丰田5月全球销售超83万辆（丰田5月全球销售超83万辆一般车保险要提前多少天买）

本文目录一览：

• 1、5月合资SUV销量榜:本田CR-V拿第一,汉兰达没上榜?
• 2、5月只卖出7.7万辆,还不及比亚迪三分之一?丰田卖不动了
• 3、5月轿车销量前十,德日系反扑,第一名易主
• 4、5月车市短暂井喷
• 5、丰田5月销量
• 6、长城汽车穆峰:当大象完成转身

5月合资SUV销量榜:本田CR-V拿第一,汉兰达没上榜?

年五月SUV销量排行榜有：丰田RAV本田CR-V、大众途观、现代途胜、丰田汉兰达。丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。

本田的缤智，皇冠陆放以及汉兰达和大众的探歌都有一定程度的上浮，大众ID4 CROZZ在5月份的销量也有明显的提升，达到了3937辆。

第六名终于看到了合资车的身影，是刚换代不久的本田CR-V，5月销量为17338辆，同比增长45%也是在稳步上涨，也是目前销量最好的合资燃油SUV车型。

月销量第6名 东风本田CR-V 5月销量：17338辆 作为合资SUV销量榜上的常青树，本田CR-V确实有一手，尤其是新一代车型进行了一些列的升级，持续保持竞争力。

5月只卖出7.7万辆,还不及比亚迪三分之一?丰田卖不动了

月2日，广汽丰田官方公布了5月销量数据，实现了新车销售77634辆，同比增长7%，而比亚迪5月销量高达228087辆，也就是说广汽丰田的整体销量不及比亚迪的三分之一，今天我们就来看看为何广汽丰田卖不动了。

月8日，乘联会公布了最新一期全国乘用车市场销量数据和车企排名情况。数据显示，5月份，国内乘用车市场批发销量197万辆，同比增长24%，环比增长14%。厂商排名方面，排名较上月仅有个别小调整。

近日，乘联会公布了5月份B级轿车销量排行榜，整体来看，销量一片惨淡，其中，特斯拉Model 丰田凯美瑞、大众迈腾、豪车三雄BBA还有本田雅阁的市场认可度比较高，销量均过万台。

5月轿车销量前十,德日系反扑,第一名易主

1、月销量：32，071台 秦PLUS DM-i在很长一段时间内一直是紧凑级车型中的佼佼者，月销量轻松破万台，而在冠军版车型上市之后，98万元的起步价，以及全面提升的配置，让销量可谓翻倍都不止。

2、月销量：19762 第二款丰田车，广丰的凯美瑞4月份被本田雅阁抢走了中级车销冠后，5月又重新夺回颜面，大卖近2万台排在第九。而该月雅阁只拿到了11783辆，排在第22名，可能跟刚换代有关。

3、轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。

4、增配还降价了，秦PLUS的冠军版车型上市后，将整个车系的指导价拉倒了10万元以下，对市场的刺激也是立竿见影，5两个月，秦PLUS的月销量都维持在4万辆以上，稳居轿车销量月度榜冠军之位。

5、比亚迪连续11个月第一，长城首进前十 5月比亚迪连续第11个月领跑厂商销量榜单，销量达到了22万台（220，735台），超出排在第二的一汽-大众485%（70，428台），也是今年首次有厂商的月销量超过20万台。

6、紧凑型轿车排行榜前十名有本田思域丰田凌尚奥迪A3丰田亚洲狮雪佛兰科鲁泽昂克赛拉领克03别克英朗雪佛兰沃兰多一汽丰田卡罗拉1本田思域 思域作为一款出自日系品牌的经典车型，来到中国接近20年的时间也没有。

5月车市短暂井喷

1、月井喷，并不代表未来车市一路高歌。“未来两个月乘用车市场仍将面临下行压力。”乘联会预期，今年6月、7月如出现负增长应该是正常现象。

2、而中国的汽车行业也必将在转型期迎来新挑战，这极有可能是销量井喷式的爆发，更有可能是消费需求以及技术进步的新需求新标准。

3、月，长城皮卡销售新车13421辆，同比增长17%，市场占有率达到了惊人的48%。并且，长城炮、风骏风骏5三款车型包揽了国内皮卡市场的前三名，统治力惊人。

丰田5月销量

1、月销量：0万辆 一汽丰田许久不见，5月终于挤进销量前十了，以约7万辆销量排在第八，同比也难得增长了14%。

2、日前，丰田发布了5月在中国市场的新车销量为162400辆，同比增长3%。其中，一汽丰田增长13%；广汽丰田增长8%；而进口品牌雷克萨斯5月在华销量下滑3%。

3、广汽丰田凯美瑞5月销量为97万台，排在榜单的第八位。虽然现在新能源的势头很猛，但在轿车市场，受到新能源冲击的主要还是微型车、小型车，以及豪华品牌中型车。

4、随着乘联会和各大车企陆续发布了5月的销量数据，中型轿车的销量排行榜也正式出炉，其中凯美瑞以19762辆的成绩位列榜首，再度荣登销冠之位。

5、第九名是比亚迪宋pro DM-i，销量为13501辆，在冠军版上市后或许还会助力车型销量有一定的涨幅。老司机猜测5月的销量可能是由22款降价清库存带来的，得到6月才能体现冠军版的销量。

长城汽车穆峰:当大象完成转身

月16日，长城汽车股份有限公司在河北保定举行了2022年股东大会，长城汽车总裁穆峰代表管理层发言。穆峰从“科技向善 以人为本”说起，核心其实是说长城汽车在新能源等关系未来的核心技术和业务布局上的长期主义。

“大家都用大象转身来形容企业转型之艰难，但要知道，大象一旦完成转身，它的气势不可阻挡。”穆峰曾在2022年股东大会上如此表示。过去3年，长城汽车已经完成了电动化转型，未来2到3年的时间将继续完成智能化转型。

此前，在6月中旬长城汽车举行的股东大会上，穆峰形容长城是“大象一旦完成转身，它的气势不可阻挡。

穆峰形容长城汽车是一个正在转身的大象，对于体系庞大、稳健的长城来说，转身一定要的是稳健。一方面要寻求更好的转型方向，另一方面在转型的过程中也要保证用户价值，对每一个车主负责是长城汽车的生存理念。

作为中国汽车自主品牌的领头羊，30多岁的长城汽车，拥有着深厚的造车底蕴和不屈韧性。在经历过阵痛期之后，魏建军射出第二箭，带领长城吹响反攻号角，大象已转身，未来犹可期。

新能源市场的竞争，本质上是技术的竞争，以理想、蔚来、特斯拉为代表的新派选手喜欢把智能属性当切入点，而长城这样的传统车企则优先考虑解决底层的动力系统。两种路线没有好或坏，只有适合或不适合。