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中国跨境电商出口报价格式(2020年中国出口跨境电商卖家品类主要分布情况)

admin2023-11-30福利彩19 ℃0 评论

本文目录一览:

跨境电商总结(一)

一、 跨境常识类

1.1跨境电商和传统电商的区别?

传统的电商,其交易买卖双方一般属于一个国家,即国内的商家卖家在线销售给国内的买家;而跨境电商是不同国别或关境地区间的买卖双方进行的交易,从业务模式上简单来看,多了国际物流、出入境清关、国际结算等业务。

Q:进口贸易商,从国外进口商品到本国,通过电商模式卖给国内消费者,算是跨境电商吗?

A:严格来说,这不算跨境电商,因为其中虽然也牵涉到进口业务,但是其电商模式是在国内买卖双方之间进行的,并没有“跨境”,这只能算是进口商品电商。

1.2跨境电商出口和进口的区别

出口电商:就是国内个人或者公司,在eBay、Amazon等平台上面卖东西,国内发货或者把货运到国外让国外公司帮发货。说白了就是在国外版的淘宝上卖东西。

进口电商:就是海外代购。就是某宝上一搜“美国代购”、“日本代购”出来一堆代购的人,他们或是人在国外,或是有在海外仓注册帐号可以转运。

1.3跨境电商平台有哪些?

中国跨境电商出口报价格式(2020年中国出口跨境电商卖家品类主要分布情况)

1、国际B2C跨境电商平台。

eBay、亚马逊、速卖通、Wish、兰亭集势、敦煌;

2、进口跨境电商平台。

洋码头、天猫国际、苏宁云商海外购、网易考拉海购、顺丰海淘;

3、本土化跨境电商平台。

Priceminister法国乐天、Paytm东南亚、Flipkart印度、Walmart沃尔玛、Yandex俄罗斯、Newegg美国新蛋网、Trademe新西兰、Mercadolivre美兰卡巴西...

4、B2B跨境电商平台.

亚马逊VE/VC(VendorExpress)/Central平台,阿里巴巴国际站.

1.4.中国跨境电商出口行业主要模式

1、B2C模式,即企业通过互联网为消费者提供一个新型的购物环境——网上商店,消费者通过网络在网上购物、在网上支付。

2、B2B模式,指商家与商家建立的商业关系。是指企业对企业之间的营销关系,它将企业内部网,通过B2B网站与客户紧密结合起来,通过网络的快速反应,为客户提供更好的服务,从而促进企业的业务发展.

二、跨境物流常识

2.1.跨境物流主要有哪些?

1、邮政包裹类:这是覆盖最广、费用最低的一种渠道,但是时效性最差,耗时是快递的两三倍以上,容易丢件。是目前主流的跨境电商出口发货方式。

2、小包+类:也属于邮政渠道下,比一般邮政实效更好,大约4-10天可以收到货物。

3、快递类:最大的缺点是“贵”,最大的优点是“快”和可靠性安全性高,可以全程跟踪。通常只有在国外客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才选择国际快递。例如通过UPS寄送到美国的包裹,最快可在48小时内到达。

4、一般快递渠道(邮政EMS\顺丰\四通一达等),费用成本要比UPS、DHL、联邦快递等国际快递巨头低一些,时效性、可靠性稍逊,通关能力较强,尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家(地区)不够广泛,EMS依托邮政渠道,覆盖面较广,EMS可以直达全球60多个国家,费用相对四大快递巨头要低。此外,中国境内的出关能力很强,到达亚洲国家是2-3天,到欧美则要5-7天左右。

5、专线类:出口跨境专线物流一般是通过空运先发到海外,再通过合作的物流公司、快递公司等,进行目的国“门到门”派送。专线物流的特点是先把不同客户、零散的货物集中起来,合并成一票大货,再发空运,到了目的国(地区)再拆分、派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。因此,其价格一般比商业快递低。在时效上,专线物流稍慢于商业快递,但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

6、仓储+物流服务类:海外仓包括边境仓(头程运输+本地派送)。

海外仓是随着跨境电商的兴起,而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分:头程运输(比较典型的是FBA头程)、仓储管理和本地派送。

头程运输:即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。仓储管理:中国商家通过物流信息系统,远程操作海外仓储货物,实时管理库存。

本地配送:海外仓储中心根据订单信息,通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

海外仓的最大优势是时效性强(相当于国内快递),客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货,库存风险不容小觑。

2.2.卖家如何选择物流?

