“冒充学长”卖考研资料？考研时常遇到的四个“做局”
考研，本是一件很纯粹的事，但任何事情一旦和金钱挂钩，似乎就都会变了味道。
在考研中，学习资料和资源的重要性不言而喻，而这，也成为了很多牟利者眼中的“肥肉”。
今天，学长就和大家一起来探讨一下我和我身边考研的小伙伴们，在考研的过程中遇到过的骗局，希望也能给即将考研的同学和家长们提个醒，相同的当就不要再上了。
一、冒充学长/学姐卖资料当我们考研的时候，经常会到网上查找大量的考研信息，这时，相信大家一定都看到过“经验贴”，而这些经验贴里，一定都会有所谓的学长和学姐留言说自己有考研复习的资料或自己的笔记之类，从而诱导你加他的好友。
加完好友之后嘘寒问暖地向你介绍他手中的资料或笔记多么好，从而再诱导你转账购买。
这时，同学们千万要确定这个人到底是不是真正的学长或学姐，一定让他拿出足以证明自己身份的证据，比如他的“录取通知书”、“学生证”等等，或者干脆去到院校当年的“拟录取”名单里找。
因为很多“牟利者”为了卖手中的资料，都会冒充某某高校的学长或学姐。
这种欺骗行为是非常恶劣的，而且一旦你支付成功后，他把你拉黑，你几乎就再也找不到他了。
二、冒充辅导机构内部人员这个和第一条很像，一般出现在各大考研论坛，对方会说是自己是某某考研机构的内部人员，手上有考研资料，可以以低价出售给你。
这类资料买到手一般会有两种情况：
1、没交钱时给你看的视频都是完整的，但一旦你交完钱，卖给你的账号和密码很可能就会被修改，你就登不上去了；或者卖给你的是一个试用的账号，过几天就无法观看了；
2、还没有交钱时给你看的资料都是正确的，但你转账把资料拿到手中后，会发现只有开始给你看的是正确的，其他很多都是网上随意拼凑的，根本没有用。
当然，当你再去找他的时候，人家早已把你拉黑。
3、假装帮你订宾馆骗钱对于很多外地的考生，提前订宾馆是一定需要的，而有些机构打着可以帮助考生订宾馆的幌子，骗取大家的钱财。
2019年的时候，合肥就有数千名考生被骗，当时还上了新闻。
如果说前两个骗局考生在拿到资料后及时发现被骗，还有时间亡羊补牢，再去找其他的考研资料。
那这第三条可以说就几乎等于葬送了考生一年甚至几年的努力了。
因为当大家发现订宾馆被骗时，一般都是临近考试，先不说能否找到其他地方住，临近考试了来这么一档子事，对考生的心理也会造成很大的影响。
4、押题班那种高价的“押题班”就是骗人的，更不要相信有些考研机构宣传的什么“出题人帮你押题”。
如果出题人敢帮你押题，这就已经构成犯罪了，稍微用脑子想想都知道有多不靠谱。
与其相信押题班，还不如平时多努努力，相信自己来得容易。
以上四点，就是我和我身边考过研的同学们遇到过的骗局。
为了钱，现在很多人的下限都变得很低，所以大家在购买辅导资料或报班的时候一定要多多留心，也可以和自己的父母亲戚商量一下，毕竟他们的社会阅历是比咱们要多的。
最后，祝大家都能顺利的考上研吧。
作为一个资深的恐怖游戏发烧友，我有必要向各位展示一下自己的知识储备了。
恐怖游戏历来都是小众向的，但麻雀虽小，五脏俱全，非常多的独立恐怖游戏和系列恐怖游戏都是非常值得去体验的。
1.甜蜜之家/糖果屋：“最伟大的恐怖游戏”看到甜蜜之家这几个字，很多玩家可能会想到2017年发售的那款泰国恐怖游戏，本段中所要介绍的并不是它，而是卡普空于1989年在任天堂FC(也就是红白机)上出品的一款恐怖RPG游戏，由同名恐怖电影改编而来。
它被国外游戏媒体称为“最伟大的恐怖游戏”
游戏的主角是电视台的一档灵异节目的制作组，剧情讲述了他们深入到一座闹鬼洋馆拍摄节目时所遭遇的事情，洋馆女主人所化的厉鬼将会让这群陌生的闯入者后悔莫及...
