跨境电商自主开店可以吗,fordeal有渠道入驻吗?

跨境电商自主开店可以吗，fordeal有渠道入驻吗？

有的，1、搜索”fordeal“，进入官网，选择【入驻申请】；

2、扫码关注官方公众号；

3、点击【马上申请入驻】，进入入驻申请信息填写页面；

4、点击【入驻申请】填写一些基本信息，比如公司名称、主营类目、现有主要店铺链接还有联系人信息就可以了。因为目前是分批开放入驻名额，所以提交上去之后得等一段时间才能得到结果；

5、申请通过之后，平台会发短信通知。此时需要提交营业执照等资质，还有创建一下在该平台的店铺。资质和店铺信息通过审核后，就能入驻了。

Fordeal已入驻了上千家供应商，在线售卖百万级数量SKU，并获得了资本的关注，在2018年3月份，险峰长青对外公布已经完成了队Fordeal的投资，对于投资原因，险峰长青表示主要是因为Fordeal 具备了以下三个基因：

团队核心成员来自阿里系，在技术、推广、供应链管理方面有丰富的经验；

充分融入本地化，采用本地化运营，通过当地人运营商品和内容，提高了平台的消费转化率；

该项目之前有数年的电商从业经验，在人员、供应商、资本等方面积累了丰富的资源。据了解哆啦科技成立于2014年，旗下有两款软件产品，为哆啦订货和哆啦送货，覆盖饮料/水、休闲食品、粮油副食、个人洗护清洁用品等9大品类。

cne国际物流创始人？

他看起来温和而又平易近人，内心却有着和他的公司名CNE（取“China express“中的三个字母简化而来）一样宏大的愿景，他希望做一家始于中国、递送全球的跨境电商物流一流企业。

他是中国最早在互联网上销售跨境物流产品的人，也是中国最早为海外华人留学生提供转运服务的人，更是中国最早一批通过搭建自主渠道的跨境小包专线产品服务于跨境电商卖家的物流人。

