跨境电商重点工作总结（跨境电商工作总结怎么写）

本文目录一览：

• 1、做跨境电商怎么解决物流困境？

• 2、个人如何做跨境电商？跨境电商有什么特点？

• 3、跨境电商物流的运作模式是什么呢

• 4、跨境电商的发展前景怎么样？

做跨境电商怎么解决物流困境？

跨境电商范围广泛，涉及到海内外，物流问题很关键，决定该行业的成败，从以下方面解决物流问题:

1 、发货前与物流方签订书面协议或合同相关的书面文件，协商清楚万一出现货物损坏，时间延误，服务质量，是否支持退换货，退款或重寄等问题，双方需要事先细致商讨如何怎样共同解决以及尽量规避这些问题。

2、然后完善“海外仓”的建设，卖家先将出口货物运往国外仓库，具体数量根据卖家一定时间内预售的商品数量，如遇大型促销活动或节假日，可以提前批量备货，既降低了货物运输的物流成本，又能预防供不应求，降低二次调货的时间和成本。这样可以方便实现该国家或地区的本地售前售后的服务质量，提高物流配送时效，增强客户购物体验的满意度。

3、对于部分严格要求快速收到货物而且愿意支付较高费用的客户，或者附有高价值而体重体积又相对较小的货物，建议采用速度较快，费用较高的EMS等国际快递公司，其中运输方式（海陆空）的不同也在极大程度上决定了物流价格的高低。与此相反的则是价格相对低廉，安全性较低的邮政运输了。

4、了解清楚货物进入国家的外贸相关规定，重点是该国家的海关条例，防止货物被扣留或延误了配送时间等，因此，需要卖家提前准备好需要向当地海关提交的相关资料和文件。

个人如何做跨境电商？跨境电商有什么特点？

个人做，就找个人的平台，我还是建议用企业的身份入驻平台，相对有优势

跨境电商物流的运作模式是什么呢

据小编了解，跨境电商物流模式共有以下几种：

1、邮政包裹模式。邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。他们严格的要求促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。

2、国际快递模式。指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。

3、国内快递模式。国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。

4、专线物流模式。跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。

5、海外仓储模式。海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。例如Starday跨境电商平台超过4000平米的海外仓为稳定的物流提供了基础保障。

例如现在发展正胜的Starday跨境电商平台，Starday平台的跨境物流就是整合物流，为跨境电商提供仓储、运输、配送一体化物流及进出口清关、本地化售后服务，涵盖各环节、多元化的经营者。跨境电商未来将形成更加综合、立体的物流模式，物流外包并实现物流本地化。跨境物流将会在发展中越来越成熟。

跨境电商的发展前景怎么样？

每当我们说起跨境电商，一定绕不过四大主流平台，所以这里，我们先聊聊一下四大平台的现状。

首先是亚马逊

过去一年的亚马逊对于至少80%的卖家来说，是异常艰难的一年；市场方面，欧洲站VAT从年初开始紧追不舍，大量卖家被迫关店，开店成本直线上升；平台方面，政策不断收紧，严抓紧打一切违规行为，并且出台了史上最严review政策。

不仅如此，美国共有31各州还将会在元旦之后开始全面征收电商税。

2019年，亚马逊依旧是最吃钱的平台（回款慢、商标注册费、VAT、广告费等等），有品牌的、有商标的，懂供应链的卖家才能站住脚。

然后是速卖通

速卖通主打的市场都是亚马逊不曾涉及的地方，完美地避开了这个强大的竞争对手。速卖通在俄罗斯、以色列等国家依旧占据了绝大部分的市场份额；

但是，速卖通也同所有阿里系平台一样，想要订单和流量，就一定要占据金牌或银牌店铺的高点；

2019年速卖通流量扶持的重点依旧是金牌店铺，银牌店铺也会有一定的流量倾斜，但是铜牌店铺就很危险了。

再聊聊wish

这两天wish总部员工被卖家打的消息相信大家也看到了，为什么被打？还不是因为wish无理由罚款太多，卖家们实在是忍无可忍了！

不过，wish平台独特的算法让产品的推荐具有随机性，买家在wish购买产品多属于冲动型消费，平台用户主要集中于15-25岁的年轻人，所以产品一定要符合年轻人的风格。

2019年的wish依旧是烧PB流量的时代，比较适合有经验的老手操作，新手入坑需谨慎。

最后是eBay

作为一个老牌的跨境电商平台，eBay的体量依然很大，目前注册账号不收费，回款快。

2019年，eBay新手卖家可以拿美国市场来练练手找找感觉，但不适合中小卖家长期经营，因为固化的平台体制可能会让很多新卖家半途夭折。

嗯，总结一下：

四大平台已经过了野蛮发展的阶段，正朝着正规化发展。再要想实现像几年前一样投入几万回报百万的神话是不太现实的。除非有特别好的独家产品，并且还得时刻提防着同行恶搞，不然搞不好又是一场血雨腥风。

说完了这几个平台，再回到很多人最关心的话题，那么，2019年，做跨境电商还能赚钱吗？

在我这里的答案是肯定的。

整个跨境电商行业无论是出口还是进口，跨境电商依然是国内除了房地产外，每年保持30%以上增长的行业，这个行业仍然是大有可为的。

不赚钱，为什么还有那么多人进入这个行业？

不赚钱，国家反而出台越来越多的利好政策？

不赚钱，今年十几家大卖为什么还上市的上市，融资的融资？

很明显，2019年跨境电商肯定是能做的，只是没以前好做了。

前几年的时候，确实有很多人通过做跨境电商创造了一夜暴富的神话。我的一个朋友就是在零几年的时候靠批发MP3卖到国外发家的，不用懂跨境电商，不用懂英文，产品上线就能爆，无论多少价格，都能卖得很好，傻瓜式赚钱。

而现在，随着越来越多的人进入这个行业，分羹的人多了，每个人分到手的就少了。

我们都知道，一旦市场从蓝海慢慢转变为红海的时候，更考验的是卖家们的运营技巧、资本投入、营销手段等等。

所以，这里说的难做，其实是相对的。