常州武进区跨境电商企业,常州同济中学好还是正衡中学分校好?

常州武进区跨境电商企业，常州同济中学好还是正衡中学分校好？

江苏省常州高级中学最好，国家级示范高中。江苏省经常排前三名的高中。考取北大、清华、复旦、人大、中科大等名牌大学的学生很多，而且还有交流到香港、美国、澳大利亚等海外国家的。

常州市第一中学也非常不错，仅此于省常中，名牌大学录取率极高。

常州比较好的中学还有前黄高级中学、武进高级中学、北郊中学、二中等。

现在给你1000块去旅游3天？

现在给你1000块去旅游3天，你可以去哪里？

根据我的经验，旅游费用占比较大的是住宿和起止大交通，如果计划好的话大交通+住宿基本上会占到整体花费的50-60%（具体要看到住宿条件和交通条件，比如我一般是选择经济型酒店+飞机经济舱），这个是没有单房差的情况下的数据。

餐饮我并不是很看重，得看当地的消费水平，一般会占到10-15%，

剩下的25%-40%就是小交通+绿色出行，门票，游玩，购物，还有伴手礼等（以下简称“游玩”）

每次出行我都会提前做好预算，然后再对整体花费的项目和各支出比例进行分析。

分析多了就会有这些数据啦~

PS：这些是以外出游览为主的数据，如果是奔着购物去的那数据就不准确了~ 比如女生想买个包，买化妆品，男生想买电子产品笔记本等，支出比例需要重新计算了，不在这个范围哦~

按照我这一套理论的话，下面就开始正面回答了~，咱具体情况分析一下~

情况一：自驾出游，假设人均1000元，没有单房差的情况下，以2人出行为例；2人合计预算1000*2=2000元

方案一（A1）：

小长假出游：住宿选择400元/间，人均200元，这样三天2晚，住宿需要400元/间/晚*2晚=800元；

自驾嘛，就忽略租车价格了，按照有私家车计算，油费可以用200-400元，平均300元往返，单程150元，按照平均百公里7个油计算，油费单价5.5元/升，可以选择300公里（增加20%左右的安全油耗，预计行驶4-5小时）

剩下的是小交通+绿色出行（这里换算成自驾），门票，游玩，购物，还有伴手礼2个人可以花费900元，人均450，可以分解为，用餐80元/天（早餐10，午餐30，晚餐40）,3天240，

剩下的210元可以是游玩（包括门票，目的地的油耗，购物，伴手礼的总和）

小结：从你的始发地方画一个300公里的圈，以天津为例，在这个圈里面，可以选择的是北京、河北省（保定、石家庄、沧州、衡水）、山东省（德州、济南、淄博、滨州）、辽宁省（承德、唐山、北戴河、秦皇岛）等区域游玩。

平日出游：

如果涉及平日出游往返还要增加200元左右的高速费，就要从住宿或者游玩的项目里面节约出来~ 这就要看整体市场的供需关系了，一般情况淡季旅游的住宿、门票费用会降，旺季会涨，基本上可以持平；或者选择降低住宿要求，改成小民宿，或者节约一下部分走国道，说不定还能看见一些更美的风景，当然势必要浪费一些时间。

情况二:自驾出游，假设人均预算1000元，有单房差的情况下，以1人出行为例，预算1000元；

方案一(A2)：

住宿和交通按照数据只能花费500-600元，如果还想去300公里范围内的出行（具体游玩地点看情况一的结论），就需要降低我们的住宿标准，建议各类别花费如下：

住宿150*2天=300元，这个价位可以选择靠近海边的渔家乐或者是城市的小民宿，私人旅馆等，

油费150*2=300元，

剩下游玩费用400元，也可以玩的很好~

方案二(A3)：

当然如果是夏天，或者是外面季节刚刚好温差不大的话，一个人也可以考虑在车上过夜，这样的话省去了住宿费用，在小长假出游可以叠加到油费就是600元，留出100元用来洗澡修整短暂休息，剩下的500元往返，250元单程选择600公里的地点北京、河北省和山东省全覆盖，内蒙古自治区（呼和浩特、赤峰），山西省（太原），河南省（开封、郑州），江苏省（连云港）等区域游玩；

