跨境电商出口产品专业术语,个人如何做无货源跨境电商?

跨境电商出口产品专业术语，个人如何做无货源跨境电商？

一个人也是可以操作亚马逊无货源跨境电商模式的，操作是很简单，只需要电脑操作就可以了。

首先亚马逊无货源模式可想而知就是不需要自己囤货源那货源从哪里来？

全网都是你的货源，像淘宝、京东、1688、速卖通等，上面采集商品，进行编辑修改，然后在上传到亚马逊店铺即可。当有国外顾客下单后，你只需要从原地址采集相同的商品，发往你合作的中转仓或者物流就可以了。（中转仓接下来会说到）

做国外不会外语如何做？

现如今不会外语也可以做亚马逊无货源模式，可以用到erp这个辅助工具，它是可以一键翻译翻译各个国家的语言，比如说你想上传法语的店铺，只需要切换成法语然后进行关键词添加，商品描述就可以一键上传到店铺，这个时间只需要10秒钟就可以，翻译准确率在99%。

如何提高工作效率？

上面说到了语言问题，上货问题：正常人工一天边翻译边上传可以上传10-20件商品，用erp上传是在300-600件商品，这样的一个上货效率，一个月几个月下来大量铺货的目的也就是为了能够快速找到国外顾客喜爱的商品，提升和曝光店铺产品。因为亚马逊平台的规则是很多的，是不允许有刷单和侵权，一旦触及到就会面临封店的危险。

上面说到的中转仓？

就是相当于一个自己的快递点储存点。方便自己把快递物流分类，以免搞混，或者漏发。然后合作的物流会来帮您发走快递。但是中转仓价格很昂贵，有放心合作的物流就可以了。

商品如何获得更多的流量呢？

标题优化、关键词、广撒网铺货模式、卖点在哪里？首先要有特色吸引。目前小伙伴们还是觉得大量铺货模式来的比较快，因为大量铺货后，亚马逊平台大部分都是你的商品，那么多的商品总会有几百件爆款。

咱们用什么盈利？

创业是为什么，就是为了能改善目前的现状，那关心的盈利点又在哪？有的自媒体报道说月入十几万。这些数字不知道是否能相信。但是我有个小伙伴说每个月他一个单店的利润是在2-5万左右，他说每件商品都是加价在10-20倍，甚至更高。利润是在50%-80%。因为国外的10美金相当于国内的六七十块钱，对于国外的朋友来说，跟国内的10块钱没有区别。这就是可怕的利率差。在加上他们的购物习惯跟国内不一样，也没有即时的客服。有问题的话都是发一封邮件给你，在24小时之内回复就好啦。他们一般喜爱就会直接拍下。

关联封号如何避免？

亚马逊只允许个人或公司拥有一个卖家账号，同一份资料不能重复注册使用，例如电脑、ip、信用卡收款账号不能重复，否则会引起账号关联导致账号被封，so，注册账号时，准备专用的独立电脑及ip，不用公司电脑或用wifi。

亚马逊的优势在哪里？

1.亚马逊是全球商品品种最多的网上零售商，国外知名度和美誉度高，买家流量大。

2.亚马逊平台门槛高，规则公平，卖家层次高。恶意竞争少。

3.亚马逊平台的国外网购客户对价格敏感度，相对低，产品利润高，亚马逊全球4亿多的用户量，只有300多万的买家，而且外国人的购物习惯跟国内更是相反。

4.跟淘宝不一样无需电商直通车宣传，无需砸大量的钱，纯靠自然流量吸引客户，无需店铺装修，无需选择货源，无需囤货带来的资金困扰以及麻烦。

5.国家是大力支持进出口贸易，有的地区只要店铺达到一万美金就可以奖励一万块人民币。有的城市已经下发红头文件。

fj是什么意思网络用语？

FJ：飞机，手淫,一种自慰方式。还有犯贱的意思。

在国际航空运输协会（IATA）中国泰航空公司的代码。fj是斐济的国家域名,属于海外域名。对注册.fj域名的资格没有任何限制，任何一个国家的个人或企业均可注册。

很多人是缩写的，可以是中文以f开头j结尾的词组，例如：放假。也可以是英文的缩写，例如flush joint意思的平头接合。

20是个什么样的飞机？

（我国运-20战略运输机，网友们亲切地称之为"胖妞"）

近日，解放军三军仪仗队参加了俄罗斯胜利日阅兵式。这已经是我军三军仪仗队第二次参加俄罗斯的胜利日阅兵，上一次还是在2015年的二战胜利70周年时。另外，这一次仪仗大队飞赴俄罗斯，还有另一个亮点，吸引了美媒的关注。这一次我军仪仗大队赴俄，所乘坐的飞机，换成了国产运-20重型战略运输机，而此次飞赴莫斯科，也是我国自行研制的重型远程战略运输机首次抵达欧洲执行运输任务。美国国家利益网站发文称，中国运-20此次赴俄证明了其航程，接下来其将改装成加油机，大幅增加中国战机的空战范围和威慑能力，而且从技术上讲，运-20改装加油机并不困难。

