物流的实习报告三篇

物流的实习报告三篇（精选范文）

【精华】物流的实习报告三篇

　　在经济发展迅速的今天
，报告对我们来说并不陌生
，不同的报告内容同样也是不同的。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编为大家整理的物流的实习报告3篇
，仅供参考
，大家一起来看看吧。

　　1、引言

　　1.1实习要求

　　为了切实保证实习的效果和质量
，一切行动听指挥
，认真听从实习单位主管领导和指导教师的相关要求
，同时
，必须接受管理学院的统一监管
，服从学院对实习的统一安排和管理。

　　调查了解实习单位的实际情况
，包括企业发展历史、企业目前的组织机构、企业规模、业务流程、产品情况、企业效益情况、企业各个职能管理信息系统情况
，特别是企业信息化建设与管理情况、企业开展电子商务及企业所处行业开展电子商务的情况
，从而提高对企业管理工作包括电子商务管理的全面认识。

　　运用已学的理论知识
，分析实习单位的现状及存在问题
，重点分析企业在开展电子商务方面存在的不足
，提出相应的对策与建议
，并寻求出解决问题的可行方案
，做到理论和实践相结合
，增强分析问题和解决问题的能力。

　　1.2实习单位概况

　　江苏百成大达物流有限公司
，简称大达物流
，主营长三角城际公路零担运输业务。公司以网络化、标准化、专业化、信息化为特点
，提供门到门的次日送达一站式货物零担运输及相关服务;隶属于大达集团董事会
，为大达集团旗下第十三家子公司。公司以集团兄弟企业——南通大地物流20余年的物流服务经验为依托
，注册资金5800万人民币
，于20xx年5月正式成立。

　　20xx年11月30日
，大达物流40家分公司统一正式营业
，打破了国内物流业态
，树立了行业标杆。公司所有运营和派送车辆全部自购、自有、自控。同年
，大达人才培训基地——大达学院也顺利建成。截至20xx年2月末
，公司员工总人数已达1200余人
，其中大专以上学历人数约占全公司的60%。

　　作为大达集团董事会旗下的后起之秀
，公司首期投入3亿元人民币
，拟用3年时间
，建立500家服务网点、建设覆盖长三角经济圈26个主要城市及乡镇的物流配送网络;提供门到门的物流配送服务
，实现"优先服务
，快速配送"的目标。公司重视每一位客户
，视客户为共同成长的搭档、伙伴。承担着“顾客至上
，服务为先”的经营宗旨
，大达物流从流程建设、标准化运作和个性化服务等方面入手
，紧紧围绕城际物流“时效、安全、服务质量”等核心要素
，不断提升员工的服务意识、专业素质和技能
，全力打造长三角城际物流第一品牌、竭力树起城际零担物流的新标杆！

　　2、实习过程和实习内容

　　2.1实习过程

　　时间：20xx年3月01日至20xx年3月22日

　　公司：江苏百成大达物流有限公司

　　岗位：物流专员

　　过程：首先是了解公司的基本情况
，进行培训;其次是在师傅带领下进行实战
，通过实战
，发现存在的问题并解决;最后
，独立上岗进行工作。

　　2.2实习内容

　　公司尚处于发展阶段
，规模相对较小
，所以作为物流专员
，我们几乎和物流有关的工作都要进行。我的工作内容主要分为以下内容：

　　2.2.1负责公司物资仓储的管理。

　　负责物流部物资的入库、出库、保管保养
，仓储过程的安全管理。

　　2.2.2物资入库

　　物流部的物资入库必须严格执行公司物资入库流程
，其他各单位须制定内部物资入库流程
，根据采购订单或领用单据
，对所到货物的“产品合格证”“、材质证明书”、包装物上的标识、装箱清单、产品外观进行检查和数量核对。

