南通跨境电商进口商品,南通六建和中南是一家吗?

南通跨境电商进口商品，南通六建和中南是一家吗？

南通六建和中南不是一家公司。南通六建的全称是江苏南通六建建设集团有限公司，创建于1956年，是一家以建筑施工为基础，集金融、投资、开发、运营、海外经营于一体的跨区域、跨国界发展的大型综合性现代建筑产业集团。中南全称是江苏中南建设集团股份有限公司，成立于1998年，是南通地方的一家上市公司。

南通常住人口江苏省排名？

从行政区划来看，南通是地级市，张家港是县级市，不在一个级别。

经济总量对比：

经济总量来看，南通远高于张家港；南通GDP排名全省第四，增幅高于苏州和无锡；张家港GDP排名苏州各县市第二，离昆山还有些差距。

房价走势对比：

南通的房价高于张家港，房价走势南通相对平稳，市场相对成熟。

老龄化程度对比：

老龄化程度南通略高于张家港，2个城市总体都比较高，活力较差。

人口变化对比：

2017年末，张家港常住人口达125.78万人，比上年增加0.23万人。

人口规模南通远高于张家港，常住人口增速增幅都很小，同时伴随着户籍人口的减少，整体人口情况是基本不变的。净流入没有变化，老龄化程度高，这些因素都阻碍这2个城市的发展。

区位优势对比：

南通市，地处中国黄海南部，长江入海口东岸，南与苏州、上海两市隔江相望，西北与泰州市接壤，北与盐城市接壤，总面积8001平方公里，南通除狼山低丘群外，都为海拔五、六米以下的平原，平均海拔为四米左右。

处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个，一个是国际大都市的上海，另一个就是与其一衣带水、处于长江北岸的南通。南通“据江海之会、扼南北之喉”，隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相依；北接广袤的苏中大平原，通过铁路与欧亚大陆桥相连；从长江口出海可通达中国沿海和世界各港；溯江而上，可通苏、皖、赣、鄂、湘、川六省及云、贵、陕、豫等地。苏通长江公路大桥建成以后，将使南通进入上海一小时经济圈。南通面临海外和内陆两大经济辐射扇面，与上海有着相似的地理区位优势。

2017年，南通交通系统紧扣建设上海“北大门”新定位，强势推进交通重大项目建设。沪通长江大桥一标段主体工程已经顺利完成；南通动车所纳入盐通高铁同步开工建设；通海港区一期码头主体工程通过交工验收，洋口港区15万吨级航道工程完成临时航道疏浚；开通国内外航线达29条，南通机场新航站楼主体结构封顶。

张家港位于长江下游南岸，江苏省东南部，北滨长江，与南通、如皋、靖江相望；南近太湖，与无锡、苏州相邻；东连常熟、太仓，距上海98公里；西接江阴、常州，距南京200公里，是沿海和长江两大经济开发带交汇处的新兴港口工业城市。沿江高速、锡通高速穿境而过，连接京沪、沪宁、苏嘉杭高速，与周边大中城市车程均在一小时左右，并紧靠张家港码头。

张家港境内沪通铁路、通苏嘉铁路、沿江城际铁路即将开工建设。

张家港境内长江岸线64公里，建有万吨级以上泊位59个，是全年不冻不淤港口，与世界140多个港口通航通商。全国首个货物吞吐量超亿吨的县域口岸。

南通四建为什么被收购了？

南通四建没有被收购，

南通四建是我们中国百强建筑行业第十八位，其建筑风格及其水平在同行业中，都是名列前茅的，位于浦东六家嘴的一百零一层的亚洲金融中心，就是南通四建承建的，这座亚洲第二高建筑，是浦东的标志性建筑，近年来，南通四建的主要触角已经涉及到海外 ，在南非 尼日利亚，以色列，科威特等二十几个国家，都有南通四建的招牌建筑，真正成为中国的建筑龙头企业，素有南通铁军美名的南通四建，事业，红红火火，蒸蒸日上，我们祝愿南通四建，欲穷千里目，更上一层楼

我国进口4艘航母为何只改了一艘？

这是因为：其他三艘航母，我国压根就没有打算改造，这么做的目的，也是不想在航母制造方面，和印度走同样的弯路。

2009年，印度就开始对“维克兰特号”航母进行改造，当时预计在2018年完工，但一直到现在都没有下文，可见进展并不乐观。

在航母制造方面，印度有丰富的航母建造经验，同时也有优越的外部环境，能够从国外购买到制造航母所需要的任何物资，相关领域科技也较为发达，也有很多造船人才，唯一的缺点就是硬件条件不够好罢了。

