st远洋（sT远洋最低价）

本文目录一览：

• 1、航运的航运行业调查
• 2、股民深悟痛绝的十大垃圾股
• 3、...有很多亏损二年就是*ST呢?比如最近的*ST远洋。

航运的航运行业调查

1、中国产业洞察网分析师认为，航运业是一个明显的周期性行业。从历史的角度来看，航运业一个完整的周期大约要经历10年的时间，包括7年的低迷时期和3年的繁荣时期，因此航企必须要做好长期过冬的准备。

2、今年暑假我们进行了走访，整体行业不景气，中远今年大概亏54亿，行业内普遍感觉比08年经济危机时还要困难，两三年的复苏周期是需要的。

3、截至2020年11月底，国内进出境船舶累计为28万艘，比2019年同期下降25%；11月进出境62万艘，同比下降301%。随着后续疫情的反复，仍然存在海运市场封锁的可能性，将导致海运运力持续短缺。

4、处于波动增长的状态。根据企查猫查询可知，上海船务公司行业订单量没有受到影响，目前依旧是行业中的翘楚，截止2023年上海市航运产业历年新注册企业数量处于波动增长的状态，但总体维持在较高水平。

5、中国集装箱制造业处于全球领先位置 由于中国制造业较发达，所以全球大部分海运集装箱均在中国完成建造。根据Drewry Maritime Research调查，中集集团、东方国际和新华昌集团三价公司占全球总产量96%以上的干货箱和100%的冷藏箱。

6、为学员提供优质高效的培训服务！航运行业调查：行业老大中国远洋以90亿元的亏损额持续领跑并被ST，而另一央企兄弟企业ST长油则因亏损139亿元而暂停上市。

股民深悟痛绝的十大垃圾股

包钢股的市值逼近宝武钢铁，是最近钢铁行业最大的事情，几十年的老股民都惊讶于此：不是你炒股水平菜，这世界变化实在快。

ST类。在中国经济蓬勃发展的今天，在中国崛起的今天，ST类的公司，拥有天时地利的优势，拿着股民的钱，拿着政府的支持，还做不好自己的公司，亏钱，对不起股民，对不起国家。

第三就是个股表现比较差，有的股票很长时间都没有任何起色，个股的利润在0.1元以下，根本没什么利润的空间。第四就是个股长期不派息，或者根本没有派息的举动。

四怕“变脸\，股民害怕绩优股变成垃圾股。五怕“大出血\，一些绩优股成为向大股东**的输血机器。一怕高价上市 虽然市场上新股的发行市盈率大都被控制在了20倍以下的水平，但新股的上市价格却并无规定。

很多新手股民会以为便宜的股票上涨空间是更大的，并且因为很便宜，可能不会下跌的太厉害，相对来说是安全的，这种想法是错误的，有些亏损的垃圾股是很便宜，但是投资者买入后，就有可能会一直处于亏损的状态。

、“国嘉实业”，中国股市首只百元股票“亿安科技”也是从以前的垃圾股“深锦兴”蜕变而来的。因此垃圾股炒作还是值得考虑的。

...有很多亏损二年就是*ST呢?比如最近的*ST远洋。

ST---公司经营连续二年亏损，特别处理。ST---公司经营连续三年亏损，退市预警。SST---公司经营连续二年亏损，特别处理还没有完成股改。S*ST--公司经营连续三年亏损，退市预警还没有完成股改。

连续两年亏损不一定会被ST。退市新规规定：上市公司净利润亏损并且营业收入低于1亿元时将被ST（取消了两年亏损的要求），若连续两年净利润亏损并且营业收入低于1亿元直接退市，取消恢复上市环节。

ST即Special Treatment，意为特别处理--如果某只上市公司的股票财务状况，或者其他状况异常，就需要进行特别处理，在简称前冠以ST。ST并非是对上市公司的处罚，这只是为了引导消费者的理性投资而进行的一种风险警示手段。