　　到库物资必须在4个工作小时内完成数据的录入
，有批次要求的物资必须同时录入批次信息
，所有到库物资都要有入库记录。

　　计重物资按实际重量验收
，计件物资逐件验收
，以理论换算计重交货的物资
，按相关国家标准换算计重验收
，其它物资按有关规定的标准计量方法验收。

　　验收中发现质量不合格
，数量不相符或超出误差范围时
，必须查明原因
，分清责任
，及时反馈
，并做好记录。

　　验收中对发现质量和数量问题的物资应视为待处理物资
，不得办理入库手续
，应分别放置在待检区或待处理区
，做好标识
，妥善代保管
，防止混杂、丢失、损坏
，并做好记录。

　　2.2.3物资保管保养

　　物资保管环境必须保持整洁
，美观。做到库内物资及设施无积尘
，货区和临时货场的货垛周围无杂草。

　　物资存放要做到正确、整齐、安全牢固、合理苫垫、料签齐全、标志明显。固定货位存放的物资实行“四号定位”
，“五五堆码”
，并要符合质量体系、环境/安全管理体系等标准要求。

　　仓库管理人员对库存物资必须按照“六查”内容
，即查数量、查质量、查保管方法、查计量工具、查安全、查技术
，认真进行循环自点
，月自点率不得少于50%
，即二个月内库存所有物资要全部自点一次
，要求库存物资数量正确
，账物相符
，不得有账外物资
，并做好自点记录。

　　对需要温度、湿度进行控制的物资必须严格执行特殊要求的保管规程
，对温度、湿度进行日常监测
，并按时做好记录。

　　物资在搬运、堆码过程中必须保持物资完好无损
，杜绝野蛮装卸
，乱堆乱码
，不得以大压小
，以重压轻。装卸、搬运、堆码危险品或有毒有害的物资时必须使用相应的防护用品工具
，并严格遵守有关安全操作规程。

　　2.2.4货运司机的安排

　　因为货车在进入不同的路段都有不同的要求
，不是所有车都可以进入
，所以基于这一点
，我们的货车师傅有自己负责的路段
，这样就可以责任到人
，完成公司的送货遵旨：次日达
，限时达。这一部分
，是我们公司要完成遵旨的最重要的地方
，也是我们物流专员必须着重的地方。每天早上
，我们就会根据系统为各位师傅排单
，下发关于他们今天需要配送的地区和货物单号
，师傅根据下发的单号
，进行发货。

　　3、实习结果

　　3.1企业存在的问题

　　3.1.1物流配送绩效有待改善。

　　主要由物流配送时间、配送成本和物流配送质量来衡量。对于大达物流来说
，他只专注于缩短配送时间
，而没有关注配送成本和配送质量。大达物流每年因包装造成的损失约500万元
，因装卸、运输造成的损失约1亿元
，保管不善造成的损失在100万元以下
，大达物流目前只进行公路运输
，而公路货运因缺乏合理的物流
，空驶率一直都处在20%之上
，造成资源的大大浪费
，也加大了成本的支出。

　　3.1.2配送质量低。

　　大达物流由于配送质量低
，往往不能很好地留住老顾客
，有时候由于工作人员的疏忽不能按照规定时间将货物送达
，降低了顾客的体验度
，也很难留住老顾客
，而新客户的开发由于存在较多的其他物流公司的竞争
，使得新顾客的开发难上加难。

　　3.1.3资源闲置现象严重。

　　由于大达物流的基础设施落后和信息系统滞后
，大达物流的仓储几乎都不能满足他们现有顾客的需求。实际发生额与库存记录数据之间存在很大差距
，高破损率、高丢失率
，以及缺乏实时的货品与订单跟踪设施。

　　3.1.4功能不健全。

　　物流配送系统主要包括进货、整理分拣、加工功能、储存保管、运输
，信息处理功能等。而目前
，大达只充当着仓库与运输中转站的角色
，利润的来源仍然是传统的批零差价
，物流配送系统各项功能并未发挥出来。

