跨境电商买手推车可以吗,三亚做什么生意比较好?

跨境电商买手推车可以吗，三亚做什么生意比较好？

三亚是中国的马尔代夫，旅游发业发达人口旅行多，吃喝玩乐都可以做，有特色就可以

为何现在的人都不要羊皮了？

本人经营真皮加工厂已经12年，我来回答这个问题。不是羊皮没有人要，是零散的没人要。

其实，羊皮在市场上应用很广，而且价格也不便宜，比如，鞋的面料，服装面料，箱包面料，手套面料等等。在皮料市场，山羊皮的价格整体比绵羊皮价格高。山羊皮的毛孔相对比绵羊皮粗稀一些，耐磨度，强度和韧性也强一些。绵羊皮因为常年有浓密的被毛覆盖相对更加细腻娇嫩。

（👇这是制作好的山羊皮）

当然以前大西北那种羊皮坎肩，还有那种带毛的羊皮大衣现在基本上被淘汰了。因为市场上可替代和选择太多，关键是不符合当代人的审美观。

传统的那些制革技术做出来的羊皮实在是比较丑，而且工艺落后，鞣制出来的羊皮基本没有市场需求，所以那种零散的羊皮没有人要。

大家可以看看这种👇传统的带毛羊皮坎肩实在是不好看，穿起来整个人就像一头羊。

取而代之的是这些通过现代化工艺制作出来的羊皮产品。绵羊皮做成皮衣，手套，包包的比较多，山羊皮制成鞋子的比较多，而且价格都不便宜。

羊皮也分产区，不同产区的羊皮有不同的特性和品质。相对来新西兰的绵羊皮比较厚，可以达到0.8毫米到1毫米，做出来的衣服柔软度和垂直度非常不错。

市面上很多羊皮大衣几乎都是绵羊皮制成，主要也是因为绵羊皮相对比山羊皮细腻，柔顺度和挺直度更好。绵羊皮在鞣制加工时表面会喷涂一层PVC材料来增加手感，遮盖瑕疵，也能加强防水性。

山羊皮在鞣制加工时皮面通常不用喷涂PVC材料，因为本身比绵羊皮厚，强度高；所以山羊皮通常表面是以丙烯酸酯做轻微涂饰，保留其本身鳞状毛孔风格。

大家可以欣赏一下：

（下图👇这是绵羊皮制成的衣服）

（👇下面这是山羊皮做成的皮鞋）

其实山羊皮制成的皮鞋档次很高的。

（还有这种👇绵羊皮制成的舞蹈鞋）

下面👇这些是现代工艺鞣制出来的山羊皮

大家一定要注意，真皮产品都不可以用水洗，怕酸碱性物质，忌太阳曝晒。更是不能用酒精，天那水之类的东西清洁真皮表面。

水洗不光容易让其变形还容易褪色发霉，酸性物质会腐蚀皮面，太阳曝晒会加速皮质氧化和变色。

平时在清洁保养时用8成干毛巾轻轻拭擦干净，放在阴凉通风处晾干，然后用干毛巾蘸少许无色绵羊油或者牛角油来擦拭皮面即可。尽量不要用其它颜色的保养剂，因为颜色很难匹配，可能会导致皮面颜色发生变化，尽量不要直接倒保养剂在皮面上，那样容易导致皮面有花斑。

大家在选购真皮产品时，可以用纸巾揉成一团稍微蘸一点水，稍微用些力气压在皮面来回摩擦100次，即可测试颜色的牢固度。如果纸巾上沾色比较明显说明在使用过程中也容易发生色迁移。

今天先说到这里，真皮里面有太多知识点，一下子说不完。

欢迎大家一起讨论。

七月末和儿子从辽宁出发去新疆摩旅40天？

摩旅我没试过，但是线路应该跟汽车自驾游没什么区别，40天时间要想走遍新疆，虽然可以完成但是路上会比较赶，下面给提供几条线路供参考。

一、辽宁（沈阳？）至新疆往返线路一，哈密进哈密出：沈阳——彰武——朝阳——承德——张家口——呼和浩特——包头——巴彦淖尔——G7京新高速——额济纳旗——哈密——瓜州——嘉峪关——张掖——武威——中卫——定边——靖边——榆林——神木——忻州——五台——保定——廊坊——唐山——秦皇岛——锦州——沈阳，这样走往返程合计约6500公里左右。二、辽宁（沈阳）至新疆往返线路二，哈密进若羌出。

