跨境电商综合服务体系构建,tiktok跨境电商入驻条件?

跨境电商综合服务体系构建，tiktok跨境电商入驻条件？

tiktok跨境电商的入驻条件如下：

1、企业资质：公司不能有历史风险记录，包括公司状态异常、存在自身相关经营风险以及法律诉讼记录。

2、中国大陆公司要求：企业注册一年以上，营业执照营业范围包含该类目所要求的服务内容且注册资金不低于50W。

3、如果是中国香港和中国台湾地区，英国、美国、印尼和新加坡等公司，也需要注册公司证明，并要求企业需注册满一年以上。

跨境电商海外仓有哪些？

对于跨境电商而言，跨境物流是不可或缺的重要环节。跨境电商海外仓的物流渠道主要包括：

1、邮政小包

邮政小包属于邮政航空小包的范畴，是一项经济实惠的国际快件服务项目。邮政小包是目前广大中小电商企业选择最多的跨境购物物流渠道。通过邮政的寄送平台，以个人邮寄物品的方式，将网络成交的商品运往世界各地。

优点：价格便宜、运送范围广，基本能够覆盖全世界大多数国家和地区

缺点：速度慢、难跟踪、价格波动大

2、国际快递

国际快递公司地区航线和完整的物流配送链条，专属通关渠道，真正做到了门到门服务。著名的国际快递公司有：UPS\FEDEX\DHL等知名国际物流公司。

价值高、体积小的产品，库存周转快的产品可考虑使用国际快递物流；中小型B2C跨境电商企业大多不可能选择国际快递作为跨境物流渠道。

优点：服务好、速度快、通关快

缺点：费用高

3、专线物流

跨境专线物流主要是通过航空包仓方式运输到国外，再通过当地物流公司进行目的国的派送。国际专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家伙地区的货物，通过规模效应降低成本。

优点：价格一般比商业快递低

缺点：时效上，稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多

4、海运拼箱、整柜

海运拼箱，指货主托运的货物不足整箱，代理人将货物分类整理，把去往同一目的地的货，拼装到同一个集装箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。海运拼箱货物一般都是货量小，不足一个柜的情况下才需要拼箱。

优点：价格便宜、运送量大

缺点：时效上较慢

跨境电商平台对卖家的货运服务有严格要求，卖家在寻求海外仓合作时，要实事求是、择优选择，根据需要选择适合自己产品的海外仓服务商。入驻跨店APP，除了只需要上架中文产品，无需懂得英文，跨店免费帮你做属于自己的跨境电商，跨店还与中国邮政及第三知名国际物流服务商建立战略合作，不用再另设仓库，跨店在华东及华南设有智能化的仓储中心，及美国海外仓，澳洲海外仓，英国海外仓，俄罗斯海外仓等。自动获得一站式仓储物流渠道。