从游戏的剧情设定上来看，这是标准的暴风雪山庄闹鬼模式，一群受害者在孤立无援的古宅中奋力的求生（也是很标准的作死剧情），而这种模式肯定是大多数恐怖游戏爱好者的最爱，也是最容易烘托出恐怖气氛的设定。
游戏很好的还原了原作的感觉，又并没有拘泥于电影，而是在游戏性和恐怖气氛上都做到了极致。在恐怖的游戏bgm笼罩之下，看着身边的队友们一个个被恐怖的怨灵所杀害，不得不拼尽全力解开一个个谜题并逃出生天，还有比这更纯粹的恐怖游戏吗？
值得一提的是本作还有另一个鲜为人知的身份：《生化危机》系列游戏的前身，他的制作人藤原得郎就是日后的生化危机之父三上真司的师傅和上司，而生化危机系列就是将甜蜜之家的恐怖猎奇元素大幅削弱后的产物，由此可见这款游戏的威力之强大。
目前这款游戏的资源还能够被找到，但只有日文版和英文版，据说汉化版仍然在制作中，也感谢现在发达的网络时代，能将这块恐怖游戏界的瑰宝继续传承下去。
寂静岭系列：“真正的恐怖，来源于深渊对你的凝望”时值2020年，寂静岭这款IP已经沉寂多年，但并不影响他成为恐怖游戏历史上最成功的系列游戏。
这款游戏的诞生和走红也颇具戏剧性，《寂静岭1》的制作组成员是由另一个失败的项目组残留下来的开发者组成，他们大胆的采用了当时并不太成熟的3D技术，而为了应付硬件资源上的紧张，开发者们在游戏中加入了大量的雾气和黑暗场景来降低对硬件的需求，而这种设定反而成就了寂静岭系列的经典。
“如文学经典一样的故事”
寂静岭的一大魅力就是它深刻的艺术和文学内涵。
故事的背景融入了极多的宗教元素，虽然大部分的玩家可能并不了解宗教，但只要看到这诸多让人头皮发麻的神秘符号和邪恶血腥的祭坛，都会让他们从内心深处产生恐惧。
而游戏本身也极少依靠传统和廉价的手法来惊吓玩家，而主要是通过游戏中的各种蛛丝马迹，文件资料，以及NPC角色的演出来刻画游戏的剧情，让玩家抽丝剥茧，逐渐了解到背后的真相，再去感受一种细思极恐的后怕感。
整个寂静岭游戏就好像是一部宏大而又充满细节的电影一样，你需要仔细的去品味，才能真正理解它想要表达的思想。
“经典的表里世界”
寂静岭系列的另一大成就，就是开创了表里世界这种经典的设定。
在游戏过程中，会根据剧情的需求，让玩家不断的穿梭于相对安全的表世界和极度危险的里世界（这颇有点像《黑客帝国》中虚拟和现实的设定），而玩家永远都不知道，自己是不是还能回到属于自己的现实世界...
寂静岭系列的1-4部作品都是上乘佳作，外传《破碎的记忆》和《起源》也都值得一玩。
从5代开始寂静岭的风格发生了突变，失去了原有的味道，故不推荐体验。
P.S.传闻知名制作人小岛秀夫正在操刀一款寂静岭的新作，并将于2020年8月放出预告，或许这将是寂静岭系列重新崛起的一个契机。
零系列：“物理驱鬼界的鼻祖”零系列属于正宗的日系恐怖游戏（也可称之为和式恐怖），游戏的剧情大都基于日本的灵异传说，玩家们扮演被困于某个闹鬼村子或者古宅的普通人，通过与一个个怨灵战斗慢慢解开故事的真相。
“真·物理驱鬼”
零系列可能是第一款以照相机作为武器的恐怖游戏，通过给鬼照相来除灵在当时可谓是大胆而又创新的想法，而在游戏中玩家更是可以收集到不同型号的相机和胶卷来应付不同类型鬼魂，甚至还能通过给相机加装配件来提升照相的威力（虽然鬼魂突然出现在镜头前确实有些惊悚，但看着它们被不断按下的快门消灭掉又略微显得有些滑稽)。
“凄美哀伤的故事”
零系列的故事大多充满着哀伤气息，主角多数是正直芳龄的美丽少女，而出现的鬼魂则也都有自己悲伤的往事和痛苦的过去，结局往往伴随某些重要角色的死亡或者消失，
又或是某只哀怨而美丽的女鬼的消逝，即便主角最终逃脱险地，玩家往往仍会沉浸在对它们的回忆和哀叹之中。
零系列的每一部作品都值得体验，虽然在后续的作品中卖肉的倾向比较严重，让恐怖感直线下降，但它仍然是日式恐怖游戏最杰出的代表。
小镇惊魂系列+甜蜜之家系列：“泰式恐怖游戏的兴起”泰国人一直对恐怖元素有着独到的理解，他们在恐怖电影领域的成就是众所周知的，所以当他们开始进军恐怖游戏领域之后，很快就掀起了一波高潮。
《小镇惊魂》讲述的是几个高中生在暑假出游的时候，误入某个无人小镇，这个小镇
似乎被某种神秘力量统治者，而主角一行人则接连受到怨灵的袭击......