他伴随着中国跨境电子商务和物流产业的一路发展而来，多个模式均为业内首创，他是一个不折不扣的行业开拓者、创新者和变革者。

他就是CNE国际物流创始人胡敏。

还有什么渠道能养家糊口？

35岁失业了还是有很多工作可以做的，即使是超过40岁也是能找到工作的。超过30岁就可以逐渐减少对招聘网站的依赖，什么智联、前程无忧、BOSS直聘、猎聘网等等，这些都是付费招聘网站，企业既然花钱了，他就可以提条件、提要求，很多大企业其实福利非常好，人员很少流动，即使偶尔有个别岗位空缺，立马有内部职工推荐，根本就不需要付费网络招聘，立马有人上岗。说到这儿，您就明白需要在网上招聘，而且常年招聘，这种企业有多LOW了吧，您见过公务员需要网上招聘吗，不但不需要付费招聘，相反求职者还需要付费报考，通过了考试还需要按照比例录取，通过考试那是最低门槛。真正的央企、国企、外资企业岗位、上市公司优质岗位、大型民营企业岗位等等，福利非常高、人才很少流失，一年就退休那么几个，中国目前位于后工业化时代、互联网转型阶段，人才基本处于过剩，能增加的岗位确实不多，相反随着信息化时代的推进，越来越多的岗位在消失，总的来说人才处于平衡状态。那些您把他当救命稻草的所谓的公司，说直白点就是“人才的榨油机”他们需要的是您的时间、精力、毫无反抗精神、无私奉献、年轻人进去老头出来，用风水学、玄学的观点给您说吧，这些所谓的企业开创者都是捞偏门的命，您折减的阳寿会被他们当筹码换回偏财。越是生辰八字弱的人越是容易沦为任由宰杀的羔羊。招聘网站通俗一点说已经被这帮人玩坏了，沦为“羊圈”，求职者一旦依赖招聘网站找工作势必成为“羔羊”，这和奴隶社会“奴隶”交易市场有什么区别，再通俗一点和海鲜市场里的生鲜有区别吗，那些LOW得不能再LOW的企业只要花钱成为会员，他们就有“入场券”一年的时间内随身随地可以自由进入所谓的海鲜市场，新鲜、肥美的“大闸蟹”零成本可以捞起来看一看，钳子不够大、屁股不够肥，毫无违和感的扔进池子里，激起一片浪花，他们习以为常，因为花了钱，就该随意挑选。即使您钳子是品牌的、屁股也是圆嘟嘟的，还是进口的大闸蟹，或者是阳澄湖品牌大闸蟹，那又咋样，人家家里大闸蟹已经有了，听说新上市了大闸蟹，人家过来看看大闸蟹够不够新鲜，有啥不妥。人家把网抄往池子里一放，您个大闸蟹自己往里面爬，还伸一伸大钳子、扭一下大屁股、还把我是阳澄湖的品牌大闸蟹挂在脸上，大闸蟹都的脸被您们丢尽了。这就是所谓的投简历，人家资本家设了这么一个局，为的是降低成本，汲取利润，实现利润最大化。您是新鲜的大闸蟹、小龙虾实力允许，可以和他们玩一把，各取所需，您要他们的钱，他们希望您年轻、听话照做、花最少的钱买走您们的青春，招之即来挥之即去。当您是一只老螃蟹、老龙虾或者是老王八，您还舔着个老脸往新上市的海鲜堆里钻，这不是添乱么，人家赏心悦目地来鉴赏新到的生鲜，您来这凑热闹，人家只好说咱们这是新上市的海鲜品鉴会好不，不新鲜、太成熟的不得入内，您过了30岁还投简历，人家面试官都有点不好意思，每抄到一只这种老王八，一只新鲜、鲜美的小乌龟可能就跑别人网兜里啦，浪费的是人家的时间，错失的是机会，关键还影响人家的心情，所以人家花了钱搞了一个“小羊羔”美食汇，“羊圈”里的羊先要先过一下秤，超重的不要，然后測“羊胡子”长度，超标了也不通过，为了节省时间、减小成本，他们把标准翻译成羊听得懂的语言，在羊群里面反复宣传、并写在了显眼的地方……

上民办大学有前途吗？

上民办大学有前途么？毕业能找到工作？这个问题的确是个不好的回答。上任何大学都有前途，只是前途多于少的问题。没有绝对的好与坏。

民办大学分类

目前过的好大学可以百分百的说的都是公办大学，所有的211/985院校都是公办高校吧，99%的硕士授予院校，100%的博士招生资格都是公办高校，所有民办高校实力天生不如公办高校。

公办高校的经费90%来之国家（或地方），所有公办高校基本上经费是很充裕的，而且老师都有事业编制。但是民办高校高校就惨了，所有的经费全部来之学费，那学费肯定很贵了。

民办高校就是民间资本参与或者全资筹办的高等院校。有的民办高校的筹办人是公办高校，只要不是国家政府出资，国家拨款全资办的都算民办高校。

民办高校的历史都比较短，最早的民办高校郑州大学升达经贸管理学院也就1993年才开始，国内第一个民办本科黄河科技学院1999年才取得本科招生资格。

民办高校主要有3类，私人办学，公立大学办的高校，中外合作办学，其中中外合作办学学费最贵。

民办高校学费

所以实力都比较弱，因为办学经费全部靠自己筹集，所以学费都很贵，学费是办学的最主要经费来源或者全部来源。因为民办高校历短，厉害的校友基本上一个没有，所以校友和社会捐款基本上为0，所以只能学费上想办法。

民办高校没有一个是来搞慈善的（宣传是为了教育），都是有很强的功利性目的，最主要目的就是挣钱，至少是一面挣钱，一面教书育人。

民办高校学费便宜的一年一万多，贵的一年十几万。比如西交利物浦一年八万八。而上海兴伟学院一年15万。

民办高校个公办高校最大的差别，最可见的差别就是学费的差别，公办高校学费都比较便宜，清华大学，北京大学学费一年才5000块，绝对是良心价。

民办高校总体办学质量比公办高校差

对于民办高校，挣钱是第一要务，育人是第二要务，，所以一切都围绕着挣钱来，所以办学思路和公办高校不一样，公办高校一切都以国家各类考核排名为准，虽然造成很大的浪费，但是不坑学生。

