百科全书海豚骨架,老人与海这本书你喜欢吗

百科全书海豚骨架，老人与海这本书你喜欢吗？

《老人与海》：铁骨亦柔情，方为真英雄

《老人与海》讲的是一个老人捕鱼的经历，这个老人叫圣地亚哥。

另外一个人物，是一个叫马诺林的小男孩。

这么简单的故事，这么简单的人物关系，海明威却写出了非常精深、非常博大、非常奇异的内容。

王小波曾经这样评价：

“《老人与海》讲了一个老渔夫的故事，但是在这个故事里却揭示了人类共同的命运。我佩服老人的勇气，佩服他不屈不饶的斗争精神，也佩服海明威。”

麦家说：

“《老人与海》这部小说太宽大了，宽大到可以把一个世界浓缩地装下。是平地拔楼的奇妙，是以一当百的意味深长。”

香港作家马家辉曾评价：“这本书就好像存在你大脑里的一个加油站，当你有挫败感、软弱感时，就替自己加个油。”

而对于其他读过这本书的人，有人感慨：“做一些不可能做的事，完成一些不可能完成的梦想，人生来不是易于屈服的，直到屈服变成了习惯”；

有人认为，它极具英雄主义色彩：“对抗世界也是对抗自己”；

有人收获了在人生路上：“勇敢、孤独、坚韧、与自己的对话，无论怎样，坚持到底”；

有人觉得：“人类本身有自己的限度，但是当人们一再把手伸到限度之外，这个限度就一天一天地扩大了”；

有人从这个故事里读出了：“美学价值在于西方悲剧的呈现：命运无奈，但我绝不放弃，仍要反抗。对于人来说唯一不灭的，是希望”；

也有人说：“明知自己的软弱和生活的艰险，仍毅然坚持奋斗，这才是真正的勇敢和伟大”。

而我，则从这本书里读出了一个老人的铁骨柔情，正如英国诗人西格里夫·萨松的《于我，过去，现在以及未来 》里“In me the tiger sniffs the rose”，余光中先生将它翻译成“心有猛虎，细嗅蔷薇”。

老人并不是一个模板化的英雄、硬汉，更是一个复杂而真实的人，他内心细腻、触觉敏锐，看清现实之外，又有着独特的温柔。

01. 他是个铁骨铮铮的真汉子

圣地亚哥，是一个瘦骨嶙峋的老渔夫。

他每天出海打渔，已经连续84天一无所获，于是他成了小渔村里人尽皆知的“倒霉蛋”。

起初四十天，还有一个男孩跟随着他一起出海。

但是后来，男孩的父母认为老渔夫再也交不到好运，安排男孩去了另一条船。

年轻的渔夫，常常对老渔夫冷嘲热讽；年老的渔夫，则为他的处境感到难过。面对生活的困窘、同行的嘲笑、他人的不理解，圣地亚哥毫不在意。

他依然每天早上迎着第一缕阳光出海捕鱼，坚信自己一定会有所收获。

他认为：“说不定今天就转运。每一天都是崭新的一天。走运当然是好，不过我情愿做到分毫不差。这样，运气来的时候，你就早有准备了。”

最终，老人捕到了一条重量超过1500磅的大鱼。

但老人与大鱼之间力量悬殊，处于敌强我弱的状态。

大鱼拖着钓钩在水中游走，老人则猛拉绳索与之较量。

从中午到夜晚再到天亮，大鱼始终不愿妥协，老渔夫也越挫越勇。没有食物，没有武器，没有助手。后背因钓绳勒得疼痛至极，右手因紧拽钓绳伤痕累累，左手不听使唤地抽筋。

但老人坚信，只要坚持到最后，一定能降服大鱼。

无数次他强忍着自己全身的疼痛，把被钓索割得血肉模糊的手放到海水里浸泡得以舒缓一下疼痛，然后对自己说：“疼痛对男人来说算不得什么。”