方案三：

如果是平日出行由于路程较远，需要增加高速费用，600公里自驾预计单程高速250元，往返500元显然是超预算了，而且走国道较费时间，建议此条件下不考虑600公里，规规矩矩300公里内出行。

情况三：火车出行，假设人均1000元，没有单房差的情况下，以2人出行为例；预算1000*2=2000元

按照住宿标准设定方案一、二。当然除了住宿标准，还有交通标准高铁、硬卧或者硬座，以及游玩标准（自然景观还是人文景观，需不需要门票）饮食标准这些就先省略了因为变量太多了。。。

方案一(B1)：

住宿标准：400/间/晚*2晚=800元

游玩：450人*2人=900元

交通：300元，往返*2人，一人单程75元

可以选择区域：北京、辽宁省（北戴河、秦皇岛），山东省（德州）河北省（保定、石家庄、沧州、衡水、唐山）

方案二（B2）：

住宿标准：150/间/晚*2晚=300元

游玩：450人*2人=900元

交通：800元，往返*2人，一人单程200元

可以选择区域：北京、河北省和山东省全覆盖，内蒙古自治区（呼和浩特），山西省（太原），河南省（开封、郑州），江苏省（连云港）等区域游玩

*如果可以忍受远距离硬座还可以向外扩区域，最近疫情有些车次取消，网站上看的不是很全面。

PS:以上只是3天2晚一地游，不涉及火车中转或者2地游玩，如果是2地的话还需要计算2地间的交通费用，这些都不含哈~

情况四：火车出游，假设人均1000元，有单房差的情况下，以1人出行为例；预算：1000元

方案一（B3）：

住宿标准：150/间/晚*2晚=300元

游玩：450元/人*1人=450元

交通：250元，往返*1人，一人单程125元

出行区域在情况三的方案一与二（B1与B2）之间；

情况五：飞机出游，假设人均1000元，没有单房差的情况下，以2人出行为例；预算1000*2=2000元

方案一（C1）：

住宿标准：400/间/晚*2晚=800元

游玩：450人*2人=900元

交通：300元，往返*2人，一人单程75元

可以选择区域：没有合适的机票。或者可以尝试1元或者99元机票秒杀，要注意有没有其他附加费。

方案二（C2）：

住宿标准：150/间/晚*2晚=300元

游玩：450人*2人=900元

交通：800元，往返*2人，一人单程200元

可以选择区域：要时刻关注低价机票，秒杀机票，注意有没有附加费用，比如行李托运问题。

下面两张是OTA网站上刚刚查到的底价机票，也是可以赚到的~

情况六：飞机出游，假设人均1000元，有单房差的情况下，以1人出行为例；预算：1000元

方案（C3）：

住宿标准：150/间/晚*2晚=300元

游玩：450人*1人=450元

交通：250元，一人单程125元

可以选择区域：很少会有合适的机票。或者可以尝试1元或者99元机票秒杀，要注意有没有其他附加费。

小结：乘坐飞机出行，一般低价都是红眼航班，不是早就是晚，家和机场之间的交通要安排好，预计会有100元左右的打车费用；一般机场离市中心比较远，到达目的地机场-预定住宿酒店之间的距离也会产生一笔费用；建议1000元预算不要乘坐飞机出行了，除非可以从其他两部分费用中节约出来，比如住在亲戚朋友家节约住宿费，或者选择没有（低）门票的景点或纯自然风光等；

情况七(D1)：旅行团出游，假设人均1000元，没有单房差的情况下，以2人出行为例；预算1000*2=2000元

请咨询各大旅行社，疫情期间很多OTA不开放旅行团业务，暂时查不到。谨防低价团陷阱，尤其是远距离的出行，坐飞机也好，坐邮轮也好，境内也好，境外也罢，明显看出一定会超预算，却又底价的产品；一定要睁大眼睛识别。个别甩尾团除外，也要提前核实清楚，签订正规出游合同。

