粤东跨境电商网购保税仓库,汕头是地级市吗?

粤东跨境电商网购保税仓库，汕头是地级市吗？

是的。汕头，简称“汕”，广东省地级市，经济特区，地处粤东潮汕地区，韩江三角洲南端，北接潮州，西邻揭阳，南濒南海，与台湾隔海相望，境内韩江、榕江、练江三江入海，是中国大陆唯一拥有内海湾的城市。截至2019年，全市下辖6个区、1个县，总面积2198.7平方千米，常住人口566.48万人。

汕头是中国东南沿海重要港口城市、海上丝绸之路重要门户、广东省域副中心城市、中国沿海开放港口城市、中国著名侨乡，中国优秀旅游城市、中国投资环境百佳城市、中国品牌经济城市、国家知识产权工作示范城市、国家电子商务示范城市、国家信息消费试点城市、全国双拥模范城、中国文具生产基地，素有“岭东门户、华南要冲、海滨邹鲁、美食之乡”美称。

为什么汕头发展没有那么好？

深圳南山

地理位置以及区域影响力有很大关系。深圳是新兴城市，人员都是全国四面八方而来，容纳大量的各行人才，高速的发展和其优越的地理位置，经过短短几十年的奋力拼搏，就成为中国无可争议的一线城市。

深圳市福田区夜景

汕头是广东省地级市，是潮汕人重要的祖籍地、聚居地，也是潮汕文化重要的发源地。受地域文化的影响，对外来人员不及深圳那么容入，所以各行发展缓慢。

汕头

（图片来自网络）

濠江是哪个省？

濠江区，隶属于广东省汕头市。位于汕头市东南部，汕头海湾南岸。面积179平方公里（含滩涂、水域面积）。2016年全区户籍人口29.70万人，常住人口29.34万人。截至2018年，濠江区下辖7街道，区政府驻达濠街道府前路。截至2020年11月1日零时濠江区常住人口为269471人。

濠江区因蜿蜒贯穿全境的濠江而得名，1949年10月，达濠成立区政府。1952年8月，河浦从第三区（达濠区）划出，置第十一区，2003年1月，达濠区、河浦区合并设置为汕头市濠江区，为市辖区。濠江区属南亚热带海洋性季风气候，气候温和，全境多为低山丘陵和海积平原，还有无人定居小岛屿40多个。

濠江区三面环海，同时拥有内海湾和外海湾，汇集广澳港区、汕头保税区、疏港铁路、汕汕高铁、深汕高速公路、汕湛高速公路等交通关键节点。海湾大桥、礐石大桥和在建的海湾隧道、牛田洋通道将贯穿南北区。濠江区域通行的方言是潮阳口音的潮汕话。有潮乐、书画、灯谜、楹联等非物质文化遗产，礐石风景区、中信度假村、达濠鱼丸、鱼饭制作技艺、河渡炮台遗址、吴氏家庙等旅游资源和特产。

2020年，濠江区地区生产总值165.36亿元亿元，第二产业增长12.2%，规模以上工业总产值114.6亿元，固定资产投资223.1亿元，先进制造业投资13.3亿元，一般公共预算收入6.7亿元，其中税收收入完成5.2亿元，税收占比76.8%。

五年后湛江会是怎么样的呢？

今年是“十四五”的开局之年，五年后也就是整个十四五期间湛江会取得的成就了。今天，@湖吹海侃就城市面貌来展望五年后的湛江市区。

首先，霞山西特别是旧机场片区会大变样。湛江新机场已经在吴川市塘缀镇建设，最迟明年将会投入使用。机场搬走后，湛江高铁中心站将会在旧机场北侧修建，而旧机场片区自己规划好了高铁新城。广湛高铁已于去年六月底开工，计划工期为五年。五年后高铁中心站将投入运营，机场和周边的地块也将逐渐开发利用，面貌变化一新。

其次，湛江大道正在全力建设中，建成后西城新区将会进入发展的快车道。湛江大道建成通车后，其两侧将会得道叫快的发展，特别是麻章区临近黎湛铁路的区域还有不少闲置土地可以开发。

再次，选址于霞山临港工业区的湛江综合保税区规划已获国务院批准，五年后必将投入使用，将带动霞山临港工业区升级和壮大。

最后，海东新区将会进一步壮大。五年后，湛江一中海东新校区、附属医院海东院区和龙王湾实验室一期将会建成并投入使用，广东海洋大学海东校区也将会部分建成并投入使用。海东新区进步区内的路网将会更加完善和合理，更多的主干道将会建成。

惠州将再增2条高铁？

广河高铁、深汕高铁来了！惠州还拟投资100亿建航空产业基地

放眼全球，在纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区三大国际湾区的发展史上，交通先行都扮演着极其重要的角色。今天的粤港澳大湾区，交通互联也正在提速。作为大湾区重要节点城市，惠州有望再添连接广州、深圳的高铁“大动脉”。