最终太阳第三次升起时，大鱼总算被打败了。

可是当他把杀死的马林鱼拴在船边准备返航时，血腥味也引来了一批又一批鲨鱼的掠夺。老人拼命与之搏斗，直到精疲力尽，鲨鱼依旧围在他船边。

只要砍掉钓索，放走那只大鱼，他就不用再受苦，不用生吃没有调味的鱼肉，就可以舒舒服服躺在家里那张垫满报纸的铁床上。

可是，他对自己说：“人不是为失败而生的。一个人可以被毁灭，但不能被打败。”

因此，他依然坚持应战，直到他终于驶进小港时，大鱼已经被啃咬得只剩一副骨架。

他没有因为丧失鱼肉而沮丧，也没有向别人炫耀自己三天三夜的战绩，而是像往常一样沉沉睡去。

真正的智者，从不逃避痛苦，而是在生命的历练中活出淡定与从容。

老人圣地亚哥，就是一个铮铮铁骨的真汉子，一个真正的智者。

无论遇到什么困难，他永远是在战斗以及想办法继续战斗。

02. 铁骨之外，他是个温情而平凡的老渔夫

作为故事里绝对的主人公，老人圣地亚哥在海上捕鱼、与鲨鱼搏斗的过程就占据了这本书的大部分篇章，但一个人不可能只有英勇的一面、战斗时的一面。身而为人，谁都会软弱，会需要陪伴，需要朋友。

加缪有一句话：“不要走在我后面，因为我可能不会引路；不要走在我前面，因为我可能不会跟随；请走在我的身边，做我的朋友。”

故事中的小男孩马诺林与老渔夫没有血缘关系，但是关系却胜似爷孙，而且，他不仅是老人的徒弟，更是同伴。

他们一起谈论捕鱼的运气、聊棒球、互相假装家徒四壁的小棚屋里有饭吃、有渔网用、有最新的报纸可以读；

小男孩为运气不佳、连续84天没有捕到鱼的老人加油鼓气，赊账为他提供咖啡，为他准备捕鱼的诱饵；

在他筋疲力尽归来时，给予他最真切的关心，流下最动人的泪水；

而老人则在小男孩还只有五岁时就教他打鱼，做他温柔而特别的闹钟，每次都是赤脚悄悄地走近，轻轻拿起他的一只脚握在手里，直到小男孩睁开眼。

他尊重小男孩，把他当成小伙伴小男人，全身心爱着他。

小男孩也可以说是圣地亚哥人格中“童性”的体现，他的出现，让老人的人格更为丰满。是啊，一个人不可能只有僵硬的顽强，还有柔软的情感。

书中多次提到了这句话“要是小男孩在就好了”，甚至有一段话直接地点出，老人很希望能让小男孩看到他作为“最好的渔夫”，身上所拥有的勇气和毅力。

而老人也肯定曾经是个温柔的好丈夫。你看，以前墙上还挂着他妻子的一张彩色照片，可是他每次看了都会觉得自己孤单得可怜，就拿了下来放在屋角的架子上，上面盖着他的干净的衬衣。

罗曼罗兰说：“爱是生命的火焰，没有它，一切都会变得黑暗。”