游戏在很大程度上受到了零系列的影响，女主角仍然是用相机来和恶灵进行战斗，而不同的是今次女主角使用的不再是老式的胶卷相机，而是现代的智能手机的摄像头。
除开模仿零系列的照相除灵，这个系列游戏整体的风格都和零系列相去甚远，恐怖的程度犹在零系列之上，毕竟泰国人对恐怖元素的拿捏还是有着充足的自信的，大概也不会在这方面去模仿日本的游戏。
《小镇惊魂1》是2010年代初的游戏，又是小工坊的作品，所以无论是画面还是游戏操作各方面都比较的蹩脚，但恐怖气氛仍然很足，不少玩家在游戏的第一个场景“废弃的学校”就已经放弃游戏了-----因为实在是太黑太可怕了！
《小镇惊魂2》则是2020年初的游戏，经过七八年的打磨，本作比起前作有了大幅度的优化和提升，不过由于女主角的身材和穿着太过火辣以及游戏引擎的进步，导致更多的玩家将目光锁定在女主角身上而让恐怖气氛较前作降低了不少。
《甜蜜之家》的恐怖风格和《小镇惊魂》非常相似，都是很正宗的泰式恐怖，而它更比小镇惊魂引入了更多泰国的宗教元素和本土风格的元素。
这款游戏的剧情非常的晦涩，以至于很多玩家通关之后仍然不清楚自己为什么会被鬼追杀，也不清楚游戏到底想要讲一个什么样的故事，因为很多的剧情和细节实际上是隐藏在游戏的文件和NPC的只言片语之间的，甚至需要加上玩家自己的一点脑补才能够明白
《甜蜜之家1》是更加纯粹的恐怖游戏，面对鬼怪的追赶，你能做的只有不断的逃跑和躲避，而《甜蜜之家2》则完全变了风格，主角甚至可以拿起附加了魔法的匕首和鬼怪正面对决，不少人戏称这是泰国版的《生化危机》。
抛开游戏方式不谈，这两个系列的恐怖游戏还是非常值得一玩的，毕竟他们的剧情都非常的精彩，让人回味无穷。
纸人1+纸人2：“国产恐怖游戏的新希望”随着中国直播业的大红大紫，恐怖游戏因为有着出色的节目效果，也悄然成为了主播们的新宠，慢慢的，国内的游戏厂商也开始重视这块宝地，而《纸人》系列游戏就是一款质量非常过硬的国产恐怖游戏。
游戏讲述的是男主角经历了一次意外车祸之后，在一栋陌生的清朝古宅醒来，古宅中满是各式各样的恐怖形貌的纸人模型，直觉告诉他，这些纸人绝对不像看上去那么简单...
