跨境电商怎么预防疫情发货（跨境电商怎么预防疫情发货的）

本文目录一览：

• 1、目前跨境电商的物流存在哪些问题

• 2、疫情影响跨境电商发货，有什么方法解决呢？

• 3、我想知道疫情对跨境电商有多严重呢？

• 4、由于疫情不能按时发货,外贸客户一崔在催怎么办

• 5、日本跨境电商疫情期间安全吗

目前跨境电商的物流存在哪些问题

痛点一：配送时间长。从当前来看，使用中邮小包或香港小包到俄罗斯巴西等地，普遍的送达时间在40天到90天之间；使用专线物流稍微快些，但也需要16天到35天左右到达。日本市场离我国较近，配送时常较短像是stareday平台发展的还不错。

痛点二：包裹无法全程追踪。在中国境内，得益于中国电商物流业近年来的高速发展，已基本实现包裹的实时追踪查询。然而，跨境物流包括境内段和境外段。很多包裹出境后，就无法追踪。

痛点三：清关障碍。跨境物流跟国内物流最大的不同在于其需要通过两道海关关卡：出口国海关和目的国海关。在出口跨境电商中，物流的关键在于目的国海关，经常出现海关扣货查验，处理的结果无外乎三种：直接没收、货件退回发件地和要求补充文件资料再放行。“

痛点四：破损甚至丢包。在邮政小包主导的跨境物流模式下，时常出现包裹的破损甚至丢包事件。

痛点五：不支持退换货。跨境物流时间长。本身发货配送就需要数周时间，如果再换货重新配送，物流周期可想而知。反向物流成本高。商家发货，因为数量较多往往能够从物流服务商手中拿到一定折扣。

疫情影响跨境电商发货，有什么方法解决呢？

跨境电商卖家国外疫情下的自救策略

Hello大家好，我是敏哥。我知道最近对于跨境电商人来说都很煎熬，一个接一个的利空消息，让大家绷紧了神经，2020年的开年对于跨境电商人来说确实是非常的不顺，刚熬完国内，又轮到国外，上下半场全赶上了。最新的一些动态大家可以看下我写的上一篇文章：2020年的跨境电商人，也许正经历着有史以来最惨的一段时光

遇到瓶颈和挫折的跨境电商卖家纷纷寻求改变，有一些卖家有些灰心，裁员的裁员，倒闭的倒闭，行业呈现出来一片乱象，甚至有朋友爆出杭州一家跨境电商公司从60名员工裁员到只剩7名，行业现状之差令人咂舌。

此外有部分跨境电商卖家想着去追防疫用品的风口，竟然让员工实行三班倒的工厂式的工作模式，运营们怨声载道，想辞职又怕在这种市场环境下很难找到合适的工作，只能忍气吞声。

还有部分自己创业的小卖家在服务商的狂轰乱炸之下，动了做口罩的念头。对此我只想说，没有门槛或者门槛很低的事情千万不要去做，当一件事情大家都觉得是巨大的商机的时候，往往隐藏在背后的风险是非常大的。市场就是这样，有人赚钱就有人亏钱，大家想想如果每个卖口罩的卖家都在赚钱，那么谁在赔钱呢？

不可否认，有极少部分的卖家确实通过做防疫用品赚到了大钱，但这仅仅是极少数的有实力和资源的卖家，并且这极少部分的卖家早已赚钱离场，巴菲特有一句话说的非常有道理，跟大家共勉：“别人恐惧的时候我贪婪，别人贪婪的时候我恐惧”。现在到了这个时间点，是应该贪婪还是恐惧呢？自己多去想想吧。

任何情况都不要做出在能力圈范围以外的投资决策。

有关口罩的话题，这篇文章我不想过多的讨论，如果还在纠结到底要不要做的，可以看下我很早之前写的那篇文章：跨境电商卖家眼中的口罩，真的是那根暴富的救命稻草吗？

我个人还是坚信苦难一定会过去的，光明迟早会到来。疫情过去之后，行业必将会迎来报复性的反弹。但是对于跨境电商卖家来说，一定要利用好这段时间的空窗期做好充分的准备和全年的布局策划，先让自己冷静下来，利用这段时间多去打磨自己的运营技巧，为几个月后即将到来的prime day做好准备。

下面来聊一聊敏哥对于跨境电商卖家在现阶段面临的一些困境的建议：

目前跨境电商卖家所面对的无非是以下几种情况：

第一种情况是：卖家本身就存在比较多的冗余库存，即使短时间内补不上货影响并不是很大，只是由于市场整体环境的变化导致销量严重下滑，原有的冗余库存动销率变得更差。

这种情况下，我个人建议需要去把冗余库存每天所需要收取的仓储费做一个精细化的核算，同时用目前的销售价格减去单个产品仓储费用的支出，重新对销售价格做一个核算。

市场环境越差的情况下越要精细化运营，哪怕稍微亏掉一点，能把货尽快抛掉就尽快抛掉，否则动销率越差，后续的仓储费支出越积越多，最后活活把自己给拖垮了。

第二种情况是：卖家整体的动销率还是挺不错的情况，对于这种情况肯定要面临补货和断货的问题。

如果短期内无法补上货，而链接这个时候又断货在即。对于这种情况大家要做的就是多赚一点利润，这种恶劣的市场环境下，能多省一点是一点，能多赚一点是一点。

具体的操作方法我们可以把listing的价格逐步的做提升，大家要有“价格测试”的思维，任何事物都有一个平衡点，我们一定要找到这个平衡点，对于价格这块也是一样，我们可以用1美金的提价幅度来进行提价，结合市场上前三页竞争对手每天的总出单情况，以及自己目前的出单情况做综合判定。