而老人，心中有爱。

他骂有毒的水母是“坏家伙”，喜欢绿色的海龟和玳瑁，替所有的海龟伤心，觉得人类对海龟太残酷无情，因为海龟被剖开杀死之后心脏还能跳动好几个钟头。

他替柔弱的鸟儿发愁，因为它们很难得到食物。

他认为海洋是仁慈而美丽的，把海洋看成是女性，用“她”称呼海洋，认为大海之所以偶尔残暴，只是因为月亮影响了她，使得她不由自主地做出了任性或者缺德的事儿来。

他喜欢相亲相爱的海豚，把海豚和飞鱼看成是自己的兄弟，也喜欢并怜悯那条被他钓到的大鱼，甚至觉得它的举止风度和高贵尊严使得没有一个人类配得上吃它。

他回忆起曾经和小男孩钓了一条雌性大马林鱼，雄性的马林鱼一直待在它身边，跳来跳去，陪着它。他觉得这是他见过的最伤心的事，因此请求雌鱼的原谅。

他认为自己并不是虔诚的人，可是在和大鱼做斗争的过程中他还是好几次提及愿意念十遍《天主经》和十遍《圣母经》，前提是他能逮到那条大鱼。

从极度劳累中醒来之后看到小男孩就承认自己失败了，但转眼又兴致勃勃和男孩商量以后一起出海需要完善的事项。

种种以上都给我们呈现出一个温情而可爱的老头形象。

也许，有人会认为老渔夫的命运是悲惨的。

妻子去世他无依无靠，长期未捕到鱼靠饭店老板的施舍和男孩的接济，连续84天出海都没捕到一条鱼，还遭受众人揶揄。

后来虽拼尽全力捕到一条大鱼，又被鲨鱼掠夺。

满怀希望出海，却败兴而归。

殊不知，他其实更是幸运的。因为他有铁骨，亦有柔情，他懂爱，更有情，他有懂他的人，亦有他要守护的人。

03. 写作者海明威也是个铁骨柔情之人

创造这个不朽神话的海明威，作为20世纪最伟大的小说家之一，他自己的经历更是令人叹为观止，堪称是一个传奇。

叛逆、漂泊、出走、冒险；

打猎、捕鱼、拳击、斗牛、酗酒；

英俊潇洒、孔武有力、频繁追求女人并得手；

探秘了美国与古巴之间海上走私活动；

曾以记者的身份参加一战时，他亲赴意大利前线，并驾驶救护车冲过火线，被一颗开花炮弹炸成了重伤，后来医生在他身上取出了237块弹片，难以想象，他居然带着这么多的弹片，背着一个伤势更加严重的意大利士兵，在自己晕倒之前挣扎着到了救护站；

后来又参与了第二次世界大战；

亲历了西班牙内战，在内战期间，他3次以记者身份亲临前线，在炮火中创作剧本，并写作了以美国人参加西班牙人民反法西斯战争为题材的长篇小说《丧钟为谁而鸣》；

他曾与许多美国知名作家和学者捐款支援西班牙人民正义斗争；

他甚至曾于1941年，和夫人玛莎一起访问中国，支持我国抗日战争；

还在非洲经历过两次飞机失事；

头上缝过57针；

......

第二次世界大战后，海明威客居古巴，潜心写作，1952年问世的这部《老人与海》，第二年就获得普利策奖，更于1954年获诺贝尔文学奖。

这部声名远扬的作品，也有着海明威自己生活的影子。

他是一位有着丰富海上经验的捕鱼好手，1935年他生日前的一周，就曾用时32分钟，钓了360磅的马林鱼……他把自己对生活的体验，融入了小说创作里，他自己也说过，自己是根据多年

的海上生活经验以及对渔民生活的了解创作《老人与海》的。

和所有最后终于成名的作家一样，海明威也有过数段艰难的日子。

比如在一战后，海明威曾和第一任妻子一同前往欧洲，在那里的五年间，海明威总是清晨天不亮就带着笔记本出门，在一家咖啡馆里认真写作。

他其实并没有钱买东西果腹，因此常常是饿着肚子回家的。但他却总是向妻子撒谎说自己已经吃饱了，吃得还很不错呢。

他结过四次婚，另有一个女情人死在他在哈瓦那庄园的游泳池里。也就是说，至少有五个公开的女人很深刻地陪伴过他，至于其他秘密的女人就不知道了，但一定不会少。在他的世界观里，女人也许也是猎物，可以尽兴去追，不必顾忌太多。

他爱猫狗成痴，收留了大量的流浪猫和流浪狗，而且任意它们自由繁殖，因此总把家里变成乱糟糟的猫狗场。

他很爱他的两个儿子，在他们还很小的时候经常陪他们一起游戏，也带他们一起出去游玩抓鱼。

他也经常不修边幅，酗酒成瘾，体重飙升。

卡斯特罗掌权后，海明威离开古巴定居美国。此时，他身上的多处旧伤，使他百病缠身，精神忧郁。1961年7月2日，或许是因为不堪忍受多重病痛的折磨、或许是因为创作灵感缺失的绝望、或许是因为传说中性无能的焦虑，他用猎枪和一颗子弹结束了自己的生命。

