假行僧自行车

本文目录一览：

• 1、挑战者300和假行僧4应该选哪个?
• 2、假行僧山地车为啥没有了
• 3、自行车捷安特atx770和假行僧4哪个好,配置高,适合走长途?那公路车适合...
• 4、假行僧四山地车和美丽达挑战者相比那个性价比高?
• 5、假行僧自行车在北京地区多不多?
• 6、小弟自行车飞轮坏了,急求飞轮配件价格

挑战者300和假行僧4应该选哪个?

1、和你认为的相反，假行僧四车架的强度是高于挑战者的，据我们了解，挑战者车架强度是按欧美的标准生产，假行僧四特别重视车架的强度，其设计强度和检测要求是高于这个标准的。相关的资料多段时间我整理公开一些。

2、不过肯定的说绝对不如挑战者的好，假4叉子比挑战者的好点，D3线控，其他配件都差不多，挑战者是大A一套，假4也差不多就牙盘不是大A还有刹车。挑战者坐垫也好些。花鼓差不多，挑战者是2轴承。

3、TFS单买新的很不划算，旧的还差不多，所以建议你还是直接买挑战者吧。

4、两者相比假行僧的更软更透气。V刹，假行僧四的V刹比挑战者的差一点，但都能满足日常使用，车把，坐管都使用铝合金，差不多，假的把立稍差一点 脚踏，假行僧的比挑战者的要好，更耐操。

5、挑战者300的问题和假四，770一样，都是山地车，车沉，而且上货架的话，后架还好说，前货架非常的麻烦。

假行僧山地车为啥没有了

1、因为我们更喜欢长途自行车旅行，因此和一般山地车相比，假行僧更加注重结实耐用，更多考虑到长途旅行的需要。另外，假行僧的涂装采用了汉字和传统图案等，我们希望有些中国文化特色在里面。

2、整体来看，很协调，可以说是非常的协调，整车不需要任何改动，拿来就可以骑。价钱也很好，自己配，不大可能有这个成色。

3、是《骑行者》自己设计和生产的一款自行车。取名（或型号）叫假行僧。第一代是假行僧，第二代叫假行僧2，。。现在已经生产第四代了叫假行僧4，所以简称假4，假3，假2，假1。现在已出假5了。

4、其它地区进行网上咨询指导服务。总结：虽然有点小问题，但骑行者假行僧5山地车的总体性能确实不错，结实耐用，在车友圈的口碑也不错。如果不在乎骑行者的售后服务车店太少，喜欢自己动手，也喜欢这款车，值得入手。

5、一般自行车前叉、架子、变速套件是包一年的。其他会动的地方不包。其实你也不用担心，正常骑行不容易坏的。快递的话你可以查下当地的快递公司，如果没有的话EMS肯定能到。整车是吕合金制成的，不用担心会生锈的问题。

自行车捷安特atx770和假行僧4哪个好,配置高,适合走长途?那公路车适合...

1、atx740。捷安特atx740性价比高，比atx770便宜，而捷安特atx770性价比较低，比atx740的24速落后。捷安特atx740自带停车支架，比atx770较方便，而捷安特atx770没有停车支架，比atx740不方便。

2、两千以内选择余地不大，捷安特的ATX750 或者 美利达的公爵500 ，稍微超值点的是ATX770或公爵600.另外，1000公里以上的骑行属于长途了，假行僧4也不错，3000左右。装备的话：修车：补胎套装，内六角，截链器，备用内外胎。

3、推荐用GIANT的车，比较耐骑2000内的话ATX 730(1998元)如果愿意多出点的推荐ATX 770(2598元)，而且用好一点的驮包和货架的话费用也挺高的。

4、一款是ATX790，一款是假行僧5。你可以看下他们的配置单。

5、捷安特atx770d为什么不被看好2011款捷安特770D怎么样？对比公爵600和老款770D呢？捷安特atx770d-捷安特atx770d捷安特ATX770D是不是真的很垃圾，我打算买770D，但是很多人说770D没有770好。

6、不能安装货架和挡泥板。后变速降档稍有不顺，有时需要控制下指拨，或者下拨两档再升一档。防爆胎软度够好，有些不耐磨。

假行僧四山地车和美丽达挑战者相比那个性价比高?