去程：沈阳——彰武——朝阳——承德——张家口——呼和浩特——包头——巴彦淖尔——G7京新高速——额济纳旗——哈密。

返程：若羌——茫崖——水上雅丹——小柴旦——德令哈——茶卡盐湖——黑马河——青海湖——倒淌河——西宁——兰州——中宁——定边——靖边——榆林——神木——忻州——五台——保定——廊坊——唐山——秦皇岛——锦州——沈阳，这样走往返程合计约7000公里左右。三、新疆大环线一（哈密进哈密出）：哈密——吐鲁番——乌鲁木齐——独山子——独库公路北段——乔尔玛——那拉提——独库公路南段——巴音布鲁克——库车——塔克拉玛干沙漠公路——阿拉尔——和田——喀什——塔什库尔干（红其拉甫）——喀什——阿图什——阿克苏——库车——库尔勒——和静——巩乃斯——那拉提——特克斯——喀拉峻——昭苏（夏特牧场）——伊昭公路——伊宁——霍城——霍尔果斯——赛里木湖——博乐——阿拉山口——小白杨哨所——塔城——克拉玛依——白沙湖——哈巴河——白哈巴——喀纳斯——禾木——五彩滩——布尔津——乌伦古湖——可可托海——奇台（江布拉克）——巴里坤——哈密，全程大约8800公里左右。四、新疆大环线二（哈密进若羌出）：哈密——巴里坤——奇台（江布拉克）——可可托海——乌伦古湖——布尔津——五彩滩——禾木——喀纳斯——白哈巴——哈巴河——白沙湖——乌尔禾魔鬼城——克拉玛依——塔城——小白杨哨所——阿拉山口——博乐——赛里木湖——霍尔果斯——霍城——伊宁——伊昭公路——昭苏——特克斯——那拉提——巩乃斯——和静——托克逊——乌鲁木齐——独山子——独库公路——库车——阿克苏——阿图什——喀什——塔什库尔干——喀什——和田——塔克拉玛干沙漠公路——阿拉尔——库车——库尔勒——尉犁——若羌，这样走全程大约8600公里左右。以上两条新疆大环线，时间非常紧张，如果来不及，可能需要在喀什、伊犁和阿勒泰其中三选二，因此下面两条线路分别选择放弃了喀什和伊犁，总里程减少大约两千公里。因为途经地点基本和前面的大环线没有实至区别，因此不再详细解释。

五、不去喀什的环线：六、不去伊犁的环线：以上线路，都能够按照顺序倒过来反着走，可以根据自己的需要自行调整。

买一个婴儿推车花1000多到底值不值呢？

买一个婴儿推车花1000多到底值不值呢？也就用几个月，大家讨论一下？

其实不是值不值，而是合适不合适，合适才是好的。

我生宝宝的时候，就想着生完宝宝，有个推车带宝宝出门方便，想着高景观的坐起来舒服点，而且安全，不易翻车，于是生宝宝前就花了4000多买了辆高景观的婴儿推车。由于住的是不带电梯的房子，虽然楼层不高，可是出门把推车弄出来，还是非常费劲的。

由于车子又大又沉，出门有时孩子又不愿意坐，这时候要一手抱娃一手推车，那是相当吃力，加上收车也不方便，基本上用了两次就放那吃灰了。孩子大点了，就买了个轻便折叠的，推孩子出门买个菜什么的，还是非常方便的。

前些日子，我的一个好朋友生完宝宝，想着家里的这辆车既占地方又没有什么用了，就把车送给了朋友。朋友是自己开店做生意的，她说非常实用，车子可躺可坐，有时候喂饱宝宝，孩子自己就睡着了，宝宝清醒精神的时候，可以坐一坐。所以在朋友那，这辆车帮了她不少忙，带孩子也方便了许多。

所以花1000多买的婴儿车到底值不值呢？得看车子的功能能不能满足你的需要，以及你的消费能力和消费观了，不能一概而论。

对于买婴儿车我也有这样的建议：

1.最好选择躺坐两便的。

由于6个月前宝宝的颈椎很软，最多的就是躺了，所以婴儿车躺的部分不能太软。到了6个月后，随着视野范围的扩大，宝宝就不满足躺了，这个时候车子能调成坐姿就非常重要了。

2.如果妈妈是自己带娃，请选择轻便的。

婴儿推车轻便，收缩自如，能省去很多力气，尤其是在宝宝不愿意坐车，你还能一手抱着娃，一手推车。如果宝宝睡觉了，就将婴儿车调成躺式。让婴儿推车变成带娃助手而不是育儿负担。

3.没有最好的，只有适合的。

没有最好的婴儿车，只有最合适的。选择婴儿车，建议选择品牌的，品牌的东西，在安全性能和材质和工艺上还是有保障的。而好的婴儿车能用到2-3岁，只要价格在我们能承受的范围内，车子的安全性能和实用功能才是我们关注的焦点。