他的一生，是波澜壮阔的，经历过世人眼中艺术家所应该经历的一切，就连最后的死亡，都是充满了自我色彩。

他被人称为“硬汉”，可是又有谁能否认他亦心怀柔情？

04.写在最后

麦家认为：这部小说之所以被大家喜欢，被人们津津乐道，正是因为小说里面充满了象征和隐喻，它把人的困境、绝境、希望，人和大自然的关系，人和人的关系，人和自己的关系，人类的命运、孤独、奋斗、不屈，包括人与人之间的温情、怜悯，都放进去了。

这就是一个大师的手笔，貌似简单，其实无比充盈丰沛。

世事无常，人生总是起起伏伏，困境总是不经意的出现，阻碍我们前进的脚步。

路遥的《人生》里有一句话：

生活总是这样，不能叫人处处都满意。但我们还要热情地活下去。

愿你我都能成为那个在困境面前永远铮铮铁骨而同时怀有柔情的人。

你眼中的艺术是怎样的？

艺术就是天边的一缕曙光，给人们带来生的希望，艺术是一朵小花，装饰着人类平淡无奇的生命，艺术能陶冶人类情操，但是在我看来，艺术就是雪，洁白纯洁，让人永生难忘！过好人生的每一天，做着自己喜欢的事情，这也是一种生活的艺术！

比亚迪海豚汽车怎么开前盖？

1、打开车门，坐在驾驶座位上，找驾驶座左侧的发动机开关把手；

2、用手拉动汽车发动机把柄，当听到噔的一声后即可；

3、发动机引擎盖有一个明显的缝隙；

4、拉动安全扣；

5、拉动汽车支起棍将顶端的扣卡入引擎盖上即可。发动机盖是醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。

为什么不和特斯拉一样专注几款精品车型呢？

比亚迪为什么要搞这么多车系，为什么不和特斯拉一样专注几款精品车型呢？ 他不想做精品车么？答案是肯定的：他也想！现实是：它做的出来么？ 答案显然不是！

相信大家有个共同的认知吧，不论在哪个行业，一个品牌想要在整个行业领域站稳脚跟雄霸市场，一般都会采用两种方法：第一: 成为行业的引领者成为老大成为标杆；第二. 通过多价位段布局，从低端到高端用不同系列产品覆盖不同的消费者阶层！目前来说比亚迪成为了行业领导者和标杆了么？显然没有，不过倒是有这个趋势了，所以比亚迪选了第二条路！

靠廉价和山寨起家的比亚迪，以目前的实力仅仅在新能源上有所突破，这两年才在销量和口碑上一骑绝尘傲视群雄而已！比亚迪全部的重心和发展也不仅仅在新能源车上他也是各种代工的大户！

在国内大多数消费者的眼中，比亚迪一直是一家汽车企业，不过仔细研究比亚迪发布的财报数据后，你就能惊讶的发现，其实，造车只占到比亚迪集团收入的49%，而剩下的51%才是集团与国内其他品牌拉开差距的地方。

比亚迪电子，比亚迪半导体，比亚迪电池都是他的核心业务.许多朋友都知道富士康，但对于比亚迪电子则了解甚少，目前比亚迪仅次于富士康，已经成为全球第二大手机代工厂，包括苹果三星oppo等品牌都由比亚迪进行代工生产。除了组装以外，比亚迪电子还能生产许多手机的周边配件，包括外壳、电路板、骨架和充电器等，涉及业务十分广泛！

俗话说，术业有专攻，其中也有原因，因为比亚迪质量不行，汽车并不是比亚迪的王牌也不是唯一专注要干的事，不得已只能用量变求质变！比亚迪就像前几年的吉利，生了一堆孩子，看看哪个能存活下来，早晚会过渡到少即是多的时候，但在那之前，他仍然会继续生孩子，直到生不起为止！

