江苏跨境电商平台订单多吗,江苏过江大桥共有几座?

江苏跨境电商平台订单多吗，江苏过江大桥共有几座？

13座

世界第一悬索桥——镇江长江大桥（在建）

镇江长江大桥 ，即连淮扬镇铁路的五峰山过江通道工程，是继1968年建成的南京长江大桥之后江苏段第三座公铁两用长江大桥，大桥布置八车道高速公路和四线高速铁路，是连接连淮扬镇新建铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程，大桥主跨达1092米，在目前世界同类悬索桥中位列第一。大桥设计分为上下两层，上层为8车道高速公路，下层为为4线高速铁路。

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世界第一斜拉桥——苏通长江大桥

苏通大桥工程起于通启高速公路的小海镇互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。

跨江大桥工程：总长8206米，其中主桥采用2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第二；主塔高度306米，列世界第二；斜拉索的长度580米，列世界第一；群桩基础平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二；南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥。

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江阴长江大桥

江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。

江阴长江公路大桥位于靖江市十圩村与江阴市间，大桥全线建设总里程为5.176公里，总投资36.25亿元。大桥全长3071米，索塔高197m，两根主缆直径为0.870m，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。大桥于1994年11月22日开工，1999年9月28日竣工通车。

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泰州长江大桥

泰州长江大桥工程全长62.088公里，由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成，交通部核准项目总投资93.7亿元，建设工期5年半。工程起点位于宁通高速公路宣堡枢纽，在泰州永安洲镇跨越长江，向西于扬中小泡沙跨越夹江，经镇江姚桥镇进入常州，止于沪宁高速公路汤庄枢纽。泰州长江大桥全线采用双向六车道高速公路标准，其中跨江主桥采用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，为世界首创。

主桥及夹江桥全长9.726公里，桥面宽33米。主桥通航净空高度不小于50米，净宽不小于760米，能满足5万吨级货轮通航需要，通航净高不小于18米，净宽不小于100米。

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扬中长江大桥

2002年9月扬中市开工修建夹江二桥，也就是“扬中长江二桥”，是该岛东侧的另一座长江南岸与该岛的连络桥，该桥含引道总长为 6.5公里 ，其中主桥全长 1.755公里 ，结构形式为普通的梁桥。

扬中长江大桥属于公路桥。扬中长江大桥是一座由民间集资建造（扬中市地方政府筹资建造）的大桥，全长 1172米 ，宽 15米 ，共有30个墩台，总投资1.52亿元。该桥于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。但扬中长江大桥未跨长江南北，只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥。

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润扬长江大桥

润扬大桥西距南京二桥约60公里，东距江阴长江大桥约110公里。工程全长35.66公里，由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成，主桥(包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥)长7.21公里，北引桥及北接线高架桥长1.74公里，北接线长10.27公里，南接线及延伸段长16.44公里。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，为目前中国第一、世界第三，桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米，可通行5万吨级巴拿马货轮。北汊桥采用176+406+176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长758米，桥下最大通航净宽210米、最大通航净高18米。

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南京长江四桥

南京长江第四大桥是中国首座三跨吊悬索桥，被誉为“中国的金门大桥”，是江苏省境内开工建设的第八座长江大桥，是国内跨境最大的双塔三跨悬索桥，在同类桥型中居世界第三。

跨江大桥长约5.448公里，主跨采用1418米三跨吊悬索桥方案，全线按双向六车道高速公路标准设计，跨江大桥设计速度为100公里/小时，两岸接线设计速度为120公里/小时。全线设横梁、龙袍、栖霞、麒麟4处互通立交，预留红光、仙林2处互通立交，并建有滁河、七乡河2座特大桥。

南京长江四桥总投资68.6亿元。

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南京长江二桥

南京长江二桥全长21.337公里，南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，主跨为628米，该跨径目前居同类桥型中“国内第一，世界第三”；北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，该跨径在国内亦居领先。全线还设有4座互通立交、4座特大桥、6座大桥。设计标准：双向六车道高速公路；设计速度：100公里/小时；路基宽33.5米，桥面宽32米。两座索塔高达195．41米，有两个主墩，固定在水下50多米深的岩层下，其双壁钢围堰直径达36米，高度54至60米，是中国迄今最大的深水基础设施。