（正在进行物资转运的运-20运输机）

对此我国媒体《环球时报》也报道称，"一架大型国产运-20运输机运送了100多名解放军官兵前往莫斯科……展示了飞机的技术性能，并展示了中俄之间的高层军事合作。"而中俄很多军事观察家们在接受媒体采访时都纷纷表示，运-20重型运输机不仅仅是一款大型军用运输机，它还能够改装成诸多特种作战飞机，执行不同的作战任务。其中最主要的，大概就是改装大型空中加油机，以改善解放军空军当前严重缺乏加油机的局面。

空中加油，源自于特技表演的技术

其实空中加油这个概念出现得非常早，早在一战之前，飞机还用于特技飞行表演阶段时，就曾经出现过空中加油。当时的空中加油主要分为两种：

（早期的空中加油其实就是一种特技飞行）

第一种是直接由飞行员爬出座舱，顺着机翼爬到另外一架飞机上，然后提上几桶汽油再返回自己的飞机进行加油操作。1921年11月21日美国飞行员霍克斯和韦斯利驾驶一架林肯"标准"型双翼飞机，另外一架寇蒂斯"珍妮"双翼机则由多尔蒂驾驶。多尔蒂和霍克斯两人驾驶飞机保持水平飞行，而霍克斯的后座飞行员韦斯利则从林肯的座舱爬出来，顺着机翼爬到多尔蒂的飞机上，并把一桶5加仑的汽油成功加注进入飞机油箱。这就是人类历史上第一次空中加油的故事。

（史密斯和里克特的加油演习奠定了如今空中加油的基本形态）

这种杂技式的空中加油由于太过危险，而且需要4个人通力配合才能完成，所以很快就被取代。1923年8月27日，当时美国陆军航空队（美国空军1947年才正式独立，其前身就是美国陆军航空队）的史密斯和里克特两名飞行员各自驾驶1架DH-4B型飞机，在美国加利福尼亚州圣地亚哥湾上空飞行。两架飞机保持一前一后、一上一下的飞行姿态，然后由前者从机腹垂下一根大约10米长的橡胶软管，由后面的飞机飞行员直接用手接住，并将其套在自己飞机的加油口上，然后由前上方的飞机开启油泵，为后方的飞机加油。一直到现在，各国空军使用最多的软管加油技术，和这次加油的基本原理依然相同。

（俄罗斯伊尔78加油机的软管加油）

尽管空中加油技术出现很早，但是由于二战时期的空中导航技术很差，飞机如果飞行距离太远普遍容易迷航，而且活塞式发动机本身油耗较低的缘故，所以当时的空中加油技术并没有得到充分的发展。一直到二战结束后，世界进入喷气式战斗机的时代，由于喷气式发动机油耗特别高，所以为了维持飞机的航程载荷，空中加油技术就成为各国空军必须重视的科目，也正是从这时开始，空中加油才正式成为各国空军的"力量倍增器"。

航程还是载荷？被误解的空中加油技术

很多人一提到空中加油，首先想到的就是提升飞机的航程，扩大作战半径。诚然，空中加油机确实有直接提升飞机航程的作用，但是实际上当前的空中加油更多的体现在提升飞机的载荷方面，这一点大概是空中加油被误解最深的地方。

（战术飞机之间也可以相互加油——伙伴加油）

空中加油提升飞机载荷的主要原理在于：任何军用飞机，无论是战斗机还是运输机，又或者是轰炸机，其最大起飞重量是固定的，除去必须的结构重量外，剩下就是燃油和载荷之间的相互妥协的关系了。意思就是说，任何一架飞机，如果以最大载弹量起飞，自然无法把油箱装满，而如果把油箱装满，那就不能满载弹药。所以在通常情况下，战斗机满载弹药起飞时，其作战半径要比满载燃油起飞时小很多，而且由于作战飞机以不同的飞行剖面执行任务，也会大大影响飞机的航程和载荷。那么，能不能让一架飞机即能满载弹药保证火力、同时又满油出击保证航程呢？答案正是：空中加油。

（当年的全球之最，至今无人超越）

当今战斗机在执行对地对海作战任务时，通常要携带大重量和大尺寸的武器弹药，这就会大大影响飞机自身的燃油载荷，从而导致飞机航程不足，但是如果减少弹药携带量，又无法构成足够强大的火力打击密度，从而影响作战效果。在这种情况下，各国空军普遍的做法是，让战斗机挂满弹药先行起飞，在起飞后进行空中加油，在空中把飞机的油箱加满，从而确保飞机有足够的航程对远距离目标实施打击。因此，从这个意义上说，空中加油技术更多的是确保飞机的载弹量，而并非是航程。