但条件如此优越的印度，在航母制造的进展依旧缓慢，花了20多年仍未交工，他们的经验值得我们去反思。

也就是说，制造航母是一项大工程，拥有经验和外部条件远远还不够。我国虽然具备航母制造的能力，但是在航母制造经验上仍旧为零，虽然目前的硬件已经足以支撑航母的制造和研究，但在这方面不想重蹈印度的覆辙，还是力求稳妥为好。

那么，来看看我国进口的四艘航母，按照时间的先后次序排列他们分别是：从澳大利亚买的墨尔本号、明斯克号、从俄罗斯购买的基辅号、以及从苏联买回来的“辽宁舰”的前身——瓦良格号。

这是我国花了比较大价钱购买回来的4艘航母，但他们最终的命运却各不相同。例如，有的航母买回来就是为了“钻研”的，而有的最终沦为了“旅游”和“教育”性质的旅游业产品，有的就能被成功改造，服役作为军用。

那为什么进口四艘航母却只改了一艘？为什么瓦良格号被选中了，其他3艘航母不予以改造？这其实都有背后的考虑。

01：因为要积累经验，避免走弯路

首先，我国对航母制造的经验是空白的，这一点需要承认，要想去凭空制造一艘航母难度很大，所以我们必须要有现成的案例去研究、剖析，解决现在经验不足的问题，为独立设计航母奠基。

而第一艘航母墨尔本号，就是我们买回来研究的对象。这艘航母建造于二战时期，50年代被英国卖给了澳大利亚，我国在1985年才买回。你也可以发现，这艘是二战时期的航母了，很多方面都落后了，想改造重新使用几乎不可能。

也就是说，我们明知道自己买了个航母的空壳子，但还是要坚定不移地买回来，因为我们目的很明确，不是为了改造服役，而是为了研究它的基础构造，利用其剩余价值，积累独立设计航母的经验。

02：以改造价值为依托

就像85年从澳大利亚买回的第一艘航母一样，我国对于航母的进口，都有自己的考虑，对于航母的改造也是以其能发挥的价值为依托。例如，基辅级航母制造于七八十年代的苏联，最后卖给了别的国家，又经过了拆卸，才辗转到了我们国家。

但总得来说，这前后买的两艘基辅级航母改造的价值仍然不够。首先是设备老旧，七八十年代的设备，已经跟不上现代的发展，并且生产它的国家已经四分五裂，想要再买回同样适配又崭新的设备，几乎不可能了；另外，它需要配套的战斗力型号比较特殊，我国那时所有的战斗力中，没有符合条件的，所以它的命运又再一次辗转，最后服务于旅游业。

虽然基辅级航母没成功改造，但我们还是从这两艘航母身上学到了很多新东西，解决了不少的设计难题，所以就算不改造，也没有什么遗憾，因为它的价值已经最大化的发挥了。

03：改良瓦良格号的条件已经成熟

无论是瓦良格号本身的硬件各方面，还是说我国的航母制造技术方面，都已经较为成熟，所以进口回来的瓦良格号，自然就摇身一变成为了“辽宁舰”。

瓦良格号也来自于80年代的苏联，它吨级为6万多吨，比前面的几艘航母要大，而且在配套战斗机方面，它可以搭载苏33或者米格29战机。那时候，我国没有这两类战斗机，但我国的苏27、以歼11战机都可以使用。

此外，我国经过了一段时间的研究，已初具航母制造的框架，所以在改造瓦良格号方面，技术和经验条件已经成熟。当时机已到，各方面条件又比较符合的前提下，我国就对瓦良格进行了“大改”，最后事实证明，瓦良格号（辽宁舰）下水的那一刻，我们的航母制造迈出了巨大一步，实现了从0到1的突破。

总结：

虽然进口的这四艘航母只改造了一艘，但现在看来这是最正确不过的做法。在技术空白领域，不能太急于求成，必须稳扎稳打走好每一步，这一点也有印度的前车之鉴。

我国对于航母的改造，是以改造价值、需求满足为依托的，所以并非每一艘买回来的航母都要去改造并服役。但不可否认的是，这四艘航母都为我们独立设计自己的航母做出了巨大的贡献，这才能使我们的航母设计建造之路走得又快又稳。

怎样可以去非洲务工？

直接出国

不过去非洲务工注意以下几点

一、天气

非洲一年只有两个季节，即雨季和旱季，年平均气温在35-40度，最高气温达50度。旱季比较炎热，但蚊虫少点，蚊子是经常有的。而且那里的蚊子咬人后会引起疾病，千万要注意。晚上睡觉一定不要忘记放蚊帐。平常身上带点国内产的清凉油、风油精等，以防蚊子咬。非洲太阳很毒，出去要遮阳，本地人是不戴草帽的，并不是他们不喜欢，估计草帽属于奢侈品，你如果带出去忘记了，返回去就找不到了。