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南京长江大桥(公路铁路两用)

南京长江大桥位于长江下游345千米处，是一座铁路、公路两用的特大双层钢桁梁桥。大桥建成于1968年，是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后第三座跨越长江干流的大桥，是第一座完全由中国设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁。该桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮，是南京的标志性建筑、“金陵四十八景”之一，曾以“最长的公铁两用桥”被记载入《吉尼斯世界记录大全》。

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南京长江隧道

南京长江隧道，是江苏省南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”过江通道中的隧道工程，中国“水下施工第一难”，是中国长江流域已建和正在建设的超大型盾构隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程，是名副其实的“万里长江第一隧”。

南京长江隧道位于南京长江大桥和南京长江三桥之间，为双向6车道，行车时速80公里，工程总投资约33亿元人民币，穿越长江的左右线盾构隧道的总长度为6042米，于2009年5月20日10时贯通，2010年5月28日，全线通车运营。

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南京长江三桥

南京三桥全长约15.6公里，总投资30.9亿元。南引桥长680米，北引桥长2780米。其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥，桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。

塔高215米，桥面以下塔柱和下横粱为钢筋混凝土结构，桥面以上部分为钢结构，桥梁跨径布置为63+257+648+ 257+63 =1288米。南岸接线长3.083公里，北岸接线长7.773公里，全线共设四座互通立交，由南向北分别为刘村互通、天后村互通、高旺互通和张店互通。

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南京大胜关长江大桥(铁路桥)

南京大胜关长江大桥是世界首座六线铁路大桥，为世界上设计荷载最大的高速铁路大桥，京沪高铁全线重点控制性工程，其主跨336米的长度名列世界同类高速铁路桥之首。

大胜关长江大桥位于南京长江大桥上游20公里处，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路一越江通道，同时搭载双线地铁，为六线铁路桥。

大桥全长14.79公里，南京大胜关长江大桥主跨2×336米，跨水面正桥长1615米，通航净高32米，可以确保万吨级巨轮通过。

大桥的建设，代表了中国当前桥梁建造的最高水平。

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长江入海第一桥——崇启大桥

崇启大桥，又称崇启通道工程，是中华人民共和国国家高速公路网中上海至西安高速公路（即沪陕高速公路，G40）的一部分。大桥起自位于上海崇明岛上的崇明县陈家镇，接上海长江大桥，终于江苏省启东市汇龙镇，与已建成的宁启高速公路相接。

全长52公里，其中上海段接线道路长28.52公里，长江大桥长2.48公里，江苏段长江大桥长4.67公里，接线道路长18.52公里。全线设计双向6车道，大桥于2008年8月1日奠基，12月26日上海段正式开工建设，2009年2月28日江苏段开工建设，于2011年12月24日建成通车。

南农大为什么金融学好？

挺好的。

1、办学历史长。南京农业大学的金融学，源自上个世纪20年代。是江苏省最早成立金融相关专业的高校。即使南农彼时尚在金陵大学治下，也可以算得上光辉历史了。

1985年，南京农业大学就开始招收金融学专业的本科生。1998年，南京农业大学获得金融学硕士学位授予权。2002年，南京农业大学开始招收农村金融专业博士生。2010年，南京农业大学获得金融学博士学位授权点。

2、2006年金融学专业列为江苏省品牌专业，2010年会计学专业列为江苏省特色专业，2012年金融学专业和会计学专业又成为江苏省重点建设专业，2019年金融学专业入选首批国家级一流本科专业建设点。

3、金融学院目前拥有金融学博士、金融学硕士、会计学硕士、金融硕士（MF）、会计硕士（MPAcc）等多层次的研究生培养体系，曾为中国农业银行总行、中国人民银行南京分行等举办金融学硕士班，为政府有关部门、银行、保险公司、证券公司、会计师事务所等培养了众多高层次的金融、会计和审计方面的专业人才。

4、金融学院现有专职教师及研究人员40多名，其中教授13人，副教授12人，博士生导师10人，硕士生导师26人，具有博士学位教师占90.3%，拥有海外学习经历教师占32.2%。