（现代战斗机普遍会挂载副油箱以确保航程，但是如果满载弹药，就无法挂载副油箱，因此航程会受到限制）

决定飞机航程的主要因素其实是两个：第一是飞行员的体力极限；第二个是空军自己的飞控和导航能力。第一个很容易理解，因为通过不断的空中加油，即使是战术飞机也可以实现理论上的超远距离飞行。1986年美国空军出动24架F-111战斗轰炸机往返超过1.1万公里，从英国起飞绕过大西洋、地中海，长途奔袭利比亚，往返时间超过16个小时，中途加油大约有11次，体现了空中加油对飞机远程飞行的重大意义。

（F-111战斗轰炸机）

但是很少有人注意到，16个小时的连续飞行，如果是单人单座的战斗机，没有任何飞行员受得了这种"折磨"，哪怕是双人串列座舱的战斗机也不行。所以美军出动的双人并列式座舱的F-111，这种和俄罗斯苏-34相似的战斗机在飞行途中可以适当允许飞行员做小范围活动，而且两名飞行员并列驾驶，还可以相互聊天，并且以轮流驾驶方式轮换休息。

（当年美军远程奔袭利比亚实在是耗费巨大）

除了飞行员的体力极限外，空军对于战区的控制能力，也是制约飞机远程飞行的重要因素。这一点在越南战争中表现非常明显。在越南战争中，越军的米格17、米格-19和米格-21无论是技术上还是数量上，都远远不及美军，但是却能够在防空作战中力挫强敌，这就是空中预警控制能力的结果。当今的空军作战，战术飞机需要得到空情保障才能有效执行作战任务。例如，如果距离太远，飞机上的机载电台无法和后方指挥机构保持联系，那么飞机就相当于"瞎子"一样在天空中乱撞，自然也就谈不上有效的作战行动。

所以，当今绝大多数战术飞机都是以己方空军所能确保的空情和通讯能力为作战半径的上限，而加油机负责保障战术飞机能够在最大作战半径基础上，依然能携带最大数量的弹药，保持最强的攻击火力。

运-20改装加油机对我国的意义

长期以来，受装备技术的限制，我国空军的主要装备大多是航程较短的防空截击战斗机。从早期的歼-5、歼-6到后期的歼-7、歼-8概莫能外，而即使我国在1992年时正式装备了大航程、强火力的苏-27SK型战斗机，受空军作战体系的限制，其作战半径依然维持在相对较小的范围内，所以很长时间以来，我国空军对于空中加油飞机和技术都没有什么迫切的需求。再加上我国一直也没有可供改装加油机的大型飞机平台，所以加油机的研发一直处于相对停滞的状态。

（我国第一款空中加油机，轰油-6型加油机）

不过随着我国国力的增强，对于我国广大沿海地区，特别是东海和南海的控制力需要大大加强。同时随着军事科技的进步，我国对于东海和南海的空情控制能力得到逐步增强，通过增建扩建一系列南海岛礁的方式，我国在南海建立起一套完善的防空警戒体系，因此能够保障我军飞机进行远海作战。在这种情况下，派遣飞机远程巡逻南海，确保我国的海上安全，就成为重要的战略任务，而要切实执行好这一任务，不仅需要大航程的战术飞机，同样还需要有大型加油机予以配合。

（轰油6为歼10加油）

早在1999年，建国50周年阅兵式上，我国就正式展示了自己的第一款空中加油机。不过这款空中加油机是由轰-6轰炸机改装而来的，在其机翼两端各吊挂了一个软管加油吊舱。具备同时給2架战斗机加油的能力。这款编号为轰油-6的空中加油机的出现，标志着中国空军正式掌握了空中加油技术。但是受轰-6平台的限制，轰油-6的燃料载荷最大只有38吨左右，在距离基地1000公里的空域，只能为2～4架歼-8或歼-10战斗机提供空中加油服务，而对于大型苏-30MKK或者歼-16等战斗机，只能进行一对一的加油服务（苏系战机肚大能容），使用效率太低。为此我国在乌克兰"淘"了3架大型的伊尔-78加油机，以满足空军对于空中加油的需求。

（伊尔-78是苏联解体前研制和装备的最大加油机， 至今也是俄罗斯空军唯一的加油机）

但是从国外"淘"飞机显然并非长久之策，而且伊尔-78本身是由伊尔-76重型运输机改装而来，而伊尔-76并非我国自产飞机，因此其引进和使用，很大程度上要看外国的"脸色"，这显然不符合我军独立自主的建军要求。而我国在2007年时正式上马大飞机研制项目，这就是目前已经研制成功并大规模量产服役的运-20重型战略运输机。

