行驶中,自动变速器升档瞬间产生震动。
故障原因发动机怠速过高;
节气门拉线或节气门位置传感器调节不当,主油路油压高;
升档过迟;
真空式节气门阀真空软管破损;
主油路调压阀故障,使主油路油压过高;
减振器活塞卡住,不起减振作用;
单向阀球漏装,制动器或离合器接合过快;
换挡组件打滑;
油压电磁阀故障;
电控单元故障。
排除方法检查发动机怠速;
检查、调节节气门拉线和节气门位置传感器;
检查真空式节气门阀的真空软管。
路试检查自动变速器升档是不是过迟,升档过迟是换挡冲击大的常见原因。
检测主油路油压。
如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;
如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒档及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。
检查换挡时主油路油压。
正常情况下,换挡时主油路油压瞬时应有下降。
若无下降,说明减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。
检查油压电磁阀的工作是不是正常;
检查电控单元在换挡瞬间是不是向油压电磁阀发出控制信号。
如果电磁阀本身有问题则应更换;
如果线路存在问题则应修复。
二、自动变速器打滑故障的排除故障现象:起步时踩下加速踏板,发动机转速上升很快但车速升高缓慢;
上坡时无力,发动机转速上升很高。
故障原因液压油油面太低;
离合器或制动器磨损严重;
油泵磨损严重,主油路漏油造成主油路油压低;
单向超越离合器打滑;
离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;
减振器活塞密封圈损坏导致漏油。
排除方法检查液压油油面高度和油的品质;
若液压油变色或有烧糊味,说明离合器或制动器的摩擦片烧坏,应拆检自动变速器。
路试检查,若所有挡都打滑,原因出在前进离合器。
若选挡手柄在D位的2档打滑,而在S位的2档不打滑,说明2档单向超越离合器打滑。
若不论在D位、S位的2档时都打滑,则为低挡及倒档制动器打滑。
若在3档时打滑,原因为倒档及高挡离合器故障。
若在超速挡打滑,则为超速制动器故障。
若在倒档和高挡时打滑,则为倒档和高挡离合器故障。
若在倒档和1挡打滑,则为低挡及倒档制动器打滑。
在前进档或倒档都打滑,说明主油路油压低。
此时应对油泵和阀体进行检修。
若主油路油压正常,原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦,更换摩擦片即可。
三、自动变速器不能升档故障的排除故障现象:行驶途中自动变速器只能升1挡,不能升2档及高速挡;
或可以升2档,但不能升3档或超速挡。
故障原因节气门拉线或节气门位置传感器调节不当;
调速器存在故障;
调速器油路漏油;
车速传感器故障;
2档制动器或高挡离合器存在故障;
换挡阀卡滞或档位开关故障。
排除方法电控自动变速器应先进行故障诊断。
检查调节节气门拉线和节气门位置传感器;
检查车速传感器;
检查档位开关信号。
测量调速器油压,如果车速升高后调速器油压为0或很低,说明调速器有故障或漏油。
如果控制系统无故障,应拆检自动变速器,检查换挡执行组件是不是打滑,用压缩空气检查各离合器、制动器油缸或活塞有没有泄漏。
@2019。
标致307换变速箱油采用重力换油方式,也就是松开放油螺丝放出废油,然后在加油口加注新的变速箱油,具体操作步骤如下:1、拧开变速箱的放油螺丝。
2、摘下放油螺丝,放出废油。
3、拧紧放油螺丝。
4、在变速箱加油口插入油管加油。
5、加油量是达到油尺的上刻线即可完成。
亲,🌹
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要打开标致307自动变速箱后盖,需要先将车辆离地,然后用扳手或扭力扳手解开固定螺钉和卡扣。
固定螺钉通常位于后盖的边缘,有些车型还会有一些隐藏在后盖中央的螺钉。
解开螺钉后,用工具轻轻拆下卡扣,将后盖从变速箱上提起即可。
此过程需要小心谨慎,以免损坏后盖或其它零部件。
标致307自动变速箱后盖怎么打开变速箱后盖螺丝全拆了,盖子取不下来亲,🌹
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要打开标致307自动变速箱后盖,需要先将车辆离地,然后用扳手或扭力扳手解开固定螺钉和卡扣。
固定螺钉通常位于后盖的边缘,有些车型还会有一些隐藏在后盖中央的螺钉。
解开螺钉后,用工具轻轻拆下卡扣,将后盖从变速箱上提起即可。
此过程需要小心谨慎,以免损坏后盖或其它零部件。
检查和更换标致307自动变速箱的油封、轴承、齿轮、离合器等零部件,需要先拆下后盖。
拆卸后盖需要技术和经验,不建议业余人士自行进行。
更换变速箱的油封和轴承时,需要使用专业工具和配件,以确保变速箱的正常运行和寿命。
我建议您定期检查变速箱油封、轴承和齿轮等零部件的状况,及时更换或维修。
希望我的回答可以帮到您哦!💗
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还有什么问题吗亲?😁
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后盖怎么拆?一圈螺丝全拆开了盖子拿不下来AL4自动变速箱准备换油环亲,🌹
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如果在拆下所有的螺丝后盖还是取不下来,可以用细钢丝或镊子插入后盖与变速箱壳体之间的缝隙中,轻轻将后盖抬离变速箱壳体表面,同时扭转其位置,使其呈45度角放置,再用橡皮锤轻敲后盖,轻微移位即可拆卸后盖。
希望我的回答可以帮到您哦!💗
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