情况八(D2)：旅行团出游，假设人均1000元，有单房差的情况下，以1人出行为例；预算：1000元

同情况七

谨防低价团陷阱！！！

谨防低价团陷阱！！！

谨防低价团陷阱！！！

最后用一张表格，概括下几种情况和出行推荐：一些温馨提示：

1.关于标准，每个人心里都有一杆称，要了解自己更需要的

住宿标准（400元/晚的经济酒店还是150元/晚的渔村农家乐或者城市民宿）、交通标准（自驾游、高铁、硬卧或者硬座，飞机，邮轮）、游玩标准（自然景观还是人文景观，需不需要门票，需不需要购物）、饮食标准（2餐还是3餐?吃的美还是吃得饱？）这些都需要考虑进去，是纯休闲度假，还是一个人浪迹天涯，关系到出游各项目支出的比例分配；

2.建议留一些备用金，用于临时增加的行程或者由于其他原因造成的费用增加；

3.提前做好行程规划，出行细致到场馆的营业时间，例如周一闭馆的情况这种要考虑进去，出游不留遗憾，做好规划的一点是保存体力，不走冤枉路；

4.早计划，早预定，将淡旺季考虑进去，大交通的抢票问题，机票、门票以及景点周边食宿的价格波动问题，旅行团的成团问题，如果临近没有成团有没有可替代的出行方案？

5.别忘记带可能会产生半票、免票的优惠证件；

6.自驾游的话要注意有小长假免高速费，目的地和出发地的车辆限行，油费波动等；

7.手机内要下载实用的软件，涉及导航软件、交通出行、点评团购等，一些景点门票说不定手机软件上更有优惠；

8.注意到天气、突发应急，食品安全、交通安全、还有公共安全等方面，出行安全第一；

9.疫情期间，谨慎出行，注意安全，等疫情过后再赏花观景吧~

既然是出游，就别那么累~身心愉悦最重要~

既然是出游，就别那么累~身心愉悦最重要~

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彭和钱姓是一家？

从钱姓的来源上看，钱姓是由彭姓分 化而来，与彭姓有着共同的祖先。钱姓和彭姓常常自认是一家人，曾有着遇难相帮、互 不通婚等共同的约定。事实上，钱姓的祖籍地是下邳（今属江苏），与彭姓的发源地彭 城（今江苏徐州）并不在一处。但是，钱姓人一向把彭城作为郡望，其原因也正是由于 与彭姓同源的缘故。钱姓之人，最早都聚居在下邳一带。下邳位一于现今江苏徐州的附 近。徐州古称彭城。下邳、彭城两地非常接近，也一定程度上地证明了钱、彭两姓间的 密切关系。

后来，钱姓逐渐南迁，分布到长江以南各地区，至今在江南吴兴、武进一带 还有许多钱姓人家。广东、福建一带，甚至在海外许多华人聚集的地方也有一定程度的 分布。 所以有些人不能联婚还是有一定理由的哦！

还是外出旅游或走亲访友？

必须出去自驾游玩，个人喜欢自然风景秀丽地方。

我五一安排

烟波浩淼，粼粼波光，点点帆影，山长水阔，这就是美丽的太湖风光。

太湖，中国五大淡水湖之一，湖不深而辽阔，山不高而清秀，湖中岛屿星罗棋布，错落有致。

沿湖低山丘陵，逶迤连绵，山水相间，湖岸线曲折蜿蜒，大小水湾串连套合，构成一个个千姿百态的天然山水画面。

湖光山色与镶嵌在山环水抱之中的渔港、村落所构成的田园风光：小桥流水、绿树人家、稻香桑茂、碧波繁花，恬适淡然。 风光旖旎秀美的太湖，也滋养了渊源久远的太湖文化，这里有典雅古朴的各种古典园林、古桥梁、明清古建筑群和水乡文化古镇；