　　3.1.5薪酬体系陈旧薪资水平低。

　　在各需求层次当中
，薪酬是最基本的需求
，即赫茨伯格的保健因素和奥尔德弗的生存需求。大达物流公司的人才流失问题的主要原因之一为企业的薪酬体系陈旧
，薪资水平低
，无法满足人才的需求
，特别是与市场水平相比。

　　3.1.6无系统化激励机制
，激励效果不佳。

　　大达物流公司基本上没有成型的激励措施体系
，本来意图在于起到一定激励效果的业绩奖金制度
，也由于以上的薪酬体系分析中的原因弱化甚至是抵消了激励效果。另外
，公司没有设立一些必要的激励措施
，对于员工各方面的表现给予及时的适当的激励
，而只是通过每年两次的工资调整来体现组织对于业绩表现良好的员工的认可。而这种工资的调整也仅限于少部分人
，并非普及所有员工。

　　3.1.7公司没有对于各层次的人才需求的中长期计划。

　　从现状上看
，各用人部门往往根据近期工作情况随时提出用人申请
，经过审批程序后
，人力资源部门开始招聘工作。由于对人才需求没有中长期计划
，使得大部分招聘需求需要在短时间内得到满足。而对于中高级员工的需求来说
，由于市场上的资源有限
，同时大达提供的各方面条件又不具备极强的竞争力
，使得这部分人才需求很难得到满足。

　　3.2对策建议：

　　3.2.1转变观念
，提高管理水平。

　　我们公司成立不久
，各项制度还不完善
，管理方式较为粗放
，主要表现在对外部环境的快速反应能力较差
，资产的逐年增加知识数量上的增长
，而非质量的提升。所以公司在趁着自己还很年轻
，思想受原有思想不是很严重的基础上加大思想上的改变。提高员工的存在感以及进一步完善责任到人的制度
，这样货物的运输和员工的绩效绑定在一起
，员工就会有责任感
，在货物运输过程中
，更加注重提高服务质量。

　　3.2.2提高技术效率
，强化物流标准化建设。

　　充分利用机械设施来完成业务操作
，提高物流运作效率;加快企业信息化建设
，建立一套完整的物流
，为物流运作电子化管理
，同时满足客户个性化要求
，实现快速、方便、安全、可靠地为客户服务
，从而提升企业整体的核心竞争力。

　　3.2.3提高规模效益。

　　大达物流公司适时改变管理制度
，建立合适的管理模式
，改善目前企业产品单一的'局面
，除了主营运输和仓储外
，应大力发展物流信息服务、库存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服务
，扩大企业规模。

　　3.2.4构建富有吸引力的薪酬体系。

　　将收入与绩效挂钩
，建立个人技能评估制度
，以能力评定薪水;要增强沟通交流。在为员工定位薪水或调整级别时
，要与员工充分沟通
，使员工通过沟通了解自己的长处和不足
，以及企业和组织对其的期望
，使员工对其薪水的定位有充分的理解和认同。企业要通过薪酬市场调研
，了解市场情况
，对公司的薪酬进行合理定位
，既可以保持其具备一定的竞争力
，同时又避免了盲目提高薪水带来的无畏的成本增加。

　　3.2.5要引导职工牢固树立四种意识。

　　一是改革意识
，二是进取意识
，三是竞争意识
，四是自我成才意识。使职工深刻认识到不改革
，就没有前途
，没有希望。在市场经济的环境下
，一切领域都充满着竞争
，优胜劣汰
，是不以人的意志为转移的规律
，只有树立竞争意识
，才能在竞争中不断使自己取得进步、赢得主动
，而提高自身素质是劳动谋生、增强竞争力的重要手段。

　　4、实习总结和心得体会

　　时光静静的流逝
，短暂而有意义的实习结束了。角色的转换
，让我学到了很多的东西。复杂的社会
，复杂的人际关系
，都是我们以后所面临的问题。我从事的是物流工作
，这是一门服务的行业
，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业
，刚开始我不怎么感兴趣
，心想既来了就好好做着。