学院拥有江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人1人，江苏省“333”工程培养对象1人、江苏省“社科优青”1人、江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师1人，南京农业大学“钟山学术新秀”培养对象3人，学院具有较高的教学水平和研究能力。

学院目前共有重点共建基地14家，包括中国银行江苏省分行、中国邮储银行南京分行、中国民生银行、江苏银行、北京银行南京分行、紫金农商银行、淮安农商银行、苏宁银行、苏宁集团、毕马威会计师事务所等。

5、金融学院教师依托江苏省高校哲学社会重点研究基地——江苏省农村金融发展研究中心、南京农业大学中国金融和区域经济研究中心、南京农业大学财政金融研究所、南京农业大学农业保险研究所等研究平台开展研究工作。

本院教师主持国家社科基金重大项目、国家社科基金重点项目、国家自然科学基金项目、国家社科基金一般项目、教育部、农业部、世界银行等国家级、省部级和国际合作课题90多项，在China Economic Review、Journal of the Operational Research Society；

Nonlinear Dynamics Psychology and Life Sciences、Land Use Policy、《管理世界》、《金融研究》、《会计研究》等国内外高水平专业期刊上发表研究论文370余篇，获得省部级等各种奖励30多项。

除了东南沿海地区哪些地区适合做跨境电商？

除了东南沿海，跨境电商发展好的城市有：1、浙江义乌；2、广东深圳（宝安、龙岗）；3、浙江杭州等等。

一、首先参考市场最好的城市

1、浙江义乌，一个120万人有60万本营业执照的县级市，电商之都；

2、广东深圳（宝安，龙岗），广州（白云），互联网发达南方沿海城市；

3、浙江杭州，阿里总部，电商氛围浓厚。

二、其次参考自己的主营产品，看看货源供应链，产品价格创新有无优势，做饰品要来义乌看看，做服装要来东莞看看，做电子产品要来深圳看看。

为什么承接印度纺织品订单的是中国而不是越南？

你好，越南纺织品60%的原料来自中国，如今的纺织业已经并非是完全意义上的劳动密集性产业，设计能力与质量水平的价值越来越凸显，这不是越南所能承载的。

纺织业看似古老，实则安全，不论是服装面料还是床上用品，基本都是民众的刚需，而且随着全球生活水平提高，人均纺织品消费也在提升，产业用的纺织品需求不断增长，这些岂是承接中低端制造的越南所能跟得上的。一、我们要知道，纺织业永恒不老的魅力，就是在于少男少女新潮和成功男士的品位

我们先来认识下纺织业，技术虽然听起来有点古老，但是这种牢牢技术产品生产的纺织品却可以不断的变化，设计人员可以有产品里面加入审美趣味，时代信息、艺术特质和张扬的个性，这就是时尚。

纺织业永恒不老的魅力，就是在于少男少女的新潮，成功人士的品位，发户土豪的奢靡等，这些很大程度上要靠纺织品服装来展示的，尤其是服装等纺织品的设计，永远是排在最前沿的。

好好算下，20多年来，全球用心做的纺织企业，资产每年都在增加，所有做不好，或亏损的企业，多数是和纺织无关的其他问题。

实际上，即便是发达国家，欧美日韩，纺织业仍然占经济比重不低的，而且都是在升级，转出它们国家的只是纺织的中低端部分，高端赚钱往往留在国内，目前中国纺织业并不是单纯在扩大产能，而是在研发和创新方面不断升级，这是越南暂时都无法跟上的。

可以说，越南能够承接的是低端制造产业链，而印度能够承接的纺织品订单相对会比较中端，这样看来，中国纺织品产业链的承接肯定会是比较对等的。

二、可惜的是，原材料进口依赖度高，劳动效率较低等因素，就是越南纺织业的制约

2020年因为疫情影响，越南纺织业连遭美法停止订单，不少欧美地区的企业宣称是延迟订单，最终都被演化为停止订单，真是祸不单行，2020年定下的425亿美元出口目标基本是无法达成的，实际上，2019年越南400亿美元出口目标也落空，实际值只有390亿美元。