早期的比亚迪通过一款廉价的F3打开了市场，一度成为国内市场上销量最好的车型，三万多的月销量让当时和合资品牌都甘拜下风，不过“廉价”是一把双刃剑，F3虽然实现了热卖，但也给消费者留下了“低端没面子”的印象，直接拖了比亚迪品牌发展的后腿。直到现在很多人提到比亚迪时，首先想起的都还是当年那款廉价粗糙的F3。

这些年比亚迪一直在尝试转型，在车型方面，将当时的低端车型停产，仅保留群众基础最好的F3，并推出速锐思锐等中档车型试探市场。但是转型总是艰难的，速锐思锐等车型虽然口碑都不错，但销量却远远达不到理想状态，在市场上几乎找不到存在感。

直到王朝系列的推出，比亚迪才算是找准了转型的路子：把自己最拿手的电池技术运用到汽车上，造一款任何人都模仿不来的超级混动，于是秦唐横空出世，4.9秒破百+超级电四驱+超低油耗，比亚迪才得以在今年破发，新能源车辆月销10W以上，月销量10连贯的成绩终于让它在这个领域成为了寡头！

其实比亚迪一路走来并不容易，我之前的回答说过比亚迪通过积累和努力从屌丝车逆袭也跻身到了豪华车俱乐部，说明了比亚迪还是有很多过人之处的。但是新能源汽车电动化只是开始，比亚迪凭借在电池、电机、电控三大核心技术上的领先优势，比亚迪在开始新能源市场上半场的赛道里占尽先机。

但对于新能源汽车的终极形态-智能化来说，比亚迪似乎并无优势。所有他的路，造出经典的名扬天下的精品车还任重道远！你们认为比亚迪秦唐和汉能成为精品么？我是 @思思如烟 ，欢迎点赞关注➕评论！留下您的高见！

为什么北极没有企鹅？

许多小伙伴认为企鹅是南极独有的动物，其实并非如此，现存企鹅的种类一共有18种，除了帝企鹅和阿德利企鹅外，其他16种并不是南极独有的，像王企鹅除了分布在南极外，在印度洋和大西洋也有，而麦哲伦企鹅更是生活在热带的南美洲海域，并且向来以炎热著称的非洲都有企鹅大的分布（南非斑点环企鹅）。因此，企鹅并非只生存在南极，也不是所有的企鹅都喜欢寒冷的环境。

不过，在整个北半球，确实没有企鹅生存。那么，为什么同样以寒冷为主的北极没有企鹅的分布呢？如果把企鹅运到北极，企鹅能否生存呢？我们简单的来探讨一下这两个问题。

▲上图为生活在非洲西南海域的斑点环企鹅

企鹅为什么没有走出南半球？

企鹅是现存最古老的水鸟，由于企鹅与其他鸟类的形态和基因相差很大，所以，地球上18种企鹅共同构成了一个单独的目-企鹅目。关于企鹅目的起源，最直接和最早的证据就是在距离南极只有2000多公里的新西兰威马奴化石区中发现的企鹅化石，根据古生物学的家的分析发现，这些化石距今约有6200万年。根据化石的复原看，这种企鹅体长仅有1.3米左右，而且翅膀就已经高度退化了。

之后，古生物学家们又在秘鲁以及南极洲发现了的许多企鹅，根据这些化石研究得出的，它们的生存年代大约在距今约4200万年前，其中在南极洲发现的剑喙企鹅更是目前已知的最大的企鹅。因此，科学家推断，最早的企鹅目可能起源与南极附近，但是在之后的一千多万年间，它们走到了一些低纬度的地区。而且根据最早的企鹅化石的形态看，它的翅膀也是高度退化的。因此，企鹅最早的形态就是一种不会飞行的鸟类。

通过基因的比对发现，企鹅目与鹱形目属于旁系群的关系（旁系群就是指二者是由一个最近的祖先演化而来的）。但是，鹱形目下的鸟类都会飞行，而企鹅目下的鸟类均没有飞行的能力。也就是说企鹅目在与鹱形目分化之处，两者就是完全两种路线进化的。

