珠海跨境电商物流园区（珠海跨境物流公司）

本文目录一览：

• 1、珠海市2018-2021年跨境电商进出口总额的数据？

• 2、珠海广丰是京东快递吗

• 3、港珠澳大桥一年往来2443万人次

• 4、深圳的跨境电商人，是怎样闷声发大财的？

珠海市2018-2021年跨境电商进出口总额的数据？

2021年珠海市跨境电商产业发展迅速，跨境电商进出口持续高速增长，据珠海跨境电商公服平台数据显示，上半年全市跨境电商零售进出口货值59.45亿元，远超去年全年总量，已完成年度计划的85%，超出时间进度35个百分点；占全市外贸进出口比重3.65%，较去年提升2个百分点，占全省比重提高0.2个百分点；预计今年全年进出口货值将超过100亿元，同比增长194%。跨境电商作为外贸新业态，对促进珠海市外贸稳中向好和高质量发展，服务构建新发展格局的作用进一步凸显。

作为内地唯一与香港、澳门陆路相连、拥有8个国家一类口岸的城市，珠海市立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，抢抓粤港澳大湾区发展机遇，出台一系列优化口岸营商环境的具体措施，提升贸易便利化水平，全力支持珠海外贸稳步增长。

珠海广丰是京东快递吗

不是

珠海市广丰物流有限公司成立于2010年，是一家专业的第三方、第四方现代综合物流企业，坐落广东省珠海市斗门区，规模超过140,000平米，地处珠海物流中心，毗邻港珠澳大桥，是珠海庞大的综合物流中心。

公司业务范围广阔，提供一系列保税、普通仓储、贸易、通关、代理通关、跨境电商综合物流服务、供应商管理 、物流信息管理 、其他增值服务（采购贸易、展览销、跨境电商等）

港珠澳大桥一年往来2443万人次

昨晚，港珠澳大桥管理局通报，经港珠澳大桥往来三地口岸的旅客总数共计2443.45万人次，日均约6.69万人次，已超出预测客运量（预测大桥开通初期客运量约4.8万人次/日）。据拱北海关统计，截至9月底，累计21.58万吨、价值84.45亿美元货物经大桥进出口。

港珠澳三个口岸出入境旅客4886.91万人次

昨晚，港珠澳大桥管理局对外通报，截至昨日经大桥往来三地口岸的旅客总数共计2443.45万人次，日均约6.69万人次，已超出预测客运量（预测大桥开通初期客运量约4.8万人次/日），最高日客流量约17.56万人次。港珠澳大桥三个口岸出入境旅客共计4886.91万人次，其中珠海口岸出入境旅客约1418.14万人次，占29%；香港口岸出入境旅客约2140万人次，占44%；澳门口岸出入境旅客约1328.77万人次，占27%。

港珠澳大桥收费站总车流153.72万车次，日均约4212车次。通行车辆以客车为主，其中穿梭巴士和小客车占比较大，分别为31.16%和48.05%。东、西行车流基本平衡，周末、节假日高峰特征明显，每日通行高峰主要集中在10时至12时、17时至19时，单日最高峰为2019年4月19日车流量7106车次。

港珠澳大桥一桥连三地，大大缩短了珠海和香港的空间距离，香港居民自驾车出入内地更快更便捷。记者了解到，珠海口岸对出入境车辆实行“一站式”创新通关模式，大大提升了车辆通关效率。

今年4月29日，随着粤港非营运小汽车免加签通行港珠澳大桥政策的全面落地，珠海公路口岸出入境车流出现快速增长。

84.45亿美元货物经大桥进出口

珠海广丰物流有限公司是大桥开通的首批受益者之一。“受惠于大桥海关的24小时运作、快速通关和专人对接等惠企措施，珠港间的跨境电商运输成本节省30%至40%左右，货运时间从3小时缩短至40分钟左右，大大提升了区域内物流和制造企业的竞争能力，也提升了民众海淘体验。”该公司负责人张杰掰着手指算着大桥通行的好处。

今年1月17日，拱北海关“跨境快速通关”模式与香港海关“多模式联运转运货物便利计划”成功对接，再度缩短货物通关时间半小时以上，至今共验放“跨境一锁”货物203批次。这仅是《海关总署与香港海关、澳门海关开展港珠澳大桥口岸合作互助项目备忘录》等合作机制中的一项具体举措落地的成效。一年来，三地海关开展业务交流互访53次，共同完善三地口岸海关沟通联络机制，开展了口岸通关业务合作和打击走私联合行动等工作，旅检“执法互助便捷通关”合作率先在大桥口岸珠澳通道试点，珠港澳三地病媒生物卫生检疫联合调查率先启动。

支持配合粤港澳物流园规划建设，区域性国际贸易分拨中心——“珠港澳货栈”已在珠海西域码头试运营。以大桥为交通枢纽，开展“航空打板、口岸直通”业务，推动“香港机场—大桥—珠海机场”多式联运，助力跨境电商、保税仓储、转口配送等新兴贸易业态发展，最大限度推动实现要素在三地畅顺流动和聚集。