计算结果挑战者性价比要高些，另外挑战者的TFS车架成形难度高，工艺复杂，强度和稳定性不容适疑，骑行性能有口皆碑；假4车架做一些弯曲处理，有一定的异型设计，有不错的美观性，据说强度也很高，但综合性能我想还是TFS好吧。

主要你要考虑售后服务，维修的问题。万一骑行网倒闭了，你的假行僧去那里售后，你也不能每次售后，都邮寄吧 假行僧4的价格，你可以考虑美利达的挑战者300，那可是准竞赛级别的山地车。

如果走长途，既然消费的起假四，反倒不如去考虑美丽达野狼了。载物架不用改，700c轮径，发电花鼓，完完全全的旅行车。

两千以内选择余地不大，捷安特的ATX750 或者 美利达的公爵500 ，稍微超值点的是ATX770或公爵600.另外，1000公里以上的骑行属于长途了，假行僧4也不错，3000左右。装备的话：修车：补胎套装，内六角，截链器，备用内外胎。

GIANT 捷安特组装公路车，3000多到4000多，一般公路上40-50km/h.美国进口TREK公路车，价格25000美元，人民币十多万。全车碳素钢，不到5Kg，我骑125CC踏板摩托车油门到顶追不上。建议楼主买这个。

假行僧自行车在北京地区多不多?

1、当下北京地区受疫情的影响，越来越多的人逐渐选择骑自行车出行，当然随着户外骑行的直播等方式的传播，这也使得自行车的销量得到大幅度的提升，使得自行车行业重燃“战火”。

2、因为疫情的原因，很多公交线路停运或者绕行，地铁的站点也处于临时封闭的状态。在这种情况下，人们也是需要出行的电动车还要充电，还有可能自然他们就选择了更加方便且便宜的自行车。

3、劲松附近 清华西门附近 石景山 缸瓦市 北京林业大学西墙外面那条路上，有很多卖二手车的（营业时间9：00-16：00）！价格很优惠，质量有保证！333可以到，小5路、运通191375支（438）、62355的话得走几步。

4、北京卖正规二手车的地方一个是在天桥附近的信托商店，一个是在东城北新桥附近的自行车信托商店。2另外还有一个办法，就是到大学里面，有很多转让自行车的启示。你可以找一下。

5、严重。因为北京人口流动极其频繁，偷车常常非贼所为，而是有人为了出行方便顺手撬开一辆自行车，抵达目的地后随手丢弃。

6、自行车训练营。**地址在北京市海淀区老山西街15号自行车训练营通常会在一个风景优美的地方进行连续几天的长途骑行。

小弟自行车飞轮坏了,急求飞轮配件价格

1、大概连飞轮带手工费需要60元左右。可以自己换飞轮价格20—30元。旋式飞轮好换。一般7速的都是旋飞。

2、要换的：后拨、右手指拨、链条、飞轮，原来是7级得就应该还有整个后轮（不闲麻烦的话换花鼓）要上千元呢1000可以搞定。

3、去车店换的话大约100元左右，不超过120都是公道的价格。

4、山东省菏泽市牡丹区和平宾馆西北。根据捷安特普通自行车信息查询得知，捷安特普通自行车飞轮坏了，在山东省菏泽市牡丹区和平宾馆西北的捷安特专营店进行售卖。捷安特自行车，是是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一。

5、旋飞最小好像是13齿.如果换卡飞的话，轮组都要换。看你这车，也就300块钱的东西，还有改的必要吗。。

6、你的自行车的飞轮如果经常损坏，确实会影响其他零件。飞轮是自行车传动系统中的重要部分，它与齿轮系统紧密配合，影响着自行车的骑行性能和平衡性。如果飞轮经常损坏，不仅会影响你的骑行体验，还可能导致其他零件的过早磨损。