比如说：目前市场上前三页的竞争对手一天能出100单，而自己目前的价格情况下能出10单，在逐步提价的过程中我们需要观测两个变量，一个是市场的出单变化情况，一个是自己的出单变化情况。

如果说当市场的出单变化总体不大的情况下，因为价格的提升导致自己的出单减少的比较厉害，这个时候要及时把价格调整回去，可以用短期促销或者是coupon的形式。

如果短期内可以补上货的卖家，这个时候重点要去做的就是稳定链接的排名。具体的操作方法就是用低价配合高cpc的玩儿法，快速的拉升链接的销量和排名，然后让listing保持在不可售状态即可，注意一定要是保持在不可售状态。

具体的原理是什么呢？这个其实是用了一个“对冲思维”，让快速拉升的排名跟断货做了一个对冲，从而可以让不可售链接的排名在短期内保持一个相对的稳定状态，但是一定要注意，如果断货时间过长的话，这种方法是没有效果的。

随着疫情在国外的蔓延，即使4月5号能够正常开始补货，后续的如果疫情愈发严重，平台依旧会有新政策出台来限制卖家的备货。所以我建议亚马逊卖家可以在海外仓进行少批量的备货来应对随时可能暂停补货的风险，越是在这种混乱的时期，库存一定要能快速灵活的转起来。

2020年对于跨境电商卖家来说注定是不平凡的一年，经历了太多的苦难与挫折，大浪淘沙，淘汰掉的都是不够优秀、不够努力的卖家，能熬过去、能做好的卖家，未来的一定可以活得更好。加油吧，不忘初心，砥砺前行。

我想知道疫情对跨境电商有多严重呢？

目前全国疫情肆虐，很多行业都不同程度的受到疫情的影响，跨境电商当然也不可避免的成为了受灾行业之一。在讲到当前疫情对跨境电商的影响之前，我们必须先盘点一下目前跨境电商的一些真实现状！

跨境电商

首先，大多数跨境电商卖家对这次疫情并没有外行想象的那么悲观。

目前来说疫情对业务开展有一定的影响，但是并不严重。本来正常情况下，跨境电商的小伙伴们就会在年前完成一次长时间的备货。以应对春节工厂放假无法生产这样的空档期。切这些货物大多的备货量都能持续1一个月以上的销售。至于自发货，本来也会在春节期间暂停。正常情况下，跨境电商企业大多会在正月初五至初八之间复工。到目前为止的话，只是少做了几天生意而已，所以更多的还需要继续观望，且事态的发展取决于疫情的控制情况。

针对海外仓的卖家，如果备货数量不足，可以适当的提高的售价，以此来降低订单量，提高单均利润，来弥补损失。如果能在未来尽快恢复正常生产和发货，那么部分紧急的（处于断货或者即将断货的）货物采用运费成本更高的空运甚至快递之类的方式补货。

持续时间

其次，2-3月本来就是销售淡季，疫情能够造成的损失有限。

跨境电商下半年才是销售旺季，且旺季和淡季有非常明显的销量差别。旺季的时候，通常可以达到翻倍甚至几倍于淡季的销售额。所以在淡季的当下，疫情所能造成的损失有限。这段时间正是卖家朋友调整产品，优化店铺的时候。卖家朋友可以乘这段时间完成这些工作，只要2月份工厂能复工，那么此次疫情对跨境电商的影响就不大。

再次，疫情会对跨境电商公司本身的经营造成一定的影响。

因为疫情的肆虐，目前很多跨境电商公司采用在家办公的方式复工。这会影响到工作的效率、同时企业的各项开始和成本却不见少。另外因为订单的积压，物流的时效也会变长，同时航班减少，运费成本会上涨。针对这样的情况，作为跨境电商企业没有太好的应对办法。实际上采用在家办公这种方式已经算是尽可能的降低损失了。我们唯一能做的就是做好对员工的监督和管理。

远程办公

接着，还没有任何一个国家公开抵制中国发出的跨境电商的包裹。

目前虽然有大面积的国际航班取消，但其实基本上都是客机。虽然也有部分货机停飞，但其实这属于正常现象。因为很多企业都无法拿到产品（工厂还没有开工，无法生产），所以货物量本身就小了很多，自然而然就有很多货机停飞。目前老陈自己合作的物流服务商，也基本上都能在10号之后开始正常发货，据他们提供的消息，目前专线类的清关并没有收到影响。邮政类的小包也是正常可以发出去的。

由于疫情不能按时发货,外贸客户一崔在催怎么办

1、对外贸客户进行抱歉安抚。

2、给外贸客户解释因为疫情不能发货的原因。

3、给客户说出疫情过后的具体解决方案。

日本跨境电商疫情期间安全吗

尽管国外的疫情相对来说比较严重，但海淘国外的东西依然是安全的，不会携带病毒。

1、首先病毒的传播是需要宿主的，没有宿主病毒是无法生存的；

2、其次，海淘要经过长时间的运输，经过半月甚至更长的时间，病毒早就没有了；

3、最重要的是，国内防控政策比较严格，为确保国际包裹的安全，进海关前也会经过多次病毒消杀以及检验，检验出阳性也不会派送给你，经过消毒的包裹一般都是很安全的。