对于跨境电商的卖家来说,接到订单后首先要考虑的是应该选择什么样的物流方式将产品配送给海外客户,物流的选择一般从三个方面来考虑:速度、价格、清关能力。

总结来说,从价格上考虑,邮政包裹最低,专线次之,快递最高;从速度上考虑,邮政最慢,专线次之,快递最快;从清关能力考虑,取决于承运商提供的服务。

对卖家来说,选择物流,首先应该从产品的特点(尺寸、安全性、通关便利性)来考虑。比如大件不适合邮政包裹,更适合海外仓储。

其次,根据淡旺季灵活调整。例如在淡季采用邮政小包降低成本,在旺季可以选择新加坡邮政或者香港邮政提高时效性。

2.3.什么是海关?

国家的进出境监督管理机关,基本任务是出入境监管、征税、打私、统计,对外承担税收征管、通关监管、保税监管、进出口统计、海关稽查、知识产权海关保护、打击走私、口岸管理等主要职责。

2.4.什么是通关?

即结关、清关,是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报,办理海关规定的各项手续,履行各项法规规定的义务;只有在履行各项义务,办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,放行完毕叫通关。货主或申报人才能提货。

2.5.什么是出口退税?

即出口货物退/免税,指对出口货物退还其在国内生产和流通环节实际缴纳的产品税、增值税、营业税和特别消费税。

2.6.什么是体积重量和计费重量?

体积重量是根据货物的尺寸(实际体积)按照一定的折算系数计算得来的。不同的运输方式折算系数不同,如空运的折算系统一般是1:167,即一立方米约等于167千克,海运的折算系数一般是1:500或1:1000,即一立方米等于500千克或1000千克。

计算体积重量的目的是为了与实际重量做比较。如果体积重量大于实际重量,那么就按照体积重量计收运费;如果实际重量大于体积重量,则根据实际重量计收运费。

计费重量用于计算运费的重量。计费重量可能是实际重量,也可能是体积重量。如果实际重量大于体积重量,则计费重量=实际重量;如果体积重量大于实际重量,则计费重量=体积重量。

总之,计费重量要么是实际重量,要么是体积重量,计费重量=实际重量VS体积重量,哪个大就用哪个计算运输费用。

2.8.什么是泡货?

泡货也说做抛货,通俗的讲就是轻货。体积重量>实际重量即定为泡货。

A:实际重量(KG),B:体积重量=长*宽*高/6000CM(国际标准是长*宽*高/5000CM,每个物流承运商计算抛货的体积参数不同)

如果AB那就不是泡货,反之就是泡货了

2.9.运费计算方式?

一般按照区域(国家区域或者邮编区域)和重量(重量段者单价计费).邮编和国家都会有分区,计费重量会有最小计费单位或者取整等情况.

运费=计费单价*计费重量+附加费用(附件费用可能是超重,超体积,或者偏远,二次派送等)

其他的物流问题

1.签名问题

签名服务是指有明确的客户签收的快递服务,挂号的物流方式一般快递在没人的情况会放在客户家门口或者通知客户去邮局等地方收件.签名类似于国内邮局的挂号信,需要有人签名确认收件,并且可以查看到签收的图片.

2.二次派送费用

客户第一次派送的时候没有人签收.可能再次派送需要收取费用,这个根据客户选择的物流方式不同.不是所有物流方式都需要支付.

3.超长费用

有存在单边超长,或者多边加起超长.有些物流规定单边不能超过0.8m或者长宽加起来不能超过1.2m或者长宽高加起来不能超过1.2m等.

4.形式发票

有些物流方式需要客户提供形式发票,形式发票是一种提供给物流的发票,主要包含收件人,发件人,产品内容和申报价值等.