不少民办高校为了挣钱不择手段，比如西安电子科技大学办的三本院校-长安学院屡次被上级部门叫停。北京航空航天大学在广西办的北海学院，自从2017年停办以后，资产被拍卖。

民办高校比较不错的高校

民办高校中比较厉害的一些院校，尤其是一些公办高校参与的公办院校。比如南京大学金陵学院，西交利物浦大学，宁波诺丁汉大学等，尤其是西交利物浦和宁波诺丁汉，但是全英文教学，以培养出国留学为目的，每年出国率超过几乎所有的985高校。

西交利物浦出国人数占总毕业人数的85%，远超其他985高校。

而且毕业生质量也很高，就业一般都不错。了，超过了部分一本院校。

这类高校特点就是学费比较贵。一年八万，加上其他杂七杂八一年十几万，一般人真上不起

一般家庭负担不起，那有没有学费低的民办高校呢？

目前看真有。浙江大学城市学院，宁波大学等，学费一年五六千，学费很便宜，在各省基本都是一本招生，因为这些高校已经由民办转为公办了。

转为公办院校后，学费巨降，很实惠。

而且浙大城市学院有一个很大的福利，可以获得浙江大学正规的学籍。

浙大城市学院的立交桥政策，现在还有，家长们关注一下，超级大福利啊。

民办高校考研就业（南京大学金陵学院）

上面例子也给了。西交利物浦就很厉害。

南京大学金陵学院更厉害，2018年，共有312人考上了研究生，其中31人被南京大学录取，而且还有考上清华大学研究生的。实在厉害啊。

考上民办高校，只要自己努力，找工作，考研都是没有问题的，关键要自己努力。比公办高校更加努力。

老铁们 你们怎么看呢？

亚马逊干掉了阿里巴巴后将进军中国电商？

进入中国市场12年来，亚马逊的市场份额却越来越小。亚马逊说，其在等中国消费者变得成熟、等中国电商市场变得理性。这个不以盈利为目的的公司，是想建立一个可以自主的、不受制于人的商业帝国，以牢牢把握着未来。

亚马逊在等什么

与在国际市场强势发展完全不同的是，进入中国市场12年来，亚马逊的市场份额却越来越小。从2008年15.4%掉到了现在的不到1%，而在2015年，其还占有2.1%的份额。

中国是全球最大的电商市场，去年市场规模达3780亿美元，天猫和京东分别抢走了56.6%和24.7%的份额。

其实，在早期的竞争中，亚马逊是具有一定优势的，商品品类齐全，价格合理，特别是信誉比国内电商更好。

但中国消费者却似乎越来越忽视其存在。

唯一值得重视的是，亚马逊几乎是全球互联网企业在中国唯一的“幸存者”。在中国互联网企业不断壮大起来之后，大多数国际公司先后撤出，只有亚马逊还在坚持。

因为，亚马逊早年投资的庞大物流体系还在，他们将大部分投资都放在了消费者很难看见的地方，比如仓储、物流体系的铺设，其规模在中国仅次于京东，是亚马逊除美国本土之外最大的运营网络。

这与亚马逊全球的战略是一致的。

2014年，亚马逊中国第一次推出黑色星期五海外购物节之际，当被问及如何提升市场份额时候，亚马逊的高管回答是“等”，等中国消费者变得成熟、等中国电商市场变得理性。

亚马逊能等到这一天吗？

特立独行

和亚马逊全球战略一样，在中国电商快速增长的十年里，亚马逊没有参与到各种大战中，甚至从来不打广告，而是延续总部的战略，将投资放在基础建设方面。

贝佐斯说：“不应该害怕我们的竞争对手，而要害怕我们的顾客，因为顾客手上才有钱，竞争对手绝对不会给我们钱。”