因此，从总体上看，企鹅目从分化之初到现在为止，除了体型上有差异外，其他几乎没有太大改变。而且从分布上看，早在几千万年，它们就以南半球为家，有些一直在自己的“老家”南极，一些游出了南极去到了南半球的其他海岸线附近安家，于是才有了现存的18种不同的企鹅。而正是因为不会飞行，只会游泳，所以起源于南极附近的企鹅也最终没能走出南半球。

北极不是有大企鹅吗？

相信大家对北极大企鹅这个名字并不陌生，而正是这个名字让许多人以为北极也是有企鹅的。其实，北极大企鹅是大海雀的别称，而它之所以有这个称呼是因为它长的与企鹅实在是太像了，都有着黑白色的外表，而且都是站立行走且不会飞的鸟类。

但其实，大海雀属于鸟纲鸻形目海雀科，与企鹅没有“半毛钱”关系，而它们之所以有着相似的长相是因为三个原因：

第一，曾经的大海雀生活在北极附近，这里的气候寒冷与南极企鹅的气候环境相似。

第二，二者都是不会飞的鸟类

第三，二者都生活在海边，主要以海洋生物为食。

在以上三个同体点下，两种鸟就发生了趋同演化，最后拥有了相似的外表。因此，北极乃至整个北半球就从来没有过企鹅，而唯一与企鹅长得有点像的“北极大海雀”也已经在1844年被人类屠杀殆尽。至此，整个北半球就再也没有“企鹅”了。

如果把南极企鹅运到北极，它们能生存吗？

企鹅的祖先用了6000多万年的时间都没有能到达北极，而且由于企鹅不会飞，所以，想要把企鹅弄到北极去，只能是通过人为了。那么，假如人为的将企鹅运过去，它们能不能生存呢？我认为很难。为什么这么说呢？原因有三：

01 天敌

在南极生活的企鹅成年之后，很少有动物能够威胁到它们，但是如果到了北极的话，它们要面临的天敌就要多的多了。首先就是北极食物链最顶端的北极熊，对于只能慢吞吞行走的企鹅来说，一旦遇到奔跑速度可达40公里每小时的北极熊，只有“挨啃”的份。除此之外，像海狮、海豹、北极狐等等，这些食肉动物统统都有实力猎杀企鹅。

因此，天敌众多是企鹅很难在北极生存的主要原因之一。

02 食物

生活在南极的企鹅的食物都是来自于海中，其中南极磷虾占了90％以上，这是因为南极磷虾是目前世界上数量最多的磷虾（约有5亿吨的保有量），而且南极磷虾属于高度群居的生物，在密集的地区，一立方米的水中就有超过20000只磷虾。正是如此多的数量，给企鹅这种攻击性较弱的动物提供了源源不断的食物。

但是，去到北极海域之后，原本遍布南大洋的磷虾消失不见，这就意味着企鹅会面临无食可捕的情况。而且一种动物的单一食性是漫长进化得来的，如果贸然的更改，很可能导致它们灭绝。因此，食物也是企鹅无法在北极生存的原因之一。

03 重蹈覆辙

有着“北极大企鹅”之称的大海雀就是因为被人类过度的捕杀而灭绝的，当把同样“笨笨的”、“移动缓慢的”、“不具备什么攻击性”的企鹅运到北极后，如果没有有效的监管，它们依然会成为人类的捕杀对象。假如运过去的比较少，那么在野生动物和人类的双重猎杀下，企鹅可能活不过一年就会重蹈大海雀的覆辙。而大批的运且不说成本问题，就是真的运过去了，也会因为上面的两个因素灭绝。在上世纪的30年代就有两家公司做过这件事，他们将一些企鹅运送到挪威的海域附近，最后还是以失败告终。

总结

企鹅从诞生之初就没有去过北极，所以北极从古至今就没有企鹅。虽然从表面上看，北极和南极的环境有些相似，但是对于已经拥有了专属食性和相对安全的生存环境的企鹅来说，送到北极，无疑是给北极的食肉动物“雪中送炭”。因此，将南极的企鹅放到北极，企鹅最终是无法生存的。