《纸人1》是一款十分正统的恐怖游戏，男主通过躲避鬼魂，解开各式各样谜题来通关游戏，听起来和前面几款游戏并无二致，但可贵的是纸人的国风非常的浓厚，从场景设置到人物的服装都有着浓浓的清朝特色，让国人玩家能够更容易的代入游戏之中。
纸人1代出来之后，受到了国人玩家广泛的好评，甚至连国外玩家也都纷纷尝试这款“异域风情”浓烈的恐怖游戏。
《纸人2》的游戏方式大变，男主有了和鬼魂正面一战的能力，而他的主要武器居然是一把清朝时代的“火枪”，或许正是因为不再需要逃跑，也可能是因为2代中纸人的造型远没有1代中那么恐怖，让翘首以盼一年多的纸人粉丝玩家们对此作的评价褒贬不一。
纸人系列游戏虽然有着不少的缺点，但确实让我们看到了国产恐怖游戏的曙光，喜欢恐怖游戏的玩家一定不要错过。
镜魔在此友情提示：小玩怡情，大玩伤神，长期让精神处于紧张状态也会让身体受到伤害，在玩恐怖游戏的时候一定要注意节制。
都说“买车容易养车难”如果不详细算算这笔经济账，那就会像我同事，22万买的新车半年不到13万就卖了，同样的月收入，很少听过买房后悔的，但却有很多买车后悔的。
变化总比计划快，买车之前非常有必要先了解养车的成本，一定要从个人实际情况出发，在收入不高、增幅不大的情况下，像车辆这类消耗品，很多时候确实是件令车主很头疼的事。
我同事，平均月薪9000的样子，17年买的凯迪拉克ATS，裸车22万左右，新车买来两三个月的时候总会听他说，后悔了，早知道养车成本这么多，当初直接凑凑钱，先把房子首付付了...他的情况相对复杂一些，我详细算了算他平时养车的各项成本：
费用一、车贷分期还款
他当时买车时候听4S店销售说3年免息，加上手里经济不是很充裕，于是就选择3年0利息，首付12万，车贷10万，分36期，每月还款2800多块。
费用二、车辆油费、高速过路费
现在很多20多万的车基本都是涡轮增压2.0T排量的，尤其像凯迪拉克系列油耗比其他车辆略高一些，基本都在城里，又堵车，每百公里油耗我们按9L来算，以现在95号汽油7.2元/L，一年算1.5万公里，那么一年加油的费用合计为：9720元，高速过路费按3000公里算，大约1500元（这一项看个人情况，先忽略）。
费用三、车辆保险费用
新车首年保险一般都是买全险，即车损险、三者险、交强险、车船税、车上人员责任险、全车车身划痕险，22万的车，车损险+三者险100万+车上人员责任险+车身划痕险大约5000左右，交强险950，车船税480，合计为：6430元。
费用四、停车费
我们以租车位来算，像我所在的二线城市车位，2.0排量月租平均在500左右（每个地区不一样，有的上千，有的月租只要200），上班地方和住的地方肯定是月租划算，加上平时临停，一个月停车费大概1000左右，一年费用约：1.2万。
费用五、车辆保养费用
20万左右的车型，基本上都是7500-10000公里保养一次，先算小保养费用，就是日常换机油机滤、玻璃水，机油肯定是选用全合成机油，每次5L，如果在4S店保养工时和机油机滤费用大约为900左右，刚才说的一年算1.5万公里，新车基本上都会保养2次左右，合计1800，如果超过2万公里后就开始加入大保养：
大保养一般有：“四滤三油一水”（机油滤清器、汽油滤清器、空气滤芯、空调滤芯，机油、刹车油、变速箱油，防冻液）除此之外还会更换火花塞、刹车片以及检查底盘悬挂、车胎等，这些费用并不便宜，在这里暂时不算这部分费用。
费用六、交通罚款、年检等
对于新手来说，尤其刚开始前两三个月，在所难免会被处罚，一个未系安全带罚50，扣2分，不按规定违章停车比较多，每次100-300不等，平时新手压线、不按规定行驶是常有的，每次一不小心都是150起步，像我同事，新车买来很兴奋，到处溜达，一个多月被扣9分，被罚六七百...这份费用我们预估算每月100,1年1000元。
费用七、洗车、车饰品等
平均每月洗车一次，每次按30元算，一年360元，新车买来99%的车主都会购置些车辆饰品，如果买车时候没有送的，那可能自己会加装倒车雷达和倒车影像、全车垫子等等这些常用的，我们按2000来算。
以上各项费用加起来我们看一下1年合计：32950元，这还没有算车贷月供的2800，我们给它打个9折，差不多也是每年3万左右的消费，这样平均算到每个月就是2500元加上月供2800，每月合计5300元。