即使不论越南纺织业发展目标的落空，其实越南纺织业发展也一直都面临一定的制约因素：

首先是大部分越南纺织成衣商为加工商，生产原料都是需要国外进口的，目前越南整体配套还不完善，生产原料约80%依赖中国、印度和东盟等。如果要承接印度订单，如果选择越来完成订单，还得中国进原料，何必多此一举呢。

其次，越南的工资水平其实也是在迅速上涨的，可是劳动力效率却是有待提升的，根据2016-2017年竞争力报告，越南劳动力效率排在第63位，中国是39位，低效率也会磨灭成本优势，可想而知吧。另外越南最低工资标准，2019年已经达到了418万盾/月，折合人民币是1237元/月。

还有就是越南在商品市场运行效率、基础设施建设、商业成熟度及金融市场发展维度上都相对较弱，尤其是2020年疫情的肆虐，中国疫情防控到位，商品运行市场成熟稳定，印度纺织品的订单肯定是更愿意选择中国，而不是越南的。

三、若要论中国纺织业制造，并不是优势变弱了，而是变强了

我知道很多人都认为，目前中国的制造业人力成本优势没有了，尤其是传统纺织业在中国算是夕阳工业了。说这种话，其实是不懂纺织业的，印度纺织品订单的买家更不是傻瓜，因为中国纺织业的优势是变强，而不是变弱了，具体是：

1、我们经过30多年的发展，是全球产业门类最齐全的国家，所有工业门类在国内都有完整的产业链，包括纺织业。无论是面料辅料还是拉链缝纫线，任何一个细微部件，国内都有无数生产厂家，而且这种规模产业链是产品研发和升级的基础，很难想象，越南国家某些产品只有一两个厂家，能做出什么研发，东南亚国家只能承接些简单的纺织产能，完全不能替代中国的龙头地位的。

2、越南国家能有中国如此庞大的产能和体量吗？世界纺织品的需求真的太大了，东南亚所有国家人口之和，都不及中国的一般，你说这些印度纺织品订单转移到越南，想消化掉是天方夜谭，即使其他任何一个东南亚国家都是承接不了的。

3、科技的发展，纺织业也在升级，已经并非完全意义上的劳动密集型产业，比如自动络筒、自动穿综、高速布机等的出现，已经解放了很多的人口。回到25年前，国内一个年生产5000万米的呸布厂需要5000个工人，如今只要400个就绰绰有余，还有纺织业产业链中的设计能力与质量水平价值越来越凸显，东南亚任何国家都不是对手，更别逞论越南了。

最后的话：中国承接纺织品的订单只会越来越多

纺织业在中国，一定会是个永恒不老的产业，如今随着国力的强大，制造产业链的不断完善与升级，中国纺织业在全球地位是不容置疑的。更为重要的是，我们已经不是传统劳动密集型的纺织品产业链，而是已经具备能够通过研发与文化输出，渐渐影响世界。在这种情景下，承接印度纺织品订单显然不是越南，只会是中国的，而且如果全球疫情加重，基于中国疫情防控有效的红利，承接纺织品的订单只会越来越多。

为什么广东和江苏GDP相近而外来人口净流入广东有2000多万江苏只200多万呢？

广东省我去过几乎所有富饶之地和少部分贫困地方，江苏省几乎也踏遍三分之二以上市县，都是改革开放后的经济强省。广东省长年雄踞第一，江苏省则是当仁不让的老二，三十多年来从没改变过。

回到问题中来，为何GDP相差不大，广东自改革开放以来，吸引了2000万人口净流入，而江苏只有200多万，这里结合亲身经历从四个方面阐述。

一、改革开放的先行省份，珠三角城市的富裕吸引了全国大批人到此淘金

上世纪八十年代初，广东省就被列为改革开放的试点省份，优惠的土地及其配套政策吸引了大批香港侨民到珠三角城市投资。他们带来了大量的资金，大批的工厂拨地而起，相对于当时内地算高额的薪资吸引了全国各地各种人才来此淘金。很多人经过多年奋斗后又自主创业成功，成了新一批老板。然后，买房结婚生子定居成为了新广东人，这种现象在全国绝无仅有，也只有当时的广东能做到这一点，一句话，因为此地富裕才吸引了大批人口。