5.物流单号更换

有些物流方式从承运商可能先拿到的是一个转运单号,到了国外部分(或者下一个承运商那里)单号进行了变更,所以存在转运单号情况.或者物流订单由规则的截取(可以参考ERP内标记发货规则内,标记类型)

6.线上物流和线下物流

有些平台需要使用平台认证的物流方式,并且需要使用物流相应的销售账号获取对应的物流运单.物流账号和平台销售账号有绑定关联.

例如eBay规定收货国家为美国的订单,需要使用EUB或者比EUB更好的服务.

AliExpress也有相应的规定需要使用速邮宝之类的服务.

有些平台只对于物流有要求,但是并不一定需要使用销售账号获取运单,可以在线购买,但是也以使用认证的包裹.

类似于Wish规定非挂号的物流方式只接受wish邮政或者认证的承运商物流.

对于跨境电商你了解多少?

2016—2018年,中国跨境电商交易规模持续上涨,从6.3万亿元增长到9.1万亿元,预计这一增长趋势将继续保持。

一、跨境电商?

跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。

个人如何做跨境电商?

1、区分外贸和跨境电商的区别

虽然现在外贸虽然利用了网络,可以理解为外贸电商:但整个外贸交易流程并没有太大变化,包含了询盘、报价、订单、生产、运输、租船订舱、报关商检、收汇结汇核销等,外贸电商的交易都是线下的。

跨境电商是通过第三平台销售就像国内在淘宝上销售一样,不同的是借助国外平台(如:亚马逊、ebay等)或者国内对外国销售平台(速卖通等),跨境电商都是线上直接完成的。跨境电商相较传统贸易而言,单笔的订单大多是小批量,甚至是单件。(欢迎指正)

2、跨境电商平台有哪些?有哪些事个人能做的?

主流有亚马逊(Amazon)、eBay、wish、速卖通(AliExpress阿里巴巴旗下的);东南亚的有lazada、shopee等

现在大部分平台都要求企业,个人还是比较难做跨境电商,现在个人还能做的有亚马逊(虽然说可以,但是基本非常难通过)、eBay、wish。

3、市场选择

小编认为还是得先看市场再选品,虽然现在很多做lazada都感觉没有什么单,现在大部分人主要战场是美洲和欧洲,但是小编认为东南亚市场、印度、非洲等潜在市场都比较大,但是现在如果专门做两个地方好像有点养活自己,所以还是东南亚和非洲暂时主要还是兼顾吧!

4、选品和开店

建议用公司去开店吧。和商标一样都是趋势,感觉几个个人还可以开店的,过不了几年说不定也要公司!到那时候就麻烦。选品可以多关注有些平台热销产品,或者多关注他们的市场,自己开发产品!

5、物流、收款、运营这些就不细说了,另外现在各个国家关于VAT税也是较为重要的一项!

二、选品!!!

选品:永远是展开营销的第一步

选品一直是跨境电商谈论最多也是最核心的话题。对于不同平台的选品,最核心的是在了解平台后做选品,同一个产品可以有不同平台营销的方法相互借鉴,精细化选品思维是核心!这里举例说明下amaon平台的选品思维。

Amaon的选品

提到亚马逊,大家首先想到的是适合做品牌,高毛利等等话题!但是,对于我们很多中国式卖家来讲,亚马逊留给我们销售产品的路线只是“跟卖LISTING”和“自建LISTIN”;自建LISTING的方式适合目前大家热衷的品牌和伪品牌策略;当然,如果是简单的贴牌,其实这条路线是非常累的。

那么,在这个环境下,对于我们中国卖家应该如何选品呢?

三、仓储

仓储:注意海外仓的风险

千象盒子这里从仓储空间既货架位的规范、商品信息管理规范、流程设计方面来说这个事儿,其中前两项是基础建设,后一点是系统应用。

1、仓储空间既货架位规范

货架位信息,指对库存商品存放场所按照位置的排列,采用统一标识标上顺序号码,并作出明显标志。科学合理的货架位信息有利于对库存商品进行科学的养护保管,在商品的出入库过程中,根据货架位信息可以快速、准确、便捷的完成操作,提高效率减少误差。

