库特哈德评价哈基宁 库特哈德

本文目录一览：

• 1、大卫·库特哈德的赛车生涯
• 2、f1里的DC是什么意思
• 3、为什么F1要取消TC(牵引力控制系统)?
• 4、f11998年比利时的撞车

大卫·库特哈德的赛车生涯

库特哈德代表红牛车队参加2005年加拿大大奖赛。2005年与红牛车队签约，车队是被库塔的成绩所吸引。

红牛车队是奥地利Red Bull的汽车，其是奥地利的Red Bull公司旗下的一级方程式车队之一。2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。在接下来的十年里的成功是惊人的。

DC是David Coulthard。大卫·库特哈德 貌似现在是F1现役车手里分数最高的一位了。以前在MCLAREN，是KIMI队友，现在在红牛1队养老。

库特哈德(David Coulthard)国籍：英国代表迈凯轮的胜利总数：12代表迈凯轮参加GP总数：138与迈凯轮共度赛季：1996-至今库特哈德(David Coulthard)在1996年加入迈凯轮，成为芬兰车手哈基宁(Mika Hakkinen)的队友。

他的正赛更加糟糕：在第1圈第一个弯道滑出赛道；在第26圈与大卫·库特哈德相撞并最终因为引擎故障退赛。 在马来西亚，情况似乎在好转，因为马萨取得了杆位，比第2的莱科宁快了半秒。

f1里的DC是什么意思

1、DC是David Coulthard。大卫·库特哈德 貌似现在是F1现役车手里分数最高的一位了。以前在MCLAREN，是KIMI队友，现在在红牛1队养老。

2、DC：(Data Center)数据中心， 是一个物理上的概念 ，指一个物理空间（比如机房）里服务器、网络、存储等设备的集合，实现信息的集中处理、存储、传输、交换和管理。

3、DC是“Data Center”的缩写，意思是：数据中心。数据中心是全球协作的特定设备网络，用来在internet网络基础设施上传递、加速、展示、计算、存储数据信息。

为什么F1要取消TC(牵引力控制系统)?

1、考虑到F1的耗费实在太巨大了，近几年一直在提倡节约成本。增强比赛的可看性。

2、TC，也称TCS（Traction Control System），中文学名叫牵引力控制系统。作用是让车辆在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。车辆在行驶时，加速需要驱动力，转弯需要侧向力。

3、当年，舒马赫在上海滑出赛道，就是这个电子系统出的故障造成的 至于要取消这个，就是因为F1如果加装“牵引力控制系统”，就会变相增加车队对车速极限的追求，就增加了比赛的危险性。

4、这么做可以减小转向半径，而牵引力控制系统就会阻止这种行为~不过一般情况下对于起步加速还有转弯都是有益的，尤其是在雨天会提升车的稳定性。

5、们的动力有900匹马力左右，显然F1牵引控制系统的牵引力更强，更快。民用车 的牵引控制系统是确保在日常使用中保持良好的稳定性，而一级方程式赛车的牵 引控制系统是为了使赛车在比赛的全程都能保持最大的动力输出。

f11998年比利时的撞车

还有一个严重的连环撞车事故是在1998年比利时站，那一次的比赛是在瓢泼大雨中发车，起因是由于库特哈德打滑原地打转造成的。

日晚的F1巴林站赛场，出现了惊魂一幕。在发车的第一圈进入3号弯后，哈斯车队的格罗斯让与红牛二队的科威亚特发生碰撞，随后赛车直接撞到场边的护栏断成两截，并引发大火。格罗斯让死里逃生。

最著名的就是1998年同样是在比利时站，舒马赫雨中套圈库特哈德遭到对手暗算。回到维修站的舒马赫直接冲向迈凯轮车队维修间，工作人员及时劝阻才没有使事态恶化。

最严重的那一次是98年，在比利时。当时天上下着雨，能见度就低很多，很多赛车在转弯的时候撞在了一起。据说有十辆车之多，其中就包括车神舒马赫的。