四种不同人群该如何选择买车、养车第一种情况、每年在车上的费用我们算出来，那我们每个月还有其他多种支出，而每个人的情况也都不同，以我同事为例，已经结婚小孩1岁，二线城市，两个人每月生活开支算2000，小孩每年保险算6000，每个月是500元，小孩每月其他杂七杂八费用以最低标准也得1500以上，家庭其他开销算1000，这样粗略算下来，一个月开支为：5000+；这是建立在没有其他特殊支出的情况下。
上面车辆上的费用为5300+5000=10300元；同事老婆带孩子，无收入，自己每月9000多收入，看到这里很能理解同事新车买来半年不到掉10多万也要卖车。
以同事这种情况，他至少月收入需要在15000以上，或者能全款买车，才勉强能支撑日常开支和养一辆车。
第二种情况：假如未结婚的情况下，很大一部分年轻人都是选择分期买车的，每月车贷2800，每月养车费用2500，年轻人月开支算2500，不考虑其支出，月开销合计为,7800元，这种情况下，月收入至少在10000以上再考虑入手。
第三种情况：假如是全款买车的情况下，那每月综合开销为5000+,那至少月收入也需要在7000以上；
第四种情况：假如是贷款买车，还有房贷，又有孩子，还有老人，这种比较复杂的情况下，又需要月收入多少？
车贷2800，房子月供3500，家庭开支、孩子、老人、日常购物等等开销费用每月大约6000+，最后每月综合开销为13000左右，按正常情况下，这时候月收入至少需要在1.8万以上，这种情况就是几年前我走过的路，靠固定工资已经远远支撑不了，想想一家人，想创业也不敢，更多担心风险不可控，只有开展副业、努力让自己钱包涨起来的速度超过花钱的速度。
10万1.6排量和20万2.0排量的差距总之，如果每月收入在1万以内，手里也没有多余积蓄，车辆主要是日常代步用，那个人建议选择10多万的代步车，比如排量在1.4-1.6左右的就可以了，那我们也可以算下一辆10万1.6排量的车和一辆20万2.0排量的车，每年的养车成本。
保险每年4000，每年1.5万公里，1.6排量每百公里油耗算6个，油价6.7，一年油费6000左右，停车费比2.0排量便宜一些，算8000，1年保养1000，洗车、罚款、饰品等合计2500，这样算下来，一年合计为21500元，平均每月为1800元左右，也就是说10万的车每年大约比2.0车型节省近万元。
10多万的车子正常情况下，贷款的也会比较少，即便贷款，压力也不会大，综合下来，这二者区别是很大的，这就是选择10万而不选20万的优势；
那也许有人会说10万和20万车子在动力、车辆乘坐、驾驶体验甚至是“面子”上还是有区别的，在这里我想说的是，事实上，25万以内的车子，差距真没多少，要说面子，那更谈不上了，现在很多城市40万BBA都是街车，更何况20万，对吧，针对这个问题，大家是怎么看的。
其实无论是哪种方式，建议月收入至少在总开支的1.5倍以上，另外还需要预留1/3左右的积蓄作为特殊情况下的备用开销，这样才能真正提升买车带来的生活质量！如果达不到这类预算，千万别一时冲动或者为了“面子”而买车！
不是很少做，而是其中很多误区。
A/B 测试是一项很有趣的测试内容，使用者可以通过优质的工具去完成产品中的 A/B 测试。但其实，A/B 测试并不仅仅是建立一个测试，很多公司在使用 A/B 测试时都存在一定的误区，都在不经意间浪费着时间和金钱且不自知。下面，本文将为大家梳理一些运用 A/B 测试时常见的误区：
太早停止 A/B 测试
如果样本量足够大，统计显著性是版本 A 优于版本 B 的最好证据，50% 的统计显著性代表一种随机的结果。如果你只要求有 50% 的统计显著性，那么你可能要考虑离职了，因为其实这个数字达到 75% 也不能说明什么。任何一个经验丰富的测试人员都有过这样的经历，你通过 A/B 测试去检测你的产品功能，最终将一个置信度达到 80% 的产品推向各大市场，但最终发现，市场却并不买账。于是你想，那下次把数字达到 90% 怎么样？这样就会很好了吧？其实比达到 90% 更重要的是，你要找到其中的真相。 真相>胜利 作为一个专业的职场人士，你的工作就是找出真相。你必须先把自我放在一边，执着于你的假设或设计是人之常情，如果当你的假设没有出现显著的差异性时，这可能会对你造成很严重的打击。真理高于一切，否则一切都失去了意义。