货架位信息编写,应确保一个仓库的货架位采用同一种方式规则进行编号,以便于查找处理。

2、商品信息规范

此处商品信息的规范主要是指,商品的SKU信息、商品规格尺寸、中英文报关信息的条理化明晰化。商品信息的规范有利于进行库存商品的科学管理,合理的SKU编码有利于实现精细化的库存管理,同时有利于及时准确地拣货,提高效率,避免拣货失误。

商品信息的几项内容中,商品规格尺寸、中英文报关信息作为既有数据稍作整理即可完善,商品SKU(Stock Keeping Unit 口令2:万极通进口货源对接)作为商品的最小库存单位,是商品管理中最为重要最为基础的数据,但由于不是既有的信息,很多卖家存在没有SKU或SKU不完善的情况。

3、流程设计

这里的流程不是指4S也不是5S,而是指卖家在上述两点规范的情况下,订单、进销存管理过程中每个节点工作的顺次衔接。

简单而言跨境电商卖家日常的后端管理大致可分为:获取订单、订单分配、打单配货、库存维护。至于这些整个流程怎么串联能效率最大化,要写就得长篇累牍了,在此说说目前市面上的ERP是如何来流转这一系列工作的。

订单获取,通过eBay、Amazon、速卖通、Wish平台的官方API接口自动将平台订单导入管理系统;

订单分配,接入市面上主流的国际物流渠道,通过用户自定义的分配规则,所有订单自动根据规则分配给相应的仓库配货、相应的物流获取面单和跟踪号;

打单配货,订单根据规则自动获取物流信息并生成面单、跟踪号,捡货信息也与面单同步打印;对于简单包裹(一个订单仅包含一件商品的包裹)可以扫货出面单;

库存维护,系统自动根据订单发货情况维护库存,并根据库存存量以及临近日期的日均销量结合采购周期自动生成采购建议。

采购回来就可以支撑不断产生的订单,流程上形成一个闭合的循环。

关于海外仓,海外仓适合那些价格高,体积大,易碎,传统物流渠道不能走的(电池、粉末等)货物。

做海外仓还需要考虑商家本身的资金实力以及抗风险能力。因为海外仓有一个特点,发出去容易,回来难。回来的货算进口,很多时候回来的运费和海关关税的成本会远远高过货值本身。这个产品在这个国家是好卖,但也不是全能卖的了,没能卖掉的货,就形成库存损耗了。

四、平台

平台:三方平台+自建商城巧妙结合

对刚涉足跨境电商的商家来说,建议先选择第三方平台。第三方平台有成熟的规则,这些规则是建立在平台方长期的经验积累基础之上的。它首先最能保护买家们的利益,然后最大程度保持公平竞争。

对卖家而言,第三方平台的好处就是流量可以不花钱,坏处是你玩的越大,你的战略隐患越大。难说哪天,你的一个不经意的错误,把你店关了。

不过,这些隐患对自建商城的跨境B2C来说并不存在,因为自建商城并不求流量而在于做品牌背书。如果用户在网上能够搜你的品牌,会感觉你的品牌是有基础的,对于记住并信任你的品牌有好处。自建商城的意义绝对不能简单理解成销售,因为在线就意味着处于在推广和信息传播的状态,因此第一功能是信息传播,其次才是成交。

我们也看到很多商家把第三方平台和自建B2C商城做了一种很巧妙的搭配:在发货的包裹里放一张B2C商城的宣传单,这样也实现了自有商城的免费推广。

五、推广

推广:基础是有一个好的产品

产品推广主要有以下5种:

对于不同的产品,不同的平台应该选择某一两类合适的方式,这里不详述。如果是站外引流,我向大家推荐blues写的一篇文章,这篇文章思考之深,境界之高,是小编至今为止看过同类最好的一篇文章,并被深深地打动。(有兴趣的朋友可以扫描下方二维码多多关注我们,后续会有更多精彩内容哦)

六、物流

物流:4方面选择合适的物流公司

主要从四个方面去衡量这个物流公司是否适合自己。

1、看公司的历史

2、看公司的服务渠道是否全面

不同的货物需要选择不同的物流方式,例如小包就有两公斤的限制。(口令1:鹰熊汇亚马逊培训)物流公司渠道广泛,商家就不需要再去寻找其他物流公司并作出判断。另外,在一个物流公司发货越多,能够享受的服务也越多。