这样美丽的太湖风光，环湖自驾自是惬意至极，或在夕阳下，或在夜幕下，或是烟雨季......每个时刻都有它最独特的浪漫。

太湖：吴中胜地 太湖风景名胜区有13个景区组成，它们分别是： 分别为苏州市的木渎、石湖、光福、东山、西山、甪直景区；吴江市的同里景区；常熟市的虞山景区；无锡市的梅梁湖、蠡湖、锡惠、马山景区。

环太湖自驾路线，供大家

路线：

环湖自驾起点，选在武进和宜兴交界的分水，230省道渎边收费点（可笑，竟然不叫收费站，可能是个打擦边球的剪径机构，山寨李逵—李鬼）；自此一路向东，经常州武进竺山湖小镇、无锡湖滨区、苏州厢城区、吴中区、吴江市、湖州南浔区、吴兴区、长兴县、无锡宜兴市，回到渎边收费点。

温馨提示：环太湖自驾，建议你始终紧贴太湖岸，能近距离观赏太湖风光。

江苏省哪个地区的人最有钱？

分析城市的发展情况，首先我们需要具体说明一下城市的相关发展要素。一般来说，城市的发展要素可以分为经济和非经济要素，经济发展始终是第一位的，环境等非经济因素是第二位的。而城市的经济发展与六个因素有关：土地、人口、产业、科技、文化和政策。其中，前三个是显性因素，后三个是隐性因素，只能通过其他对象显示出来。六个因素中，产业是促进城市经济发展的最直接因素，其它的五个因素都是间接地发挥作用，最终作用于产业，从而推动经济发展。人口是六个因素中最重要的因素，它的重要性在于，人是社会发展的主要参与者和成果的享受者。

在产业经济学中，广义的产业指国民经济的各行各业，从生产到流通、服务以至于文化、教育，大到部门、小到行业都可以称之为产业；狭义的产业是指工业部门。目前我国采用三次产业分类法，具体情况如下图所示。产业区位是指产业所在的地区和地理位置，主要受交通、土地价格、人口集聚；次要受政策、市场、劳动力、原料、动力所影响。

苏南是江苏省南部地区的简称，地处中国东南沿海长江三角洲中心，东靠上海，西连安徽，南接浙江，北依长江（苏中，苏北）、东海；是江苏经济最发达的区域，也是中国经济最发达、现代化程度最高的区域之一。苏南地区包括南京、苏州、无锡、常州、镇江，总面积27872平方公里，占江苏省土地总面积27.17%，其中平原面积占苏南土地总面积50.45%，山丘面积占28.4%，水域面积占21.15%；拥有广袤的太湖平原，水网密集，长江东西横贯境内；常住人口3378.09万人（2019年）。

2019年GDP总量达到了56646.49亿，人均GDP突破15万元，接近发达国家水平；城镇化率超过70%，所有县（市）都进入全国综合实力百强县行列，其中7个县（市）进入前十。2010年11月，国家统计局发布了根据经济社会综合发展指标测算的“2010全国百强县（市）”名单，前十名中江苏占了六席，分别是昆山（第一），江阴（第二），张家港（第三），常熟（第四），吴江（第六），宜兴（第九），其中昆山，江阴，张家港，常熟四个县级市作为“区域经济强县统筹发展组团”并列“全国百强县”第一。另外，苏南地区自古以来就是名闻天下的“鱼米之乡”、“人间天堂”，也是中国近代民族工业和吴文化的重要发祥地。

截止2012年末，苏南地区拥有世界文化遗产（包括非物质）11项，国家级非物质文化遗产名录（扩展）项目共53项；旅游资源丰富，旅游业发达，有17个中国优秀旅游城市、14个国家级5A级景区，已建成中国最大的“环保模范城市群”和“生态城市群”。

最后，我们就这个问题来看，其实我认为，单纯排列经济数据的实际意义并不是很大。目前我们倡导“区域一体化”，苏南地区城镇率高，以中小城镇为主，更要看重城市产生的集群效应，而不是各个城市“单打独斗”。比经济数字的话，是可以排出一个先后顺序的。但是更有意义的做法，是要着重参考一个城市对区域整体发展的带动作用。