这里有一个常见的场景，即使对于经常进行 A/B 测试的公司也是如此，公司进行一个又一个的测试，持续了 12 个月，好不容易挑选出“获胜者”，然后将它们推出市场。结果一年后发现，他们网站的转化率和刚开始时一样……
为什么？基本是因为测试停止得太早或样本量太小。这里有一个关于何时停止 A/B 测试解释，简而言之需要满足这三个条件，才能说明测试已经完成：
1. 足够的样本大小。实验要有足够的被试参与，你需要为你的 A/B 测试预先估算出足够的样本量。
2. 要运行多个销售周期(通常为 2-4 周)。如果你只是在几天内就停止测试（或者在达到所需的样本量之后就停止），那么你获得的这个样本结果，并不具有代表性。
3. 统计学的显著性至少要达到 95%（p≤0.05）。值得注意的是，p 值没有办法告诉我们 B 比 A 的方案好。
这里有一个经典的例子来说明我的观点，下表为开始测试两天后的结果：
图 1. 图片来源于网络
我构建的新版本损失惨重，我构建的版本并没有太大的优势，而我的客户也已经开始准备停用这个方案。但是，由于样本量太小（每次变化只有 100 多次访问），通过我的坚持不懈，这是 10 天后的结果：
图 2. 图片来源于网络
你没看错，我制造的版本现在以 95％ 的置信率获胜。
有些A / B测试结束得过早，这就需要我们仔细检查各种数据。而最糟糕的事情就是，因为不准确的数据，让你损失了大量的时间与金钱。 需要多大的样本量？
通过上面的介绍，我们都不希望根据较小的样本量得出结论。理想的状态下，一个好的测试版本最好能发生至少 350-400 次转换数据。但是，这个数字不是定值。我们不要被一个号码困住，因为我们手中的是科学，而不是魔术。所以，你一定要提前估算出测试所需要的样本量。那么即使这样做了，但置信度还是低于 95％ 怎么办？那么可以从细分领域下手，但你仍需要为每个测试的细节提供足够的样本量。无论如何，你都需要不断修改你的假设并进行新的测试。
测试的单位不是“周”
假设你有一个高流量网站。你在三天内实现了 98％ 的置信度并且每次都发生了至少 350 次的转换数据。这样能算完成了测试吗？不。我们需要排除周期性因素并测试整整一周。如果你从上周一开始测试，那么这个测试需要在下周一停止。为什么？因为你的转化率可能会因“今天是星期几”而有很大差异。如果你一次不测试整整一周，那么你的结果就会出现偏差。 所以，你需要以“周”为单位，在你的网站上运行“ 每日转化次数”的报告，观察到底能产生多少波动。下面是一个例子：
图 3. 图片来源于网络
你看到上表中的内容了吗？星期四的收入比星期六和星期日的总和还多出 2 倍，星期四的转换率几乎是星期六的 2 倍。如果我们没有以“周”为单位进行测试，那么结果将是不准确的，所以，必须开始一次运行七天的测试。如果在这七天内没有出现差异显著的结果，则再运行七天。如果 14 天都没有达到，那么就运行到第 21 天。多数情况下，你需要至少运行两周的测试（我的个人最低时间是四周，因为两周通常是不准确的），然后，如果你需要延长测试时间，则应用七天规则逐步叠加。 注意外部因素 如果你在双十一等一些购物季获得了良好的测试结果，那么你一定要在购物季结束后再次进行重复的测试。另外，如果你的公司铺设了一些电视广告或者其他大型活动，都可能会影响你的测试结果。你必须要了解你的公司正在做什么，因为外部因素会影响到你的测试结果。
没有足够的流量也进行 A/B 测试
如果你每月只能完成一次或两次销售，然后进行测试，结果显示 B 方案比 A 方案的转化率高 15%，这样的结果准确吗？当然不。 许多人都喜欢用 A / B 测试来验证假设，但流量较小的情况下，即使版本 B 的效果再好，也可能需要数月才能达到统计显著性。
不基于假设就进行测试
我喜欢意大利面，但我对意大利面条柔韧度的测试却没多大兴趣，比如将它扔在墙上，看它是否粘住墙壁？这其实是一种随意的测试想法，而测试这种随机想法需要付出巨大代价，它会浪费你宝贵的时间和流量，所以永远不要那样做。你需要有一个假设。假设的提出要根据有限的证据，这个证据可以通过实验去被证明，并且作为一个新的研究起点。如果你在没有明确假设的情况下进行 A/B 测试，然后发现 B 方案的转化率高了 15％，可是你从中学到了什么？什么没有。我们需要了解我们的受众，获得合理的假设，这将有助于我们更好地改进贴合实际的测试。
不利用大数据分析平台