二、疾病

非洲常见疾病有

（1）虫媒疾病：登革热、疟疾、鼠疫、黄热病；

（2）食源性或水源性疾病：霍乱、大肠杆菌腹泻、甲肝、血吸虫病、 伤寒；

（3）血源及性传播的疾病：乙肝、艾滋病。

非洲大陆的艾滋病病毒携带者人数接近1亿。近几年来，非洲每年至少有60万人死于艾滋病，艾滋病已成为非洲大陆的第一杀手，也成了制约非洲社会与经济发展的主要障碍之一。

非洲位于亚洲的西南面、东半球的西南部，地跨赤道南北。东濒印度洋，西临大西洋，北隔地中海与欧洲相望，东北隅以狭长的红海与苏伊士运河紧邻亚洲。非洲面积3020万平方千米，南北长约8000千米，东西长约7403千米。约占世界陆地总面积的20.2%，世界第二大洲。非洲大陆东至哈丰角（东经51°24'，北纬10°27'），南至厄加勒斯角（东经20°02'，南纬34°51'），西至佛得角（西经17°33'，北纬14°45'），北至吉兰角（本赛卡角）（东经9°50'，北纬37°21'）。

三、饮食

在非洲很多地方，吃饭不用桌椅，也不使刀叉，更不用筷子，而是用手抓饭。

吃饭时，大家围坐一圈，一个饭盒和一个菜盒放在中间。每个人用左手按住饭盒或菜盒的边沿，用右手的手指抓自己面前的饭和菜，送入口中。此时，你会无所适从，甚至抓得满手沾饭，而非洲人自己抓饭、吃饭时个个动作干净利落。客人吃饭时应注意的是，切勿将饭菜撒在地上，这是主人所忌讳的。饭毕，长者未离席时，晚辈要静坐等候；子女离席时，须向父母行礼致谢；客人则应等主人吃完后一道离开。

在非洲的不少地方，吃饭时有着严格的礼仪，甚至连牛羊鸡鸭的每个部位归谁吃都有规定。如在马里，鸡大腿当年长的男人吃，鸡胸脯肉归年长妇女吃；当家的人吃鸡脖、胃和肝；鸡的头、爪和翅膀由孩子们分食。又如在博茨瓦纳，在公众大型宴会上，宾客和男人吃牛肉，已婚的妇女吃杂碎，两者分开煮，分开食，不得混淆。随乡入俗，须了解为宜。

四、打招呼

非洲是世界五大洲是最重要的一个，它境内人文景观和自然风光都十分出色，是许多人想去的地方，可是怎样去非洲呢?这个很容易，只要购买去入自己想去非洲国家机票，而且手里拥有自己所到国家的签证就可以去非洲了。但是大家去非洲是有许多地方需要注意的，不然会使自己的行程出现很多麻烦。下面小编就带大家去了解一下。

去非洲要注意打招呼的方式

非洲境内的多个国家之中对于打招呼的手势是十分独特的，就是需要游人举起自己的右手，而且手心是面对非洲人才可以。这样做最主要的目的就是让当地人感受到你对他的、友好，证明自己的手里没有武器和伤害性的物品。大部分非洲人认为左手不洁，与人交流需要时刻注意。

去非洲要注意对当地人的称呼

非洲虽然是一个黑色人种最多的地区，但是那里大多国家的居民，是不愿意让别人以自己的肤色来称呼自己的，大家称呼当地人最好的办法就是用他们的国名来称呼他们，这样他们会十分开心，因为非洲那些国家的居民对于自己的国家有着很强烈的认知感。

去非洲要注意自己的相机镜头

大家去了非洲境内之后，是不可以随意拍照片的。特别是非洲各国有一些依然处于落后的状态之中，大家最好不要对那些地方拍照。不然会引起不必要的麻烦。

去非洲后不能用眼睛直视对方

非洲是一个风俗禁忌特别多的地方，大家进入到非洲境内这后，最好不要用眼睛直视对方，因为在非洲古老的传说中，有被人直视是传播灾难的说话。这种风俗在非洲的支塞俄比亚境内最为重要。

去非洲后要注意握手的力度

在我们国内与朋友握手时，总是轻轻的一握就可以了。但是在非洲境内却不是这样了的，在非洲与人握手时，握的力气越大，证明对方越友好。

如果大家在与当地的握手时不用力气，那么会被当地人当成是不尊重他的表现。而且还会认为对方很虚伪，会出现不愉快的事情。特别是在非洲的阿尔及利亚境内，往往在握手时能把人的手握到麻木，这样双方都会很开心。