动力强劲;
车内空间灵活,座椅舒适性较高;
操控驾驶随心所欲,稳定性强;
经济节油。
2、缺点后排空间略显紧凑;
隔音做工较差;
仪表盘显示暗;
大灯暗。
3、外观整体造型与明锐较为相似,细节处略有不同,整车线条动感气息较强,与普通版的明锐相比,明锐RS的外观迸发着明显的运动气息。
4、内饰内饰大气时尚,风格偏向运动;
厚实的用料和精细的做工;
中控布局合理,功能按键分布均匀,旋转阻尼手感不错,但音响效果一般,仪表盘处用料塑料感较强。
5、空间明锐RS拥有清晰的家轿驾乘空间,前排空间比较宽裕,但后排乘坐空间略显局促,车内真皮包裹的座椅舒适度较高,储物空间比较丰富,掀背式后备箱实用性较强。
6、操控明锐RS6挡DSG双离合手自一体变速箱,换挡平顺,路感清晰准确,高速过弯车身较稳,方向盘手感不错,制动灵敏,但有悬挂过于硬朗,行车噪音较大等问题。
7、动力搭载全球十佳发动机之一的2.0TSI发动机,动力输出强劲有力,加速快,推背感较强,底盘扎实,明锐RS在动力匹配和底盘调教上均有领先同级的出色表现。
高速行驶过程中提速较慢。
8、油耗明锐RS磨合期内油耗偏高,百公里平均油耗9.2L。
明锐相当于大众的什么车斯柯达属于大众,斯柯达明锐是紧凑型车,在国际上也被称为A级车。
明锐与大众迈腾、速腾同档次。
都是PQ35平台。
而且斯柯达明锐的机器比速腾的更先进。
明锐智行的前脸依旧采用斯柯达全新的家族式设计。
镀铬多辐直瀑式中网看起来很精致。
搭配前保险杠下方的贯穿式进气格栅,整体效果沉稳大气。
内饰是大家熟悉的公共布局,简单实用。
9英寸中控屏看起来挺大的,而且采用定制的安卓系统。
该屏幕集成了车辆状态和多媒体功能,功能比较齐全。
配置方面,车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、自动启停功能成为了整个系统的标配项目,但部分原厂中档车型的选装配置,如LED大灯、黑色车顶/
外后视镜、17英寸轮圈等配置,成为了新款车型上顶配版本的专属。
所有新车型取消的配置包括自适应巡航、倒车紧急制动辅助、真皮多功能方向盘等。
明锐全新TSI230和TSI280车型依旧搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机。
1.2T发动机最大功率85kW(116PS),最大扭矩200Nm。
1.4T发动机最大功率110kW(150PS),峰值扭矩250Nm。
传动系统方面,两款发动机均匹配7速双离合变速箱。
百万购车补贴。
据我了解明锐是斯柯达品牌主打国内A级车市场的车型,也是斯柯达品牌于2007年引入中国的首款战略车型,通俗点说,就是很多中国消费者就是从明锐这款车开始熟知斯柯达品牌的,然后也慢慢知道了他的百年历史文化,以及带有深厚波西米亚文化的精湛手工艺和强大的造车实力。
在一进入中国市场后,Octavia明锐车型就得到了车主们的广泛好评。
且不说不到4年,便拥有20万的车主用户,据说超过20%的老顾客推荐购买率的数据,确实也证明了明锐车型的品质。
2010年,斯柯达新明锐正式上市,在造型设计、动力、配置、安全等方面均有全新呈现。
设计更加精致隽雅且融入更多动感与力量的新元素;
动力强劲,满足消费者全面的操控需求,车型搭载了1.6L、1.4T、1.8T、2.0L发动机,匹配了5挡手动变速箱、Tiptronic 6挡手自一体和7挡DSG双离合三款变速箱(所谓大手笔啊);
周全的配置,丰富的内饰搭配更另新明锐整体感觉焕然一新。
如果说到明锐车型,就不得不提明锐GreenLine绿动版。
GreenLine绿动技术是斯柯达品牌的核心技术,以绿色环保为理念,以更少油耗更环保行车为目标,通过不断的技术改进,呈现给消费者不断创新的技术和产品。
在国外,尤其是在欧洲,大部分消费者都会购买斯柯达GreenLine车型,而且目前几乎所有的斯柯达车型都有GreenLine绿动版,不以牺牲强劲动力与驾驶乐趣为前提的降低油耗是大家选择其的最重要原因。
而作为率先引进国内市场的首个斯柯达汽车GreenLine家族成员,明锐GreenLine绿动版也进一步丰富了这个欧洲的百年品牌在中国的产品线。
据说2011年上海车展斯柯达推出了明锐Green E Line电动概念车(当然这个目前还没有卖),这应该是斯柯达品牌史上首款电动概念车,强劲的蓄电能力与长距离的续航里程,也足以证明了斯柯达在新能源的技术研发实力以及对环保事业所作的不懈努力,这也是他们品牌一贯的特点。
最后的最后为了回答更周全一些,干脆在简单介绍下斯柯达品牌好了,这个拥有百年历史的捷克品牌,是世界上历史最悠久的四大汽车生产商之一,拥有精湛的手工艺和强大的生产技术。
曾是欧洲王公贵族的指定座驾呢!斯柯达品牌来中国以后,销量年年涨啊,很受国内广大车主的关注与青睐的。
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