据拱北海关统计，一年来，大桥辐射效应有效显现，截至9月底，累计21.58万吨、价值84.45亿美元货物经大桥进出口，范围覆盖26个省（自治区、直辖市）152个收发货地，其中珠江口西岸城市货物货值占九成以上，粤港澳大湾区枢纽效应逐步展现。

深圳的跨境电商人，是怎样闷声发大财的？

“月薪过万在我们这算是很一般的收入吧，普通员工也有那种一个月挣四五万的。”

阿年指了指贴在墙上的“光荣榜”，轻描淡写地说道。

做他们跨境电商这一行的，多数都属于低调务实型，追求的只有销量和业绩，然后根据自己的成绩，等价地换算成金钱收入。

这很纯粹， 也很深圳。

至于阿年所在的公司，是跨境电商行业的领头羊之一，公司一年的销售额可以达到几十亿元。相对应的，公司给予员工的回报也同样丰厚，这张不含管理人员的“光荣榜”，便足以说明一切。

榜上排名第一的员工，KPI工资就有四万多，再加上底薪，妥妥的月入5万以上。尤其是年底这两个月，在“黑五”和圣诞节的加持之下，他们的KPI工资甚至能翻倍。

可以说，闷声发大财，就是跨境电商的行业特色之一。

ONE

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深圳，跨境电商之都

如果不是跨境电商相关的从业者，可能根本不会知道深圳在跨境电商领域代表着什么。

2017年，阿年通过校招拿到了现在这家公司offer。一开始，他也没弄清楚这一行具体是做什么的，只知道是在外国网站上卖东西，规模非常大。出于对大公司的敬畏，加上一点点的“年少无知”，他最终来到了深圳。

可没想到，他这一待就是接近三年。从什么都不懂的跨境小白，成长为一位经验丰富的老司机。

“来了深圳之后，我才意识到，原来这里是中国的跨境电商之都”。

随着互联网与电商行业的兴起，一部分敢于“吃螃蟹”的人，把目标瞄准到了境外，从传统的外贸生意转行，做起了跨境电商。

说得简单点，就是通过互联网，来赚外国人的钱。

2015年，深圳全市跨境电商交易额达到333.95亿美元，同比增长95.98%。2016年1月，国务院常务会议决定在深圳等12个城市新设跨境电子商务综合试验区。

在相关政策的扶持之下，深圳在跨境电商活跃卖家这个数据上，占据全国的40%，成为中国跨境电商“第一市”。

所以也有人说， 中国跨境电商看华南，华南跨境电商看深圳。

这里有着物美价廉的工厂，四通八达的物流园区，毗邻香港的地理优势，以及无数揣着梦想前来的年轻人。

作为深圳的代表性产业之一，他们不像南山的“码农”、福田的“金融民工”那般为大众所熟知，而是以默默无闻的深耕者之姿，在时代的前沿飞速发展着。

寥寥数年，深圳诞生了多家全国知名的企业，如南山的环球易购，福田的兰亭集势，华南城四大天王，坂田的新旧五虎等。

深圳，是跨境电商的沃土。

TWO

02

传奇的华南城

平湖华南城，在跨境电商人心中，就如同粤海街道一般传奇，代表着一项产业的顶点与中心。

全国排名前十的跨境电商公司，有四家位于这里，也就是被业内所熟知的华南城四大天王——赛维，有棵树，傲基，通拓。

能在这里上班，本身就是一件非常了不起的事情。

某种程度上看，这里又像是另一个华强北，有购物商场，有餐饮 美食 街，有电子市场，有物流中心，也有来来往往的人。

唯一的不同或许在于，华南城比华强北还要年轻。

阿年告诉我，他们公司的平均年龄，大概在26岁左右。

每年夏天，公司的人力资源部门都会去跑校招，一次可能会招上百个应届毕业生回来。

原因很简单，公司的销售岗位居多，底薪虽不会特别高，但公司老总提倡“激励无上限”，意味着他们能够拿到非常不错的提成，对年轻人更有诱惑力。而一般的岗位门槛也不算高，培训一段时间就都能上手。

这个行业，资历不是最重要的。有很多人在公司待了好多年，还在拿着底薪。

也有人入行没多久，就可以拿到高薪。比如“光荣榜”上排名第一的那位员工，才毕业2年，就准备在深圳买房了。

任何一个行业都是这样，有高薪就有低薪，不是人人都能获得可观的收入。

但应届毕业生年轻，所以在工作上也会更拼。

在华南城上班的人，多数都住在上木古村附近，一个单间加上水电，连1000块都不用，最重要的是，走路到公司才十来分钟而已。

换句话说，他们加班也非常的“方便”。

华南城1号交易广场6楼，阿豪坐在自己的工位上，眼睛紧盯着面前的电脑屏幕，双手在一刻不停地敲打着键盘。

今天是周六，依照公司大小周的制度，本应是双休，但他却自愿来到公司加班。偌大的办公区域，包括他在内，只有两三个人的座位上亮着灯。

他的职位是采购，主要负责与供应商对接，确保公司的库存充足，为接下来的“黑五”和圣诞节做准备。

“公司的走货量非常大，需要对接很多个供应商。供应商周六是不休息的，所以我周六也不能休息，要时刻跟进他们的出货情况以及公司的库存，不能出一点差错。”