而同时期的江苏，还处在计划经济时代，当时连上海都还没开放，何况江苏。因此，这一步，广东在吸引人口上甩开江苏一大截

二、珠三角城市群地区四季如春的怡人气候，留下了很多原来生活在极寒或极暑地区人的脚步，使得他们长期生活在此地

我记得自己第一次去广东是上世纪九十年代的一年中的十二月，坐火车去的，出差公干。上车时外穿皮夹克，内穿二件毛衣。火车一过湖南郴州就开始脱衣服，到了广东韶关就只能穿一件秋衣了。在广州下了火车，行李包里全是换下来的衣物。我们当地此时温度在零下，而广州则有二十多度，简直就是一晚上从冬天进入了春天，眼里全是绿色植物，感叹广东的气候真是“养人”。

现在，由于广东省是国家最大的制造业基地和商贸中心，每年都有很多全国各地的人来此或经商或进入企业打工，很多人家乡的气候环境比不上广东，有些人就会卖掉家乡的房产，选择在广东工作生活（主要是珠三角城市群）这无形中也给广东带来人口增量。

三、广东的饮食文化渊远流长，各类美食品种众多也是吸引人定居生活的一个重要因素

“吃在广东”这句话大家应该耳熟能详吧！粤菜讲究食材新鲜、精致且能滋补养生。吃早点有"早茶"文化，喝汤是每天一换的“例汤”，各种生猛海鲜、飞禽走兽粤菜都有独到的做法，任何年纪的人群都能找到自己钟爱的美食。鲜有在广东呆过一段时间，吃过一些地道粤菜而不爱上它的。这也是全国各地的人在此驻足定居的一个重要因素。

以前，因为工作原因，经常去广东。广州、佛山、中山顺德呆的时间较长，回到家乡，最思念的美食还是粤菜。旅游的人一般都是浅尝辄止，吃不到本土正宗粤菜，没有我这种感受。央视播放“寻味顺德”我看得津津有味，仿如自己当年在顺德大快朵颐，尽情享用美食的情景再现。

四、广东较早地开放经济，注定了它对全国各地不同人群兼具有很强的包容性，容易让外地人融入其中间接地助力了人口增长

从称呼人上可以看得出来，广东人见人就是一句“lao_sei，老细”就是老板的意思，人人都可以是老板。九十年代，省会广州没有下面一些侨乡中山顺德经济发展好，广州人在一些乡镇农民面前没有丝毫优越感，一切向钱看，相互之间打交道非常平等客气。这跟内地当年省城人看不起县城人，县城人看不起农民很不一样。经济优先使得广东人看待外地人没有歧视眼光，只要能合作发财马上可打成一片成为好哥们。我也是因为这种原因在广东几个地方拥有交情超过二十年的几个老友。

要说人口数量增长最快的地方当属深圳，经济的迅猛发展吸引了大批企业入驻，同时也促使人口快速增长。我记得刚去深圳是九六年吧！常住人口不到300万，二十多年时间常住人口增长了1000万人，达到了1300多万。其中，广东省对外来人口的包容性起了决定性的作用。任何人都可以把深圳作为创业的基地当成自己的家。近十年来，我的一些亲朋好友也移民定居在深圳，他们在家乡发展的都不错，有的为工作，有的为创业，还有的因上面所谈到的种种原因去了深圳，变成了“新广东人”。其中，有一个重要原因是可以把父母晚年生活安排在气候适宜的地方。

而作为江苏的女婿（老婆老家无锡，在无锡有房产），我对江苏也算并不陌生，每隔几年会回老家呆上十天半月。苏州、南京、扬州、常州等城市也去过多次，经济虽都发展很好，但人口增量基本上是循规蹈矩，正常的经济发展导致产业规模扩大从而吸引一些人才工作定居。虽说也属江南富庶之地，季节分明。但没有广东那么多的先天后天优势，所以才只有200万人口增量，这也在情理之中罢了。另外，还有一重要原因，江苏周边有上海和浙江的杭州、宁波等经济强市，对人才和人口流入会有竞争，也会影响人口数量的净增长。

以上就是我对此问题的见解及回答。欢迎留言点评！

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