跨境电商出口报价表示什么,京东下单海外运费怎么算?

跨境电商出口报价表示什么，京东下单海外运费怎么算？

一、京东全球购配送费用总则：

京东全球售运费将按照商品实重、体积重，两者取其大者作为计费重量，用以计算运费（商品实重和体积重两者其一大于等于30KG或单边长度大于等于90厘米不销售），具体订单的运费以订单结算页展示金额为准。 如对运费收取有任何异议，请联系京东全球售客服进行咨询。

实重（KG），即商品本身重量（含外包装）

体积重（KG）=商品长(CM)*宽(CM)*高（CM）/泡重系数；

泡重系数：香港、澳门、台湾、新加坡、马来西亚以及澳大利亚，泡重系数为6000；其余国家和地区，泡重系数为5000；

销售商不承担目的国的进口税费（包含关税、增值税、消费税等），通过京东商城销售的商品价格均未包含进口税费，进口税费需要收件人自行承担。如遇海关查验、查扣等情景，请您根据要求配合缴纳进口税费，否则无法保证配送成功。

二、 京东全球购运费计算细则：

1、运费计算逻辑：订单运费=首重运费+续重运费+燃油附加费；

跨境电商做什么类目好？

你好，做好跨境电商，不是做什么类目好做而是什么做什么类目比较适合自己。

主流的跨境电商平台有亚马逊，速卖通，ebay, wish等。每个平台都有各自的特点。

结合我自身跨境电商经历和遇到的身边的做跨境电商的人的经历说下。

身边有朋友做速卖通的，卖的还算可以，是做女装，内衣，文胸之类的，每天发货最少几百票，上千票，走的是低价策略，只要价格足够便宜，订单一定是会有的。

身边也有朋友做wish的，这个是侧重移动端的电商平台，因为不分类目，做的比较杂，只要能做的，货源稳定的都可以铺货，他主要做的是义乌小商品，礼品之类的，每天发货也是上百票，上千票，每天打包就是几麻袋，每次都是用小推车拉出去交给货代。

亚马逊是一个以产品为王的跨境电商平台，初期还是建议以精品运作为主，尽量使用FBA发货，保证发货时效。

跨境电商发展前景很好，虽然现在竞争也非常激烈，可是只要有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有竞争，这个是避免不了的，只能迎头直上的。

当然也有做的不好的，因为收益和风险共存，投资需谨慎，入坑有风险！

欢迎交流沟通，关注跨境电商365，随时来撩！

跨境电商的利润为什么这么高？

我们做的跨境电商 他的利润点就来自于他的汇率差 我们不知道老外的物价 自然老外不知道我们的物价 就好比这个书包 我们国内进价39.9 但是在美国 它就卖到了23.99美元 折合人民币170 除去成本 物流 平台抽用 这一件商品的利润你就拿到了100-120之间 做跨境的利润一般都是在40%-70%之间 欧美国家受疫情影响 停工停产 市场需求供应不足 全世界因为疫情影响的有二百多国家 现在全球都缺物资 只有中国可以满足 国家相关政策 免除关税 明确指出为扶持跨境电商新兴行业的发展 现在开启跨境电商无疑是非常好的时机

为何还要出口成品油？

这么说吧，我们是世界上最大的石油消耗国，几年前就已经超过了美国，但是我们自己的石油资源其实并不多，虽然说这几年发现了一些大油田，但是进口石油仍然是我们的主要方向，我们近些年的石油进口不断上涨，2020年已经达到5.2亿吨，我们一年的石油消耗在6.5亿吨这样。

也就是说我们自己产的内供油只是占五分之一左右，五分之四是进口的，更有意思的是，我们的石油价格是有兜底的，也就是原油每桶低于40美元，汽油价格不降，但是上涨价格封顶在130美元一桶，正常情况下我们的油价都是长得多跌的少，现在汽油基本上已经重回七元时代，现在的油价才70美元出头一桶，离130美元还有接近一倍，自己想象一下吧！

就算我们进口大量的石油，说明我们非常的缺油，说明内部产能不够用，每一年还出口成品油大约4000万吨到5000万吨之间，至于价格嘛比我们国内加的油便宜不少，让很多人不理解为什么会这样，自己的贵卖出去的确反而便宜了不少，这到底是什么道理，好像其他大多数商品都是这样的。

专家的解释说正常，到底为什么正常，我们可以这样理解，我们在国内消费的东西，其实基本上都是要交税的，也就是说我们购买的商品里面，价格当中有相当一部分的价钱其实是包含税在里面的，成品油出口跟国内加油站的关系也是这样，加油站加油里面包含有税，成品油出口只是油的成本跟加工提炼成本以及少部分利润，当然关键还是批发价格所以低。

我们每一年使用的石油大约6.5亿吨，进口居多，为什么我们还有剩余的油卖呢，因为我们的石油使用是一个意思，成品油提炼能力又是另外一个意思 ，就是说我们虽然消耗那么多石油，但是并不代表我们只能提炼那么多，我们可以多进口多提炼多储存，还有多出来的可以出口赚取一点利润外汇。

还有一个意思就是，其实商品交易出口并不是单独的，会跟很多方面有关系，说的直接一点就是便宜卖一样东西，但是要连带打包一些其他东西一起，这些东西有可能是不好卖的，需要当做连带品，所以成品油出口代表着还有其他东西的关系，不过国内成品油跟涨不跟跌，这个的确是洗不干净的事情，有一万个理由不跌，有十万个理由上涨。

为什么有些产品出口到国外后的售价反而会比在国内本土的售价还低？

很多国内生产的商品在国外价格都会更便宜一些。原因有以下几点:

1 没有关税或关税很低。在这种情况下，价格受关税影响小。自然在国外也没有比国内贵的道理。

2 市场竞争情况。可能这种产品在国内是几家企业垄断的，可以定价较高。而在国外市场，因为竞争的品牌多，只能和其他同质量品牌在相同价格区间。

3 物流运输费用。看似在国内，但高速公路铁路等费用较高，而国外集装箱大规模出口费用低，公路铁路运输费用低，比如中国高速公路收费，美国大部分高速公路不收费，这样就会使得在国外价格低。

4 付款条件。国内企业间普遍存在拖欠账款、压账期，而出口国外，国外买家可能直接就付现金或者账期很短，相比之下很多企业都愿意价格低一点卖给国外客户。

5 企业战略与定价策略问题。比如联想为了在美国市场有更大市场份额，维持其跨国企业地位，会在美国售价更低一点。有时企业刚走出国门，希望尽快打开海外市场，也会用低价在国外销售。

6 所在国消费税与增值税的问题。比如汽车，我国在中间环节政府税收较高，即汽车价格较低，在4S店购买也会价格较高，因为售价包含了国家的税收在里面。而在国外某种产品消费税可能很低，消费者购买时价格自然就低了。