　　无论什么样的事情都可以锻炼自己
，可以学到你想要的。我的职位是一名物流专员
，但主要的工作是给司机师傅进行排单并且有时候跟着司机师傅接货。在别人看来
，这也许是一份很简单的工作
，但是要把它做好还要花点心思。因为你的操作关乎送货的效率
，所以你不能有丝毫的大意
，一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题
，所以要非常的细心。这些对我来说
，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系
，我每天要面对不同的客户
，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及
，尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我
，实在有点难以应付。但我并没有灰心
，我的毅力没那么弱
，别人做好的
，我也能做好。

　　相信困难只是暂时的
，通过领导的耐心指点
，同事的帮助
，以及自己的努力
，这些问题都解决了
，我进步了。我认为心态很重要
，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系
，争吵
，争论
，是家常便饭
，但更重要的是相互之间的理解
，沟通与支持。有了他们我不在孤单
，温暖的画面一幕一幕
，感到常在。相信困难只是暂时的
，通过领导的耐心指点
，同事的帮助
，以及自己的努力
，这些问题都解决了
，我进步了。我认为心态很重要
，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系
，争吵
，争论
，是家常便饭
，但更重要的是相互之间的理解
，沟通与支持。有了他们我不在孤单
，温暖的画面一幕一幕
，感到常在。

　　但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足
，还没什么经验
，毕竟刚出校门。所以我要不断的学习
，不断的提高自己
，更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己
，要有一颗宽容的心
，向身边的人学习。一切要从全局出发
，重团结
，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作
，勤勤恳恳
，尽职尽责
，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来
，我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累
，我对物流的各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累
，更重要的是自己在这样的工作岗位上
，有这样的机会
，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此
，我将更加珍惜自己的岗位
，以无比的热情与努力争取更大的进步。

　　我很庆幸自己能找到这份实习的工作
，虽然时间不长
，但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知
，在学校的东西都没有用上
，不过在工作中学到了不少的新知识
，也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法
，自己在知识
，技能
，和沟通方面还有些不足
，我们大学生要放好心态
，我想以后我的工作
，还是会记起当初第一次实习的。因为这次实习给了我巨大的启发和原动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛
，我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动
，我在以后的人生路上有了这一笔财富
，我会做的更好。

　　一、 实习目的

　　为了以后能更好的适应我们物流专业的学习
，以及通过实习将我们学过的相关知识与具体的实践相结合
，可以对物流的基本功能有更加深刻的认识。所以在老师的带领下
，我们对海南金盘物流有限公司、海口港集装箱码头有限公司、顺丰快递的实地参观实习的认识
，主要是了解物流的特点
，仓储
，装卸
，搬运等基本的物流作业功能
，熟悉物流的基本设备
，初步了解海口物流当前发展的现状。这次实地参观实习
，虽然时间很短
，没有深入到物流公司的内部运作中去
，但通过有关人员较全面深刻的讲解和实地考察
，使我对物流企业有了一个较全面的认识。

　　二、 实习时间：20xx年3月18日——20xx年3月19日

　　三、 实习地点：海南省海口市

　　四、 实习单位和部门

　　(一) 海南金盘物流有限公司

　　海南金盘物流有限公司
，海口基地位于海口金盘工业区
，是海马汽车集团下一个具有独立法人代表的独立的子公司
，占地面积3000亩。拥有三个整车工厂、一个发动机工厂、一个技术中心和两个配套工业园区。规划年产整车30万辆
，发动机30万台。主要的经营范围是汽车零部件的生产、装配、销售、仓储、配送、运输等
，即主要产品服务是物流配送仓储运输
，主要部门有配送、行政、经营管理、储运等。