重视顾客，轻视竞争对手，不屑于跟随，不被左右，不急于盈利，追求长线发展，是亚马逊一直坚持的原则。

但在硝烟弥漫的中国电商市场上，另类的亚马逊还是逐渐被边缘化。

事实上，低调的亚马逊在中国的发展始终没有停步。

2014年，亚马逊海外购商店推出，发力跨境电商，这是亚马逊第一个本地化的全球商店。同时将国外黑色星期五的购物狂欢引入国内，试图打造一个与“双十一”抗衡的属于亚马逊特有的节日。

2015年亚马逊海外购体验升级，统一账户、统一购物车、实现人民币支付。

2016年，亚马逊中国推出亚马逊全球历史上首个提供跨境订单全年无限次免费配送的Prime会员服务。

亚马逊与上海自贸区建立了合作关系，开通了德国、西班牙、美国、法国、英国和意大利等六大亚马逊海外站点，汇集8千万种国际选品开展直邮中国的业务，开启了“一网买遍六国”的全新模式。

这是亚马逊全球第一个涵盖多站点的全球化商店，将中国市场融入全球体系并与美国亚马逊逐步接近。

亚马逊新建的跨境通平台，将中国消费者直接引导到美国亚马逊网站，并用中文显示商品信息，以人民币标注商品价格。

2016年的黑五前，在北京三里屯，一个巨大的亚马逊快递盒——首个亚马逊海外购线下“体验馆”亮相。

从不打广告的亚马逊，开始进行了线上广告、线下活动、户外展示以及微信等社交媒体的广告投放。

一直在探索中国市场定位的亚马逊似乎找到了自己的独特定位，其全球资源优势也使国内其他竞争对手难以在短期内复制。

加之，在中美跨太平洋的航运执照，数十架波音飞机，数十个仓储中心，在中国市场十多年打下的基础设施优势开始发挥作用。

在熬过国内电商浮躁期后，亚马逊能实现逆袭吗？

“用户体验”至上

“用户体验”作为企业理念的第一条，写在亚马逊1997年上市笫一年的致股东信里，至今没变。

虽然所有面对大众消费市场的企业，都把“顾客至上”作为企业口号，但真正能做到的屈指可数，更多的企业把更多精力放在了竞争对手上。

“我们不是通过卖东西赚钱，而是通过帮助消费者做出更好的购买决策而赚钱”，这是亚马逊创始人贝索斯的信条。

在亚马逊网站，可以看到无数做到极致的用户体验，比如各种评论、各种推荐、一键购买等。通过强大的技术能力，亚马逊为消费者提供便捷服务。

在整个交易过程中，亚马逊都是尽可能的简化交易流程，提升顾客体验，只要客户对产品和服务有任何的不满意，亚马逊接受无条件退款，亚马逊对买家的高容忍也意味着对卖家要求的高标准，但这样的标准也让顾客更加信任亚马逊，更多的忠实客户为卖家带来了更多的订单。

如此良性循环，用户粘性越来越高。

“这不是我的工作。”亚马逊的管理层绝不允许这样的说法。每隔两年，包括贝佐斯自己的每一位员工都要花2天时间担任客户服务代表。在招聘的时候，亚马逊要求领导者将客户放在第一位。

亚马逊的客户体验官，拥有一票否决权，在上线任何页面产品的时候，项目落成后都会全过程走一遍，发现有不合理的地方，可以叫停这个项目。

这一切都是建立在以消费者为中心的基础上。

为未来烧钱

2016年底，美国西雅图第七大街，亚马逊开了其第一家实体超市AmazonGo。这个被称为“径直出门”的超市既没有收银员，也没有结账的手续。顾客进门后，打开手机上的AmazonGo软件，从货架上拿取自己想要的商品，当你走出门后，商品就会自动被识别，并且完成结算，并在手机上显示详细清单。

亚马逊深知实体商业给到用户最大的满足感在哪里，那就是线下实体的体验感，这是电商最大的短板。

在干掉众多实体书店后，亚马逊自己却开了4家实体书店，使用其网络销售的数据来挑选适合实体店销售的书。但亚马逊的实体书店更像是旅游景点，需要排队才能进入，而书店中的人，拍照的比买书的还要多。