3、看价格

物流费用会侵蚀卖家的利润,所以价格是卖家最为关心的。但一味的压低价格,会带来严重的后果,例如:操作异常,丢包,派送时效不稳定等等。只追求经济效益,必然会损害客户体验。绝大多数卖家只有在这方面吃过亏才会有所领悟。

4、看公司的整体实力

例如网点分布是否够广,是否有一套无缝对接上下游的系统等。

七、收款

收款:把好最后一关

资金的安全是首位,如果资金安全没有保证,通道再好用,收的钱越多风险越大,就像PP一样,很好用,但是有资金清零的风险,资金安全没保证。

其次,通道的稳定性,通道三天两头出问题,这会非常影响收款,特别是高峰的时候,别说耽搁一天,耽搁一小时都会损失很多订单。

第三,通道的成功率,因为成功率直接关系到订单的实际转化率,成功率越高,实际转化率就越高。其他的,如开户费,年费都是次要的,相反越是那些条件越诱人的,风险越大。

不要局限在一个收款通道上,对于你自己来说,资金回转安全是重要的,客户的网购体验更是重要的,所以,不要太过于纠结这个问题,目前跨境人民币收款,是许多外贸电商的选择。因为支付页面快捷,也符合国外消费者的购物习惯。跨境电商要时刻关注这些,用户提升了价值体验,对于外贸稳定市场份额是有利的。

跨境电商一般贸易出口模式是什么?

跨境电子商务主要分为企业对企业(B2B)和企业对消费者(B2C)贸易模式。B2B模式下,企业主要利用电子商务做广告、发布信息,交易和通关流程基本在网上完成,本质上仍属于传统贸易,已纳入海关一般贸易统计。在B2C模式下,中国企业直接面对国外消费者,主要销售个人消费品,物流主要采用航空包裹、邮件、快递等方式。他们的报关主体都是邮政或者快递公司,目前大部分都没有纳入海关注册。

跨境电商分为出口转跨境电商和进口转跨境电商。

从进出口方向来看,跨境电子商务分为:出口到跨境电子商务,进口到跨境电子商务。从交易方式上分为B2B跨境电子商务和B2C跨境电子商务。2013年电子贸易的提案。跨境电子商务分为一般跨境电子商务和e-trade跨境电子商务。

跨境电商出口物流涉及哪些费用?

您好,关于所提的问题,列为如下,供参考,希望能帮助到您,谢谢

跨境电商出口,一般分为如下几种模式

邮政小包,一般涉及的费用是:运费+挂号费、偶尔可能会有关税。

快递渠道(如DHL、联邦,UPS等),费用模式:运费+燃油附加费+报关费+过港费(如是从HK渠道出的话才会有)+关税实报实销

专线(空运、海运、卡航)如海运:运费+封条费+买单费+打单费+报关费+过磅费+托撤费+卸柜费+打托费+卸柜费+派送费+清关费等等

如上是常见的费用,如货物遇上查验,还会有查验费,另外如货物涉及扣件,还有扣件费,如需退回来还会有退件费,如是偏远地址还有偏远费,另外如是私人地址还有私人地址费等等这些

跨境电商出口流程详解

一、 正面回答

1、格局设计;

2、设立自营or选用第三方海外仓;

3、注册第三;方销售平台账号;

4、培养国内销售团队.要决定打开境外市场,关键还是要对自己的商品进行足够多的市场调查,了解产品在当地是否有竞争力和强大的需求。

二、跨境电商外贸出口流程主要包括:报价、订货、付款方式、备货、包装、报检、报关、装船、提单、交单、结汇。用几个字来简单概活的话,就是“约货款运单,和国内贸易相比多了或更强调单”即运输单据,比如发票、装箱单和提单等,其中海运提单是货权凭证,一定意义上提单就是货也是款,这是由国际贸易的政策、运输、货币等特殊性决定的。传统外贸一般流程;交易确认以后,制作外贸合同。

三、跨境电商是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算、并通过跨境物流送达商品,完成交易的一种国际商业活动.

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