（以上图片均来源于网络，侵权联系删除）

如果亲戚朋友家有不错的婴儿车，并且也愿意送给你，那么使用二手的，也是不错的。现在家庭也就一个孩子，孩子用的都不会太差，这也是资源的再利用，既省钱又环保，也是不错的选择。

你觉得买辆婴儿推车值不值呢？

高级育儿师，一手养娃，一手写作，关注母婴健康和0-10岁孩子的养育和教育。获取更多育儿资讯，欢迎关注银花育儿！

如今负债100多万？

一样的经历，但我只有32岁，经过六年的努力还上了90万，我翻身了，并且我的工作又影响了一批人，他们也成功地摆脱了债务。

我不希望别人走我的老路，但是我的经历希望能够给予更多人的鼓励。

我32岁那年，因为搞养殖被骗，亏得一塌糊涂。网上经常有人免费教人养泥鳅，免费领泥鳅苗，并且答应养大了有专门的人来收。这些我都信了，因为我的家乡太适合养这些了，说干我就干了起来，初期就投入了五十多万，搞场地，购买一系列的设备。

所有的准备都如期开始，一开始的投入以为能够在最后回本并赚取利润。当第一批养殖的泥鳅可以上市的时候，那一帮子答应我的人都消失了。这个时候我知道自己被骗了，于是自己开始一点一点地卖泥鳅，最后还是亏了九十多万。

看着债款，每天经受别人的催款，压力一天比一天大，我放弃了家，重新开始学航海。听说做海员工资还可以，于是我忍受着几个月的培训，考到证书，随着一大批人在公司上船做了海员。

在学校学习的过程是痛苦的，三个月的学习，我没敢浪费一分钟，一边上学一边送外卖。幸运的是自己一次性通过了考试。看着班上好些人没有通过考试，突然给了自己更多的信心。

签约公司，上了船，我开始了航海，一开始工资也是很低的，但是也明白，在任何一个地方上班，初期都是不容易的。几个月后还算顺利，公司正好需要加一个水手的职务，我也是这个时候符合要求，顺利地做上了水手。

原本以为做上水手，每个月拿着一万多的工资，不要几年就能够把债务还上。可是好景不长，船公司收到总公司的来信，说此船不符合大海航行，需要拆船。我被迫上了几个月后就休假了。

当时身上背回了四万多，我在第一时间就给了家人，希望家人帮我存着。问再次要求公司把我尽快安排到别的船上。

十几天的等待，公司那边来信说不需要那么多船员了，准备把我裁了。我当时犹如五雷轰顶，有种被欺骗的感觉，于是拿着自己的水手证书继续找下一家公司。

因为资历不够，公司让我继续做几个月的实习生，我依然答应了，希望能够尽快上船。没多久上船开始干着水手的工作，拿着实习生的工资。船上的船长见我也是很卖力的人，替我写了报告给公司让我提职，我才顺利地做了水手，幸运的是这个公司的水手工资比前面一家的好很多。

我这次干了很久，前前后后在船上工作了快一年，拿着十二万多的工资，回家后还了一部分债后，我大概休息了二十多天，又上船开始做水手。在做水手期间，听说我也是可以考三副的，于是我在船上就开始准备三副的学习。

经过后期的学习，顺利地考了证书，在这个公司继续做着实习三副，以及转正三副。那是三副的工资有一万多一个月。接下来的几年，我几乎没怎么休息，一直在船上跑，经过前前后后的休假，跑船，五六年的时间，把我的债务全部还上了。

其实现在想想当初的自己还是很吃苦的，当年船上的生活环境非常差，船员们都是有着各种原因在船上一直坚持着，也就是说来跑船的人大部分家庭条件都是很差的。

干到第七年的时候，二副做大副是要考试的，那个时候，我就放弃了。不想在海上一直待下去，觉得海上的工作只适合暂时的生存，我依然回到陆地上做起了服装生意，这几年虽然行业在转型，但是整天还行。

令我感到骄傲的是很多人还是信任我的航海经历的，都知道我是通过航海还清了债务，他们也是通过我的介绍，也开启了航海生活。

他们那些人中，不乏也有债务累累的，也有别的原因导致家庭压力大的。也有些人是通过网上认识的，问我怎么做到的。通过介绍也帮助了他们指引了道路，减少了家庭的压力。

虽然靠航海咸鱼翻身很辛苦，但是至少现在不痛苦了，欠债的日子真的让人难熬。