　　（二）海口港集装箱码头有限公司

　　海口港位于海南岛北部
，海口湾中部海岸线上
，北隔琼州海峡与我国广东省雷州半岛相望。海口港
，是海南省集疏进出岛货物的最主要港口
，占海南省集装箱吞吐量超过68%(洋浦港32%)
，主要经营业务是国际国内集装箱和铁路集装箱的运输、装卸、仓储、拆装箱、中转和公路运输等
，并且同时经营有冷藏保鲜集装箱、代办国内铁路、水路集装箱、铁路整车业务 、岛内散货汽车运输和沿海各地区散货船运等。

　　（三）顺丰速运（集团）有限公司

　　顺丰速运（集团）有限公司
，于1993年于广东顺德成立
，是中国一家民间营运的独资速递公司
，亦是中国最大形的民间营运速递公司
，顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业
，也是少数拥有自己的飞行团队的快递公司之一
，为广大客

　　户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。自成立以来
，顺丰始终专注于服务质量的提升
，不断满足市场的需求
，在港、澳、台地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构
，建立服务客户的全国性网络。

　　五、 实习内容

　　（一）海南金盘物流有限公司

　　在3月18日下午
，我们实习的首战是去了海南金盘物流有限公司参观
，在这里我们第一次真正意义上对物流公司有了进一步的了解。刚进入海马公司的里面的第一感觉是这个公

　　司的面积很大
，比我们的学校还要大好多。在到达了地点下车后
，我们分成了几组
，由几个公司的领导带领参观
，我们主要参观了海马汽车的装配生产线及零件储备区
，在参观的过程中我们了解到汽车的一些基本知识
，在车间里面我们看到了好多只在课本上见过的物流设备
，比如叉车。海马汽车的生产方式采用了“看板生产”
， 以便于对库区内物料库存进行时时查询
，使订单拉动生产上线配送物流。在装配线上的各个汽车零部件都是有一定的时间定制的
，前一个零件装好下一个零件刚好到
，这样就要求各个车间的进度必须统一
，任何一个环节出现错误都会导致整个装配进度的延误。

　　在零件储备区里
，零件的分拣是人工进行分拣的
，分拣过程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在仓库中的物资必须经常进行盘点
，主要分为三种时间方式：（1）每日循环盘点：每天每位库房管理人员盘点各自所负责的一个供应商的库存货物进行循环盘点（2）每月定期盘点：每月月末对贵重物品极易出现差异的物料进行盘点（3）年中实物盘点和年末实物盘点：按管理要求
，每年年中年末各进行一次全面盘点。

　　在参观完汽车的生产装配线后
，在公司领导人的带领下
，我们来到了他们的会议室。公司的领导人通过ppt给我们介绍了公司的一些基本情况：海南金盘物流有限公司在质量下线以后主要做往全国的在线整车配送。在配送、行政、经营管理、储运四个部门的协调合作下进行一系列的生产、装配。行政部门主要是对公司的管理、上传下达指示以及对人事调动的管理。储运部门在空运、铁路、海路等运输方式下进行整车的配送。经营管理部门主要是对市场需求及客户需要进行分析
，制订出合理的生产以及销售方案。

　　海南金盘物流有限公司在物流服务方面注重1、库房管理：货物出入库扫描
，严格遵循批次管理及“先进先出”、“精益物流”的原则组织物料供应。仓库的管理严格要求
，对于过期的货物要及时销毁
，不能堆积在仓库中
，浪费仓库容积。

　　2、工位器具管理：在库房规划中
，划出专门的存放区
，对工位器具进行统一管理
，对各种类型建立三级合帐管理
，对其进行实时跟踪管理
，接受委托维修
，对空的料箱进行有效的管理和及时更新。

