外贸公司跨境电商案例分享（外贸跨境电商怎么做）

本文目录一览：

• 1、跨境电商卖家分享篇- 2021关于外贸零售业的运营模式

• 2、求大神帮忙解答下 急！

• 3、跨境电商对传统外贸的影响以什么公司为例

跨境电商卖家分享篇- 2021关于外贸零售业的运营模式

大家好， 我是Ryan. 感谢Ueeshop的邀请来和大家探讨一下关于跨境电商的一些发展现状，以及现有的挑战和机遇。 我们是Chemistforward澳洲本地的企业, 从澳洲将产品销售给中国大陆消费者，与大部分Ueeshop的站长是反着来操作的。 不管是正向还是反向经营，我们在当下遇到的困难和机遇本文将列举出来，并且提出我们的一些思考。

在站点日常运营中，我们站长的终极目的是要将产品售出并且获取利润。 不同的站点有着不同的经营方式，大致可以归纳为2种， 这两个经营的盈利方式分别代表着当下互联网的两个运营主要流派：

他们的主导思想的差别在于 流量的分权是否足够让站点持续稳定的获取现金流。 如果答案是肯定的，那么大多数的站点会选择，这样一来的好处是可以进一步降低获客资本，也可以保证现金流的稳定。

看到这里肯定有一些站长会嗤之以鼻并说： 我们这里的流量都是稳定的， 只要我们想尽办法降低成本，争取最大客单价或者最大客利润即可 。 请您轻喷，并且喝一口茶淡定一下。 这个想法在我们这个零售/批发行业 是错误的一种思路 ，可以说是死胡同。 我先说下结论， 这种指导思想就是典型的垄断性企业的操作，不适用于电商。 在产品同质化日益趋同的情况下，当消费者看到的商品选择日益相近的时候，他一定会选择价格便宜的。 换而言之， 在相同流量面前，来获取最大客单价和最大客利润的运营势必是要有 技术壁垒，产品壁垒， 和区域壁垒来作为前提保证。

我们在日常运营中进行的本地销售策略是严格执行“Price Match” 比价+ 区域壁垒。 我们宣传时势必要传达我们的价格最便宜，没有之一。 而且我们是您身边的商家，也是社区里的商家。 售后无忧，一周退换货无理由（政府规定，没办法）。 这样一来才能在本地众多线上，线下的企业夹缝中生存。

各位老板，老总看到这里是否与我们一样觉得以上提到的两种运营方式都比较极端。 一人转一万，一万人转一元都不对公司的长远运营起到良好作用。 那么我们提出的价格政策加上可适用的壁垒政策加起来进行运营的，想必会对您的生意起到一定的帮助。

身为一名海外华人，我们希望祖国的强大，希望祖国的企业都能成为全球各个行业龙头企业。让我们一起合作，共赢，共勉。

求大神帮忙解答下 急！

1．跨境电商兼职从业人员张老师主营时尚配件产品，近日接到订单金额为20美金的速卖通订单（20副耳坠，产品规格25g/副），张老师为了让顾客能够快速收到产品，决定将货物使用EMS发往英国，货代给出的折扣为四七折，请据此计算该笔订单张老师预计支付货代运费多少元（英国物品类首重280元，续重75元）

解：20*25=500g=0.5kg

快递运费=（首重资费+N*续重资费）*D+报关费

=（280+1*75）*0.47+4

=170.85元

2．江苏某外贸公司的一位加拿大老客户再次购买该司产品，订单金额为300美金，订单产品为30副太阳镜，公司包装部门处理完后称得包裹重量为4KG，业务经理为了考查公司实习生小王的业务知识，要求其就此订单分别计算不同物流方式所需运费。

（1）EMS（五折，加拿大物品类首重280元 续重75元）

（2）中国邮政小包挂号（加拿大，5区，标准运费*D=90.5）

（3）香港小包挂号（标准运费*D=115）

解：(1) 快递运费=（首重资费+N*续重资费）*D+报关费

=（280+7*75）*0.5+4

=406.5元

(2) 1、当把包裹拆分为两个2kg的小包裹，总重量刚好为4kg时

运费=（实际重量*标准资费*D+挂号费）*2

=（2*90.5+8）*2

=378

2、当把包裹拆分为两个小包裹，总重量大于4kg时

运费=（实际重量*标准资费*D+挂号费）*2

=

(3) 运费=实际重量*标准资费*D+挂号费

=4*115+15

=475

跨境电商对传统外贸的影响以什么公司为例

阿里巴巴。阿里巴巴是一家以B2B电子商务为主的公司，其旗下的阿里巴巴国际站为中国企业提供海外市场拓展和采购的服务。阿里巴巴国际站已经成为全球最大的跨境电商平台之一，为全球超过200个国家和地区的商家和采购商提供服务。通过阿里巴巴的平台，中国企业可以将商品直接销售到海外市场，同时也可以从海外采购到更多的优质商品。这种商业模式不仅有助于提升中国企业的国际竞争力，还有助于促进全球贸易和经济的发展。