测试的平均值往往包含着谎言。如果 A 方案比 B 方案的转化率高出 10％，但也并不能代表全部。你需要将其中的指标再次进行分割测试，去分析其中的各项细分指标。你可以使用一些优质的大数据分析工具，利用各种分析模型，对数据进行细致地分析和处理。
图 4. 图片来源于神策数据
为了不值得的问题进行测试
你测试过用户喜欢什么颜色，对吗？请赶快停止吧。世界上哪里有最好的颜色，因为颜色始终与视觉层次结构有关。当然，你可以在网上找到有人通过测试颜色从而获得收益，但这些结果很多都是显而易见的，所以，不要把时间浪费在这些测试上。
余下的 6 个误区，未完待续，欢迎大家持续关注。
原文来源：https://conversionxl.com
原文作者：Peep Laja
编译过程有所删减
编译：研如玉，神策数据·用户行为洞察研究院 公众号（ID：SDResearch）
20万左右，推荐四款更具性价比的B级车供参考。无论从空间、颜值，还是燃油经济性方面的考量，在这个级别的表现都是较为出色的。
本田 雅阁
雅阁属于中国市场的老朋友了，第五代雅阁便以进口的方式来到了中国，随后第六代便实现国产，目前在售的车型为第十代，有1.5T和2.0L混动供选。
第十代的雅阁在外观上，明显要年轻了很多，如果不仔细看很容易将它与思域混淆。前部的发动机舱线条修长， C 柱采用溜背的设计；羽翼式的LED前大灯点亮后，有着不错的视觉效果，整体营造出一种低趴的风格，有种像轿跑看齐的感觉。对于这样的设计，可能年龄稍大的消费者会觉得不够稳重，但很明显现在本田已经将十代雅阁贴上了年轻的标签，针对的就是当下主流的消费群体。
相对来说，内饰就没有外观的那种运动感了。采用了对称式的设计，典型的日系车味道。中控屏和两侧的实体按钮是连为一体的，但车机系统算不上先进，不支持多点触控，CarPlay和多媒体系统只有在更高配的车型上才能见到，这个问题一直是日系车的通病。
带有7英寸显示屏幕的仪表盘，除了低配和次低配车型外，都有所配备。高配版车型额外增加了空气净化器、负离子发生器、车联网、后排控制多媒体、8英寸仪表盘和可开启全景天窗等功能配置，而在空间方面的表现，一直都不是雅阁的弱项，想在后排“瘫”一下还是很容易做到的。另外其座椅的舒适性很好，坐垫靠背都偏柔软，对腿部的承托也很到位。
动力上看，1.5T发动机的十代雅阁汽油版本，最大功率分别为130kW/143kW，峰值扭矩分别为230N·m/260N·m，匹配的是CVT无级变速器。这台CVT无级变速器采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，具有大扭矩的承载能力，同时提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度。对于那些追求动力，又对新能源车型没有需求的消费者，所以建议购买1.5T高功率版本的车型，虽然初段动力可能不如混动版，但当涡轮正式介入以后，你会得到你想要的反馈。
一汽大众 迈腾
2007年迈腾便正式在国内市场“定居”，同时也正式拉开了帕萨特和迈腾在国内中型车市场携手打拼的大幕，这个级别选车，它俩肯定都是固定选项。
迈腾的设计算不上惊艳，但很耐看，经典的东西都是这样，越看越喜欢。外观采用了大众最新的家族化设计，横向的拉长使车头更扁长，侧面线条饱满，多幅式的轮圈看上去很运动。大众的外观设计，一直算不上出众，但各个年龄层的消费者，对于它都有着很高的接受度，可能这就是大众的魅力吧。
内饰依旧是德国大众的风格，T型中控台，横贯式的空调出风口，配合木纹饰条很有商务范，和外观一样，内饰的识别度同样很高。迈腾中控屏的显示效果清晰，响应和流畅度也很棒，CarPlay和CarLife手机互联都支持，这方面做得比日系出色。一句话概括，亮点虽不多，但越看接受度会越高。
低配版迈腾没有疲劳驾驶提示、驾驶辅助影像、感应后备厢、LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯和自适应远近光等配置，2019款 380TSI旗舰型额外增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车/主动安全系统、后排座椅加热、驾驶位按摩、360度全景影像、全液晶仪表盘等功能，值得一提的是，2019款330T尊贵型、2019款380TSI尊贵型可选配全液晶仪表盘、后排座椅加热功能。迈腾的乘坐空间表现一直不错，这也是其在这个级别垫定地位的优势之一，180cm左右的乘客坐在后排都轻松自如。