踏足跨境电商这一行1年多，他享受过双休的次数屈指可数。

不过，作为辛勤的回报，他每个月的KPI绩效都处在部门前列，月薪也能稳定在10k以上。

在另一个工作区，刚进公司4个月的亚马逊销售员嘉欣，也在工位上辛勤地忙碌着。

用这行的专业术语来说，就是优化亚马逊的listing（产品页面），根据买家的review（评论）和feedback（反馈）进行调整，努力将自己手上的产品打造成“爆款”。

“黑五”前后，是店铺流量最高的时期，她要借此机会冲击一波销量。

每一笔订单，都会相应地转化为她这个月的KPI绩效，运气好的话，她这个月的收入可以翻倍。

“谈不上热爱吧，我就是想多做点业绩，多拿点钱。这么大个公司，可不养闲人啊，说不好哪天，我的职位就被新来的同事给顶替了。”

有野心，有斗志，肯拼搏，这些都是跨境电商人的优点。

她很喜欢公司领导的一句话： 我们所有的付出和努力，都将会变成口袋里满满的钞票和浑身的本领。

比别人多付出一些时间，就能比别人多赚一些钱，这是跨境电商人的工作态度，也是在华南城的生存法则。

阿年说， 在华南城生活得久了，真的就不想走了。

明年6月，华南城就要通地铁了，每天晚上的机器轰鸣声似乎也叫得格外起劲。

就像没人能想象当初那个小渔村能发展成为国际大都市一样，华南城未来的繁华，现如今也无法预料。

但有一点可以相信，这里的跨境电商传奇，仍在延续。

THREE

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低门槛，高回报

2016年，浩文大学毕业之后来到深圳，入职了华强北的一家初创企业，做的也是跨境电商。

不比大企业的海量铺货，他销售的商品种类相对比较单一，将翻新过的二手机及其他电子产品，通过亚马逊等网站卖到印度、东南亚等地区。

工资的话，也说不上高，4k的底薪加上销售提成，平均每个月的收入在6千多。

虽然收入不算高，可要干的活却不少。上货、采购、推广、议价、包货， 不仅要进行脑力输出，甚至还得干一些体力活。

不过，在小公司也有好处，什么都做，自然就什么都会一些。经过半年的摸爬滚打，浩文基本掌握了亚马逊的相关流程，辞职之后自己和朋友成立了一个小的跨境电商工作室。

卖的东西和之前差不多，但不同的是，商品的收益全都是自己的。好的时候，一个月的利润有两万多，这比帮别人打工要强多了。

他一直认为，做这一行不需要特别高的门槛，懂一些基本的运营知识，成功注册一个甚至多个店铺，然后选好自己主推的产品，加上一点启动资金，就可以自己单干了。

“跨境电商这一行，都是坑，只不过是大坑和小坑罢了。所以要想有出路，一般只有两种选择，要么积累经验自己出来创业，赚点小钱。要么就拼命往大公司挤，争取更好的提升机会。”

“像华南城那几家大公司，都有完善的晋升制度，只要待够半年，销售业绩达到一定的标准，就可以申请当组长，管理一二十人的小团队。听赛维的朋友说，在他们公司，要是能晋升到经理级别，还可以出去读MBA，公司报销全部学费。 现在这个行情，中下游的小卖家是越来越难啊！ ”

这个行业，多得是像浩文这样的中小卖家，在市场的压力下艰难生存着。就像种庄稼一样，一年到头，就靠年底这一个丰收季赚点钱。年底的购物热潮结束后，就会迎来一个季度的低谷期。

这是整个行业的通病，也是它的魅力所在。你不去尝试，永远不知道能不能把它做起来，你不去努力，永远不知道销售额的上限在哪里。

有人会说，2017年之后，跨境电商就不再是“香饽饽”了，留给后来者的机会已经不多。很多小团队投了十几二十万，最后血本无归，只能悻悻离开。

可同时，也有更多的逐梦人前赴后继，加入到跨境电商的大军之中。

在这座人人都想当老板的城市，跨境电商是一个不错的创业方向，并且与深圳的城市属性不谋而合——年轻，创新，开放和包容。

有句老话是这样说的，种一棵树最好的时机是十年前，其次是现在。

况且现在，跨境电商正处于它最好的时代。

（本文人物皆为化名）本文来源深圳微时光