　　3、发动机库房管理及清洗等服务：每次出、入库作业完毕
，及时清除库房及库区地面的垃圾和杂物
，按时更换料箱/工位器具以及盘点、保证库房清洁及安全管理等。

　　4、库存信息、补货计划、在途跟踪以及各类主机厂所需要的报表。

　　海南金盘物流有限公司的生产、储存和配送严格按照公司的标准进行
，根据现今交通业的发展将整车配送往全国各地。

　　（二）海口港集装箱码头有限公司

　　在3月19日的上午
，我们参观了海口港集装箱码头有限公司。由于码头作业区安全性较低
，所以我们是坐在车上参观了海口港的堆场区。海口港仓库面积有7500平方米
，堆场面积有20万平方米。在码头我们看见了很多的集装箱和在码头作业必不可少的设备。像码头作业必不可少的“龙门吊”
，龙门吊分为轨道式和固定式
，重量多达60吨。码头里的集装箱数量众多
，在堆场里严格划分出每一个集装箱的位置
，每个集装箱都有固定的编号
，并且在每次集装箱装完货物之后上的锁也是有固定编号的
，没一把锁只有一个编号。这样也方便了对集装箱的实时跟踪
，及时了解货物在运输过程中的动态。

　　我们都知道
，船在海上航行受到的制约因素是很多的
，比如风力：海口港最大风速超过40米/秒
，年均降水量1785毫米
，在海南8－9月份台风较多
，风力达11－12级。台风侵袭时往往伴随大雨、暴风和暴雨
，对船舶进出、装卸过驳作业有影响。在海南冬、春两季常有雾出现
，多在清晨至上午9时发生
，偶尔也在傍晚或下午出现
，能见度小于1公里的大雾年平均为8.1天, 不影响港口生产。在面对一些自然条件的限制时
，海口港集装箱码头有限公司都会及时的制订出解决方案
，以减小港口的损失。

　　参观完码头的堆场区后在内部人员的带领下我们参观了该公司的监控室和办公室
，在监控室里可以看到该公司在集装箱管理上采用先进的电脑集息管理系统
，通过全新电脑智能化管理
，使集装箱从装卸
，办单
，运输
，拆装箱
，进出闸口等各个管理环节实现无线化、图形化、实时化
，堆场管理实现无人化。在办公自动化上
，采用了先进的电脑系统
，基本实现了办公无纸化。

　　（三）顺丰速运（集团）有限公司

　　在3月19日的下午
，也就是我们实习最后的时间
，海口顺丰快递也是我们最后一个参观地点。我们参观了顺丰的海口分部
，在他们的客服部门里可以看到清一色的女生
，她们的主要工作解决客户所遇到的问题
，帮助客户实时跟踪快递的动态。一般客服的工作人员经过培训后就可以上岗
，对她们最主要的要求就是服务态度要好
，待人亲切。

　　在参观完顺丰的客服部门并且向她们咨询了一些问题后
，公司的高层人员带领我们到了会议室
，通过ppt的讲解给我们介绍了顺丰的公司规模
，员工的福利以及对应届毕业生实施的“优才20xx”的一个项目。顺丰速运是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。顺丰现有员工十余万人
，各种营运车辆近万台
，拥有自己的航空公司和多架全货机。在公司内部可以进行内部竞聘
，储备培养人才发展
，提供资源保障员工的职业发展。可以在工作的过程中找到自己的合适岗位
，不仅仅只是固定的在一个部门里
，只要你有兴趣
，有毅力
，而且在顺丰里可以跨省调配。顺丰很注重人才的储备
，“优才20xx”就是针对刚加入的毕业生的一个人才培训项目。在顺丰里
，刚应聘的学生无论你是什么学历
，刚开始所受到的待遇都是一样的
，只有经过试用期后
，公司才会根据个人的能力安排合适的岗位。在顺丰
，公司会定期组织员工旅游
，举行各种比赛等活动来保障员工的身心健康。