（运-20战略运输机）

运-20重型运输机的最大起飞重量约为220吨，最大有效载荷可达66吨。基本参数虽然和美制C-17相比还有一点差距，但是要明显优于俄制伊尔-76运输机。而运-20最大起飞重量220吨，如果改装空中加油机，则完全可以参考伊尔-78的设计，在其货舱内部安装2个25吨载荷的大型油箱，再加上运-20自身的燃油载荷，其最大载油量预计在130吨左右，在距离基地1000公里的空域至少可以为战术飞机提供75吨的有效燃油供应，超过轰油-6型加油机4倍以上，也超过了伊尔-78和美军的KC-135的水平。

（已经量产近4年的运-20运输机）

对于我国而言，更重要的是，第五代隐身战斗机歼-20已经服役了，由于隐身作战的需要，五代战斗机普遍采用内置弹仓，这会大大占用飞机的内部空间，并且五代战斗机还放弃了四代战斗机普遍携带的大型机翼副油箱。因此五代战斗机的作战半径明显要小于四代战斗机，例如F-22的作战半径已经缩水到约750公里，而美国空军主力的F-15战斗机作战半径可达1500公里，而五代战斗机这种航程缩水是由于其设计和战术要求决定的。所以，为了确保作战效率，五代战斗机更依赖空中加油机的协助。

（运油-20为歼20加油CG图，西葛西创作）

运-20自2016年量产以来，虽然没有公布具体的生产数量，但是从最近一系列的动作中可以看出，该机已经开始全面承担解放军的战略空运任务。去年12月爆发的新冠疫情中，运-20曾经协同伊尔-76、运-9等大中型运输机空运大批人员和物资抵达武汉；随后运-20又在今年上半年运输大批的医疗物资前往伊斯兰堡，支援巴基斯坦抗疫，这也是运-20首次走出国门。如今，运-20远赴欧洲，运送解放军仪仗队参加俄罗斯的胜利日阅兵，向世界展示了自己的卓越性能。下一步，大概就是要改装加油机了。

（已经安装了加油管的轰-6N型轰炸机，暗示了大型加油机即将量产）

一旦运-20成功改装空中加油机，并装备部队，则我军大量的歼-10、歼-16、歼-20以及海军的歼-15等战斗机普遍都可以通过空中加油，大幅提升滞空时间，并且和美军一样，能够有效确保在最大作战半径上依然保持最强的攻击火力。不仅如此，去年已经曝光了我军最新版带有空中加油系统的轰-6N型轰炸机和空警-500预警飞机。这些飞机和运-20加油机配合，将会发挥出战略性的威慑效果。

（运油-20 CG图，西葛西绘图）

由于已经有了轰油-6的成功经验和伊尔-78作为参考，运-20改装加油机实际上并不复杂，因为我国的国产空中加油吊舱已经是成熟产品，只需要配以加油管路和油泵，即可顺利安装。可以预见，在不远的将来运油-20大型空中加油机将会成为我国战略空军的重要组成部分。

cpq是什么意思？

CPQ是英文Certificate Of Professional Qualifications的缩写，中文意为职业资格证书。

职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。

职业资格证书是劳动就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。它是指按照国家制定的职业技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对劳动者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的国家职业资格证书。

c2c典型电商平台？

1.京东

京东是国内自营的电商企业，2014年5月在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。京东自营的商品是有品质保证的，并且京东的物流的速度是非常快的，在2017年的时候，京东店的活跃用户达到三亿左右，也是个做得非常成功的平台。

2.天猫

天猫成立时间是2011年6月，天猫商城的原名是淘宝商城，在2012年1月才更名为天猫。是个综合性的购物网站。天猫的优势是，有数万家商户和品牌，并且能够让网购商品得到品质上的保证。

3.淘宝网

淘宝这个大家都很熟悉了，是由阿里巴巴集团在2003年5月成立的，是中国最受欢迎的网购零售平台。并且在淘宝就有5亿左右的注册用户，在线商品总数超过八亿件左右，并且每天就有超过六千万的固定访客，是亚太地区比较大的网络零售。

4.唯品会

唯品会的成立时间是2008年8月，是一家专门做特卖的网站，主要是以品牌折扣的商品为主，例如：服饰，美妆，鞋子包包等等各大品类。唯品会的商品都会在中国太平洋保险公司投保，唯品会是个发展比较迅速的平台，在国内的电商平台中排名也是比较靠前的位置了。

5.拍拍网

拍拍网主要是提供服装、食品、饮料、家居等等的产品，拍拍网已经被京东收购了。而且拍拍网一直秉持着“坚决杜绝假货”与“更公平的流量分配体系“两条核心原则。

6.易趣

易趣成立于1999年8月，上海。在2002年的时候，易趣与eBay结盟了，并且更名为eBay易趣。易趣目前有350万注册用户。