动力方面应该不用多说了吧，第三代EA888发动机和7速湿式双离合变速箱的组合，中国消费者已经很熟悉。预算足够的话，更建议2.0T版本，低功率版也有着186马力，百公里加速仅为8.2秒。现在的迈腾有着3万左右的优惠，如果有购车打算的话，它是个不错的选择。
上汽大众 帕萨特
帕萨特和迈腾一样，在国内中型车市场都是元老级别的存在。从进入到中国市场，到新帕萨特一直都有着不错的成绩。这个级别选车，它与迈腾一样都是无法排除的选项。
作为大众最新的设计元素，更加宽厚的横贯式进气格栅也应用在了全新帕萨特上面。侧面相对老款有着不小的改变，线条更加修长，车尾有了溜背的设计，相比老款脱离了那种“太正式”的感觉，当然在同级当中，它还是有些成熟。
进入车内新帕萨特的改观也不小，已经从之前的商务范变成了现在的科技感。特别是装饰板的加入，让整个内饰一下年轻了很多，全液晶仪表有三种显示模式，功能较为齐全，但2019款280TSI商务版、精英版以及2019款330TSI精英版式没有配备的。
2019款330TSI 尊贵版、330TSI领尊版、2019款380TSI尊贵版、380TSI旗舰版车型配备9.2英寸的中控屏，识别率很高，还支持语音识别、手机互联等功能，值得一提的是屏幕下面还有红外感应，2019款330TSI领尊版和380TSI旗舰版额外增加了方向盘换挡和加热、HUD抬头数字显示、疲劳驾驶提示和膝部气囊等功能，2019款280TSI 商务版则没有自动头灯、转向头灯、大灯延时关闭和自适应远灯光等功能。
总的来说，内饰的变化确实让人感到惊喜，终于不再是一尘不变的了，各种新潮的配置加入，让这个被定位为“商务”的车型变的年轻了许多。空间这点基本不用担忧，大众一直很了解中国消费者的需求。
同样的第三代EA888发动机和7速湿式双离合变速箱的组合，不用再过多介绍了。同样建议2.0T的低功率版本，目前帕萨特在终端有着2万左右的优惠，相比迈腾要少一些，究竟如何取舍还看您爱好了。
东风雪铁龙 C6
厌倦了满大街的日系和德系，雪铁龙C6是一个不错的选择。经过多年的蜕变，C6成熟了很多，也不在坚持以往的特例独行了，慢慢的适应了中国消费者的节奏。
法系设计似乎一直和“天马行空”一类的词语有着联系，不过在C6身上，大部分都是中规中矩的设计，没有以往的我行我素。双条幅贯穿式的中网设计，让整个前脸看起来都很大气，大灯隐藏在中网两侧，LED日间行车灯则为全系标配。侧面没有太多的线条，整体以圆润为主旋律。作为一辆中型车，设计传统一些，会更容易被接受。
车内的设计，雪铁龙发挥了自己的优势，通过各种高级材质组合，营造出了法系独有的那种高雅气质。配置方面，8英寸的中控屏、CarPlay、CarLife等都为全系标配，2019款C6尊贵型、旗舰型额外增加了并线辅助、车道偏离预警系统、后排独立空调、负离子发生器、道路交通标识识别和主动刹车/主动安全系统，12.3英寸的液晶仪表盘除了舒适型和豪华型以外均以配备，作为顶配的400THP旗舰型，额外增加了自适应远近光、后排座椅按摩和驾驶位电动座椅记忆等功能。功能空间表现上，C6的后排很有优势，比雅阁要稍微大上一些，对于乘客来说还是很友好的。
动力上，C6提供了1.6T和1.8T两种供选。如果追求动力的，更建议选择1.8T版本。雪铁龙前不久刚提出的“1步到位+三升一降”为C6的排放标准提升不少，功率和扭矩也得到了提升，最大功率达155KW，峰值扭矩300N·m，这个数据在同级别的涡轮增压发动机中算是前列了。与之匹配的变速箱从之前的6AT换成了8AT,相应的油耗也有所降。目前C6在终端的优惠幅度为1.7-2.4万左右（仅供参考，以当地实际价格为准），400THP 尊贵型不到22万，如果追求小资情调不想随大流的话，C6是一个不错的选择。
以上推荐车型，在中国市场都经历了多年考验，外观配置也都随着趋势在不断进化。追求年轻运动的，雅阁是个不错的选择；想以成熟为主，更商务风一点，帕萨特和迈腾更符合要求；当然如果你既有商务场合需求，又放荡不羁爱轻奢，C6是个值得考虑的车型。
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