　　在参观完了顺丰的海口分部后
，在人员的带领下我们乘车来到了顺丰在海口的一个小分拣终端。顺丰的每一个小分拣终端都是专门负责一块区域的
，在这块区域里每一位收派员又分工
，负责各自的一小块地方。顺丰提供上门服务
，上门收货送货
，在确认好客户的货物完好之后再签单。在这个小的分拣终端里
，都是靠手动分拣的
，由于涉及的区域较小
，并没有用到机器分拣
，需要用到机器分拣的是在美兰机场那边
，在那边有专门的分拣中心
，在分拣的同时通过电子设备检查货物的完好程度。然后再从美兰机场那边发往各个地方点。

　　六、 实习总结

　　这次的参观实习让我了解到了有关物流的运作模式及相关业务
，物流业是生产性服务业的重要组成部分
，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型、基础性、先导性产业。大力发展现代物流业
，对于优化发展环境、带动产业升级、降低流通成本、普遍提高经济运行的质量和效益、增强城市综合服务保障能力
，具有十分重要的意义。走出校园
，不仅让我在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵,对物流的各功能也有了更深入的了解和认识
，而且提高了我们接触社会、融入社会的能力
，收获还是颇多的。

　　总而言之
，在实习的这两天时间里
，使我学到了书本上无法学到的东西
，对物流是从感性认识到理性认识的过程
，感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导
，为我以后的工作积累了经验
，奠定了基础。不过
，本次实习
，使我清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业
，具有很大的发展空间和市场潜力
，就业前景非常可观。但是
，它又是一种艰辛的行业。所以在大学期间我除了应具备扎实的专业知识外
，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神
，端正自己的心态
，踏实认真
，这对我今后就业、择业非常的有帮助。所以从今后开始
，我一定会好好努力的！

　　一、实习目的

　　通过认识实习、加强理论学习与实际的结合
，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路
，为即将步入社会积累经验。

　　二、实习时间

　　xx年4月18-xx年3月18

　　三、实习地点

　　杭州九堡 省xx农场军富路22号jasonwood项目仓库(x对面)

　　四、实习内容

　　我们实习的地点扎根于美丽的西子湖畔——杭州。公司简介 百世物流科技有限公司是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商。公司注册在香港
，中国区总部设在杭州
，已在全国范围内建立多级营运中心
，配送网络覆盖全国四、五级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系
，专业的供应链解决方案设计
，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台genimax系统为国内外企业提供综合供应链设计与优化
，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。

　　当我加入库存组这个大家庭之后
，感受到了家的温暖和集体的力量有多强大
，在库存组长身上我学会了很多知识和为人处事的道理
，明白了今后的路途将如何走下去。在jaw仓库的确比ofc承受的压力大一些
，但因为这样所以我们学的知识也多一些
，亦感到欣慰。

　　在库存中我们主要的工作内容
，第一是盘点
，曾经在书上也学过类似盘点的知识
，可到实践中才明白其实盘点也并不那么可怕
，没有书上写的复杂化
，盘点就是准确的反应出仓库的库存准确率
，需要真实
，准确
，完整
，清楚;第二是合款
，它是为了因拣货之后货物变少时
，将同一个sku(货物编码)放在同一个箱子内
，同一个款号的放在附近
，在合款时应该注明该货物的原始库位
，然后进行目标库位的转移
，这时要备注清晰防止遗漏或者合款时出现货物的错误
，使拣货人员无法详细知道货物的位置;第三是找货
，就是在合款或者库存转移途中会将一些货物遗漏的货物找出并回归原来的位置。在系统中的虚拟暂存库位是称为temp
，其实意思就是无货
，在寻找temp的时候需要通过百世wms系统来做到;第四是打吊牌
，由于人为原因丢失或者是串款串色重打吊牌。首先将服装内部的标签的信息资料整理出来后的数据发给jaw的专职人员
，接着将jaw送来的吊牌挂在服装上
，最后就是根据百世仓储系统归还库位。处理串款串色的与前者打吊牌相似
，唯一的区别就是处理前要多加照相留证据这一步
，以备客户的投诉或者要求厂家赔偿。