从技术的角度看，亚马逊的实体店不难实现，但巨大的成本投入，显得得不偿失，投入产出比不敢想象。

有人认为，实体店铺价值主要是广告效用；也有人认为，实体店是电商务业务的触角，吸引更多消费者成为Prime会员，从而推动网络零售业务。

然而，贝佐斯却宣布，AmazonGo计划在未来10年内开设2000家店，还将开设400家实体书店。

这也许并非不可能，因为很多看似很难实现的东西，亚马逊却一项一项地做成了。因为亚马逊做事从来都不计代价。

有分析认为，亚马逊有资本有能力从零开始，颠覆传统零售概念，重新定义零售业的游戏规则，这可能导致零售业又一波大淘汰的开始。

事实上，亚马逊的很多创新都是不可思议的。

亚马逊给美国的10个配送中心配置了Kiva 机器人，据说这些机器人会按照提示，在仓库中帮助一线员工快速处理货物和订单。

亚马逊设计了一种空中仓库，无人机将飞到仓库拿包裹，然后飞回地面将货物送达顾客。

2016年底，贝佐斯发布了使用无人机运货的视频。

在我们说中国电子商务发展迅速的时候，很多电商的仓库还是这样。。。

对于单架无人机无法运送的大包裹，亚马逊将组装多架无人机使其合作完成运输任务。

无人机可以在卡车上降落，充电和维修，等待新的指令。除了卡车之外，这种停靠站还可以建在已有的电线、电话杆或路灯上。

亚马逊还设想了一种地下隧道网络，这种网络不受堵车的影响，利用传送带、轨道或输气管运送货物。地下运输网络将连接机场和存货中心，甚至直接通向顾客的家中。

甚至有传闻贝索斯的私人航天公司2017年将测试送人类上太空，并希望有朝一日让人类移民火星。

亚马逊一向强调自己是一家科技公司。亚马逊研发投入占营收比重为12%，而且在稳步上升。而苹果同期研发投入为25.6亿美元，占营收比6%。亚马逊无论研发投入在绝对值还是比例上，都远高于苹果。

对于财大气粗的亚马逊来说，一贯的风格就是投资、投资、再投资，而一切的投资都是投向未来。

亏损出的电商帝国

亚马逊历来不怕亏损，在常年亏损中，亚马逊已占据了北美电商业务的半壁江山。

2015年7月，亚马逊的市值第一次超过沃尔玛，18个月之后，亚马逊的市值几乎已经是沃尔玛的两倍。亚马逊的市值如今已达4000亿美元，超过美国排名前八大的传统实体零售商市值的总和；当然也超过阿里巴巴和京东总和很多。

但亚马逊也是科技企业中最“擅长亏损”的企业之一，2016年全年，亚马逊净利润约为23亿美元。这个数字不到沃尔玛的1/5，只相当于苹果同期平均半个月的利润，但这已经远远超过亚马逊往年最好纪录一倍以上。

然而，这并不影响消费者和投资者对其的信心。

原因在于，亚马逊把网络零售业务带来着庞大的现金流，大量的投入到物流基建和新业务中，投资到零售业未来的事业上。

在年复一年的亏损当中，亚马逊构建了全球范围内，规模最大、最为完备的互联网化商品流通网络体系。

亚马逊与阿里巴巴的模式不同，亚马逊建立一整套采购、下单、物流系统，投入大量的财力、物力，所有环节都控制在自己手里。而阿里只是建立一个平台，其它都由别人去做。尽管目前，两个模式都在吸取对方的长处。但至少在美国投资者眼里，亚马逊更值得信赖。

随着AWS（亚马逊云服务）和Prime（亚马逊会员体系）两大盈利中枢的日趋成熟，曾经的亏损局面得到改观，这些建立在海量商户、用户基础之上的附加服务，为亚马逊开拓了宽阔的盈利渠道。

亚马逊依靠电商奠定了基础，不仅拥有被电商零售业务所汇聚而来的海量用户，也拥有在此基础之上形成的、多项业务所组成的生态体系。亚马逊已经不能称为一个电商企业。

这个不以盈利为目的的公司，是想建立一个可以自主的、不受制于人的商业帝国，以牢牢把握着未来。