跨境电商流水怎么做？

跨境电商在网上完成销售订单后，要按订单要求组织产品通关，通弯，关后通过交通运输工具发往目的地。

最近听说跨境电商比较火？

这几年一直很火。

但是今年的跨境电商确实异常的艰难。

去年的疫情刚刚爆发时，大家都在感叹时局的艰难。

当时的状况是工厂不开工，物流不送货，海关不清关，大家只能眼睁睁的看着仅剩的FBA库存被卖空断货。

但是后来行情急转直上，到年底一算，竟比往年同期的销售额还高出不少。

所以，要说困难，今年远比去年困难的多。

今年大家应该都有一种感觉，感觉周边的所有东西都在涨价，只有我们的亚马逊产品售价在下降。

成本急速上升、售价提不起来，对手日益增多，这就是目前跨境卖家的一种真实写照。

1、运费暴涨

这几天圈里又有一张图片在疯传，是关于全球十大抵美船东集体涨价的。

上面有句话说的非常正确，国际物流确实将迎来疫情后最严厉的冲击。

8月份美向海运市场的单价已马上突破20大关，空运价格也在冲击60大关，目前的海运价格已经可以媲美两年前的空运了。

以前在核算产品成本的时候，头程的成本跟产品采购成本往往不相上下，但是现在头程的成本已经大大超过了产品本身。

不光是美国的，欧洲、日本的也大致如此。

运费暴涨就算了，港口防疫和罢工也经常阻碍货物的正常通关，美国洛杉矶港和长滩港就经常出现货物堆积如山却不能正常清关的情形。

2、亚马逊政策趋于严格，大小卖家均被波及

之前有消息说，亚马逊在短短的2个月时间，关闭了中国50000多家亚马逊店铺。

业内也对亚马逊有了一个时髦的称呼：张三丰（封店铺、封品牌、封资金）。

这些被关闭的店铺，有年销数亿的深圳巨卖，也有刚刚起步的新手小白，封店的理由大致只有一个：有偿刷评。

其实亚马逊每年都会有几波这样的清理行动，但是今年的动作来的格外迅速格外猛。

像这种波及如此之多亚马逊巨卖的情形，以前几乎未曾有过，即便是发生过，后来巨卖们也通过各种手段得以公关成功。

但是这次不同了，被封的店铺回不来了，不少大卖家也开始裁员以求自保了。

深圳大卖们的这些封号也已经惊动了当地政府，政府也派出了相关部门进行调研。

深圳市商务局之前就刚刚召开了专门的跨境电商企业座谈会，对亚马逊大规模封店一事进行调研。

3、内卷严重，价格战愈演愈烈

放眼现在的各大类目，产品价格能随着成本价提升的不多，除非是一些超级冷门和刚需的类目。

在大部分类目中，价格战已经成为了常态。

你刚计算好了成本价，打算以“微弱亏损”的价格来为新品打开市场，但是2天后突然发现类目出现了N多的“腰斩价格”。

随着腰斩价格的越来越多，网友们又总结出了跨境电商行业的一个新鲜词汇：鳌拜。

所谓鳌拜，指的是“熬着熬着，就败光了”。

4、站内推广费用大增

亚马逊最近半年对刷单测评的严厉打击，让很多的卖家不敢再在刀尖上舞蹈。

这些本来用于刷单测评上的资金预算，转而都投到了站内的广告和其他推广上面。

最近半年不知道大家有没有感觉，站内cpc广告的竞价是越来越高了。

以前某产品一直是1.5左右的系统建议bid，最几个月连续是2.2左右的系统建议。

还有站内的LD，以前很多产品几乎都有秒杀资格，只看你怎么选择，现在有部分产品突然就长期失去了秒杀资格。

这都是一系列连锁反应的结果。

5、欧洲禁塑料令、VAT

欧洲禁塑令又来了，很多类目的卖家已经不能像之前一样运营自己的店铺。

7月1日还有一个重要的政策生效，那就是亚马逊欧洲站代扣代缴VAT的日子。

之前一些卖家因为费用问题而不愿意注册VAT的历史，也已经一去不返了。

想要在欧洲站进行长期的深耕，不管是FBA还是FBM，VAT将是不可或缺的资质。

6、Vine又要收费了，获评路径越来越少

前几天亚马逊又发通知，之前一直可以免费注册5个sku的Vine计划，又要开始收费了。

虽然Vine计划是一把双刃剑，既可能邀来好评，也可能邀来差评，但这也算是亚马逊合规的一种邀评手段。

现在亚马逊取消了早期评论人计划，又对Vine计划开始收取高昂的费用，然后站外又在严厉打击卖家的有偿测评，这对于新品的前期推广无疑是不小的打击。

目前站内的合规或获评渠道只剩下了订单界面的催评按钮和Vine计划，但是收费后的Vine计划还有的多大含金量，这个还需要继续观察。

7、库存不足，限制发货

今年很多卖家往往是两个极端，做的差的卖家在忙着清理库存，做的好的卖家在愁补不到货，在愁没有足够的库存额度。

亚马逊自去年开始的库存限制政策，今年虽有不小的改进（由asin级别改为店铺级别），但是对于一些热销的sku来说，往往还是不够用的。

虽然亚马逊的库存限额随着销量的增加会不断增大，但是这个也严重受制于系统的延迟反馈和补货的时效周期。

当系统增加的库存额度显示在你店铺上时，往往该sku的最佳补货失效已经过去了。

8、保险问题

这个问题之前已经详细的说过了，没看过的卖家可以直接去看之前的文章（亚马逊保险怎么买？在哪里买？不买行不行？为什么我的保险这么贵？一系列问题解答）。

最近，跨境圈还有一个网红的词汇：郑（赠）成功。

意思就是说，只要你能把产品赠送出去，就算你成功了。

还有之前大家经常讨论的“吴三桂打法”：一柜送，一柜刷，还有一柜做秒杀。

这些幽默的说法，看似在揶揄自己，其实也都多多少少体现出了卖家们的无奈。

海外电商金五类是哪五类？

5类支持对象，包括：跨境电商平台及平台内经营者、跨境电商服务企业（含跨境电商产业园运营主体）、通过开设体验店采取线上线下相结合形式开展跨境电商销售的企业及引进培育跨境电商体验店的商业主体、建设海外仓（海外运营中心）提供综合配套服务的跨境电商企业、为中国（北京）跨境电商综合试验区服务支撑体系建设提供支持的其他企业或服务主体。