日前，深圳至汕尾铁路、广州至河源铁路，已被列入今年广东省重点建设前期预备项目计划。这意味着，惠州可望新增两条高铁。与此同时，惠州还拟建设航空产业基地，估算总投资达100亿元。

这南方日报、南方+记者从广东省发展改革委公布的《广东省2019年重点建设项目计划》中留意到的重磅信息。加上已运营的厦深铁路和建设中的赣深高铁、广汕高铁，惠州未来有望拥有5条高铁，将成为“高铁大市”。

估算总投资380亿

深圳至汕尾铁路列入 计划将经惠州

摊开地图不难发现，紧邻香港和深圳的惠州，是我国东南沿海大通道上的重要节点，也是粤港澳大湾区连接粤东粤北以及闽赣地区的枢纽门户，联系着深圳、汕头、厦门3个经济特区。

在现有的交通连接中，由于厦深铁路方向出行需求旺盛，加上时速较慢，每逢节假日等特殊时段往往“一票难求”。建设一条从深圳连接惠州至汕尾的高铁，一直是深圳、惠州等地很多人的期待。

近日，省发改委已将“深圳至汕尾铁路”被列入《广东省2019年重点建设前期预备项目计划表》。该铁路长126公里，估算总投资380亿元。

实际上，深圳铁路投资建设集团有限公司挂牌成立时也透露，深圳铁投正在开展深汕铁路（西丽－坪山－惠州段）等3个项目的方案研究。

如果深汕铁路能够早日规划建设，不仅将成为深圳与惠州互联的交通“大动脉”，而且将使粤港澳大湾区增加一条通往粤东地区的高铁。

早在2017年，广东省在深汕特别合作区体制机制调整方案中就明确，支持深圳到深汕合作区建设1条高速公路、1条时速350公里的高速铁路。

此次“深圳至深汕合作区高速公路”同样被列入上述计划表，将改扩建78公里高速公路。这条高速同样经过惠州。

中山大学岭南学院经济学系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江表示，惠州处于深圳与深汕合作区以及粤东之间，具有很好的区位优势，可以扮演中间人和区域枢纽的角色，未来发展空间广阔。

惠州有望拥有5条高铁

广州至河源铁路拟投资423亿元

除了增加对接深圳的“快速通道”，惠州北部地区未来也可打通连接广州的“大动脉”。备受关注的广州至河源高铁，此次也列入了计划表。其中透露，广州至河源铁路长182公里，估算总投资423亿元。

此前，广河高铁已写入相关规划。2017年4月，广东省发展改革委、省交通运输厅在《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中提出，研究规划广州至河源客运专线。

同年6月，广州至河源铁路客运专线前期研究成果评审会透露，广河高铁起点自广州北站南端引出，途经惠州龙门，终点到河源境内引入赣深客专河源东站，初定时速350公里。

根据当时的谋划设想，广河高铁拟设广州北、白云机场T3航站、从化、永汉、龙门、河源东共6个车站，其中惠州市境内占了2个。不过，目前具体方案并未最终敲定。

未来若该项目获批建设，惠州的高铁线路数量将增至5条、高铁站数量可望超过10座，龙门县也将告别不通高铁的历史。届时，惠州将强化在粤港澳大湾区中的交通优势，迈向“高铁重镇”。

广东省委党校原副校长、教授陈鸿宇认为，从全球来看，一流湾区的发展都有一个规律，就是把湾区所拥有的区位优势发挥到极致，而其中最根本的优势就是交通优势。惠州要借助高铁等基础设施互联互通的契机，加快与深圳、广州等地的对接。

惠州航空产业基地首曝光

拟建航空物流基地及保税区购25架飞机

四通八达的高铁，未来可让惠州人随时来一场说走就走的旅行。而机场改扩建以及相关产业基地的规划建设，则将使惠州在粤港澳大湾区世界级机场群中扮演更重要的角色。

引人关注的是，惠州拟“牵手”深圳相关航空公司打造“惠州航空产业基地”。

该项目已被列入《广东省2019年重点建设前期预备项目计划表》。这也是该项目信息首次在省直部门公开披露的文件中出现。

其中显示，惠州航空产业基地拟建设航空飞行及乘务培训基地，航空物流基地及保税区，通用飞机制造、展示、销售、维修一体化产业园区，购买25架飞机，估算总投资为100亿元。

南方日报、南方+记者留意到，惠州市发改局公布的《惠州市2019年重点建设前期预备项目计划》中，惠州航空产业基地也赫然在列。

根据计划，惠州航空产业基地今年将开展项目的工可编制及前期报批工作。项目建设单位为深圳联合航空有限公司。

而在机场改扩建方面，惠州机场改扩建项目二期将在现有跑道南侧新建10万平方米航站楼，现有跑道向东延长600米，总长达3000米，跑道拓宽至60米，在跑道南侧新建3000米民航专用滑行道、两条民航专用联络道、29个民航停机位及民航配套设施。估算总投资32亿元。

展望未来，惠州机场全部完成改扩建后，将有望跻身“千万级”，可望更好地发挥“深圳第二机场功能”。粤港澳