汽车年检百科全书下载免费,军车和民用车有什么不同.

汽车年检百科全书下载免费，军车和民用车有什么不同？

现在来讲的话，很多朋友都是拥有着自己的汽车，不管是非营运车还是营运车，都是我们平时所用的民用汽车。我们就不由得去想，那么我们的部队使用的汽车就是我们所说的军车吗？其实来讲的话，这个说法也对也不对，我们都知道军车的话是部队的专用汽车，上的牌照是特殊的军用牌照，可以算得上是中国的特殊车辆的一种。

基本上来讲的话，我们的军车是有着特殊性的，它是由部队直接进行管辖，有的时候的话他是不用遵守一定的交通规则的，这些事情是民用车辆是比不了的。还有如果说是我们看到的军车的话，大部分的话还是以伪装迷彩涂装，基本上来说，这个颜色就是为了能够区别军车和民用车。

还有我们要知道的话，一般来讲的话，均一车的话都是有军牌的，一般来讲的话，军用汽车的开头牌照都是代表着自己的部队属性。基本上来讲的话，我们能知道的话，武警的军车一般都是WJ，原北京军区的开头是B，济南军区的是J，空军是K，海军是H，军委各直属单位是V。而且一般来讲的话，我们能看到白色的模板，然后套印着黑红色的字体，和我们地方车辆的的蓝色牌照，白色的字体有着巨大的区别，十分的一目了然。

还有就是军车的驾驶员的标准也是非常的严格的，因为军车是有着一定的特殊的权利的，所以说的话，我们对于新车的驾驶员也是有着严格的要求的。所有的驾驶员的话，其实我们都能够看到是专门的汽车兵。基本上来讲的话，我们能够看出军用的驾照的话，其实是只有汽车并可以学习的，所以说，无论是你是多大的军官，你都是无法考取军用驾照，也就证明你无法去开军车，必须有专门的司机来帮你开车。

而对于地方车辆的话，我们能够看得出，只要是你能够考出驾照来的话，那么你就可以驾驶汽车，可以说来讲的话，基本上来说是谁都有机会去开车。所以说这也是军车和地方车辆的巨大区别，其实来讲的好，在日常的生活当中就能够进行巨大的区别，也能够使得很多朋友对军车有着一定的特殊情感。对此各位朋友有什么样的看法呢？欢迎在评论区留言评论。

使用15年以上的私家小轿车？

对车主来说肯定没必要。有车一族最伤心的就是审车了！请假、一次次的排队、一次次的上台，一次次的交钱、最后花钱找黄牛才能过。

有必要的是养了很多人。

举报汽车没有年审？

可以开车，但是过期一月内就会被扣分和罚款。

拓展资料：

最佳时间

机动车在年审日前的3个月，都可接受检测申请年审。最好提前两个月或1个多月，别等到距离年检到期只剩不几天才想起受检。其次，每月10日前，检测站业务量相对偏少，是过线免排队的良机，中旬开始车子增多，下旬是扎堆期。

注意事项

车的外表不能有改装。

1．加包围

2．车身颜色

3．玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深（一米以外能看清车内物品；主要指包面车、货车，5座以下的小车没关系）

4．面包车和货车都要有尾部扩大号

5．弹簧弓片的片数不能增减

6．面包车座不能多或者少，要有灭火器

7．厢式货车车厢不能改装（不能开侧门，不能开顶，不能加尾板）

8．轮胎大小不能有改动、同轴轮胎的花纹要一致

9．车辆有未处理的交通违章，或车辆被法院查封的，不可以年审

年检的结果有：

①定期检验合格的车辆，分别在行驶证和《机动车定期检验表》加盖印章；

②定期检验不合格的车辆，要在规定的时间内修复，逾期仍然不合格的，车辆管理机关有权收缴不合格车辆的号牌和行驶证，这样的话将不能在道路上行驶，也不可以转籍。

因故不能参加定期审验的车辆，应事先向车辆管理机关申请延期；驻外汽车可委托所在地车辆管理机关代检，检验后将结果通知原籍车辆管理机关；无故不参加定期检验的车辆，不准在道路上行驶。

百度百科——车辆年检

换轮胎必须和原厂一样才能年检吗？

根据不同地区和国家的法规要求可能会有所不同，但一般来说，换轮胎并不一定需要和原厂一样才能通过年检。以下是一些常见的情况：

尺寸和规格：轮胎的尺寸和规格需要符合车辆制造商或当地法规的要求。如果您更换的轮胎尺寸和规格与原厂相符，那么通常是符合年检要求的。

质量和性能：更换的轮胎应具备足够的质量和性能，以确保安全行驶。这包括轮胎的胎面磨损程度、胎纹深度、胎压等方面。如果更换的轮胎符合相关的安全标准，那么通常是可以通过年检的。

品牌和制造商：一般来说，年检并没有要求轮胎必须与原厂相同的品牌或制造商。只要符合上述尺寸、规格、质量和性能的要求，其他品牌或制造商的轮胎也是可以使用的。

取消年检是否代表违章可以不处理呢？

只是近年两会有代表提出“不要将年检和违章挂钩处理”而已，没有说要取消年检吧。年检好比你到医院检查你身体状况，如果你身体状态不正常，没有及时医治，到头来大多数情况是对自己不利，但是也不排斥个别时候因为精神不正常可能会危害它人（比较少见但也存在），比如刹车系统出现问题就可能撞到别人的车子了，所以年检还是有一定必要性的，即使目前接近走形式，请关注：容济点火器

1、机动车属于特殊产品，需要按照一定的流程严格生产，还需要特殊的证件才可以上路，而使用一段时间后，要及时检查车子有没有问题，用车的人有没有问题，毕竟如果车子有问题了或者用车的人不正常，不仅仅会影响自己使用，还可能会制造交通事故，所以严格管理使用是应该的。

2、年检的作用，是检查车子的问题，而违章处理，是处理人用车“违规”的事情，两者的确是应该要区分开处理的。违章了，类似于你本人做了一些违法事情，这个本身和你去医院检查身体是不相干的事情，你违法了当然要负责任的，有了违章也一定要处理，只是因为以往信息管理没有那么发达，所以让年检和违章挂钩起来，让你主动自觉去处理违章而已。现在信息技术和管理系统完善了，违章可以做到实时查出和处理了，的确没有必要把年检和违章挂钩起来。

3、年检主要是检查灯光是否满足要求，外观是否做了变动，尾气是否达标，刹车性能是否良好，还有一些警示标志，车身识别码和牌照是否一致，购置税和交强险是否购买，主要的目的消除车子隐患，提升消费者用车的安全性，减少交通事故发生。从这个出发点来看，年检可以放宽管理，但是短期内取消是不太现实的。

4、即使真的某一天，大家的用车素质都非常高了，在路上不会乱开远光灯“整蛊”别人了，车子有点小毛病能及时检查处理了，国家真的不用对车子进行年检了，这个也只是车子针对车子的管理放宽了，但是对于人的违规，完全是不一样的概念，你有违章，就有了记录，你想赖也赖不了的，该处罚的还是要处罚，只是换一种流程形式而已，否则大家都乱来了，交通岂不是乱套啦。

5、很多人对年检有意见，主要是检测站这块很多是私人的，赢利为重要目标，整了很多收费项目出来，而且很多配件价格太贵，用户又无法选择别家的东西，应该是要加强检测站这些管理，或者放到维修保养店里边一起处理，引入更多竞争机制，而不是真的取消年检制度。