　　在一个月的实习中我明白几个对于库存准确率低的原因：一是拣货人员素质不高
，将原本库位上的货物放到另一个托盘上面。二是实际数量和系统数量不符
，实际库位和系统库位不符。导致库存不准的原因主要是移库或者合款产生的数据丢失、错误。

　　在仓储中我觉得设施设备不够完善
，缺少技术的支持
，比如rf射频技术
，现在出现有rf设备但不能使用的局面;叉车太少
，减慢货物运转的速度,容易使工作中途暂停;各部门之间只顾自己的职责
，信息不能及时流通
，闭关自守
，各部门间的人员没有形成互帮互助良好的氛围
，当发生错误时只有各自推卸责任
，而不能从中找出问题根本所在并进行解决。

　　从库存组长得知现阶段的jaw仓库运营的重点是完成客户巨大的订单量
，还需要对仓库所有的新、旧款进行盘点合款,库存的准确率是仓库的重中之重
，但是准确率的高低让人实为头疼。

　　百世接仓开始
，对所有的服装和鞋子都是进行盲收
，为了赶时间
，忽略了服装和鞋品的分款。为了节约储存空间
，对所有的托盘制定了20箱的标准
，无论是底层托盘的还是高层货位
，都是如此放置。

　　经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去发展,需要注意的扬长避短.确立好目标,继续前进.实习是学生在向社会积累经验的时候,所以实习是学生转向社会的必经之路,

　　短暂的实习生活过去了,总的来说在实习期间,很辛苦,更受到了很大的启发.我明白,在今后的工作中还会遇到许多新的东西,让我慢慢去体验。回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的。达到了学校为我们安排这次实习的目的.毕业实习的结束,意味着工作生活也将结束
，即将回到学校。在此,非常感谢实习单位给予我实习的机会。通过实习,让我看清自己需要什么,同时也让我吸取了许多工作和社会经验,这将对我以后踏足社会,谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。我会在人生的旅途中勇往直前,迎接时代的挑战。我对自己的工作职责有了明确的认识
，对自己的学习专业有了更深层次的了解
，库存的工作其实也就是要下好“本位棋”任何时候都来不得半点马虎
，唱不得半点高调
，来不得丝毫侥幸
，作为库存组的一员
，我深感自身责任重大
，通过工作
，我认识到几点：

　　一、不因小事而不为。小事是大事的基础
，库存的每一件小事都与大事有着密不可分的关联
，只有小事做好了
，大事才能更好的完成
，进入库存工作依赖
，我深刻体会到这一点。工作千万不能马虎
，粗心大意
，掉以轻心

　　二、不因杂事而乱为。库存工作头绪很多
，任务琐碎繁杂
，刚开始接触库存工作的时候很多东西都不会
，就出现了事倍功半的效果
，时间长了慢慢捉摸出来哪该为哪该不为
，哪些该做哪些不该做
，该请示的要请示
，该反馈的要反馈
，不该做的也绝不能做
，不因事难而怕为。

　　三、沉着应对每件事
，要胸有主见。

　　四、超前运筹求主动。不管做什么事都要主动
，主动帮忙才显示出人的品德与素质
，彰显当代学生的良好风范与高尚品德。

　　五、坚持从学习入手。我深刻认识到万事开头难
，什么事都要有尝试
，都要有开始
，都要有经过
，都要有失败
，经历了在库存工作之后
，我明白了很多事情看起来很简单
，但与我们的想象是有很大差距的。

　　愿回学校之后有一个崭新的自己。

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【结语】：物流的实习报告三篇（全文完），小编在下方为大家整理了更多好看的相关文章，希望大家能够喜欢。
【温馨提示】：早睡早起，按时吃饭，多运动，每天开心学习和工作，做个健康的正能量人士。