优点：配置较高，底盘扎实，空间较大。
缺点：坐在驾驶室看不见标致408车头，对前面距离控制比较难掌握，特备是对一些新手来说，右侧的距离就更难控制了。
所以很多车友朋友都经常会把右侧叶子板擦伤了。
外观：美观大气，动感十足，快四年了，在同价位的车中自我感觉没有超过标致408的，新款标致408没有老款外观好看，就是车鼻处，新款的有点突兀，大鼻子的感觉不好。
内饰：内饰中规中矩，材料比较高档，是软质塑料，摸起来很舒服。
方向盘比较老，没有科技感，如果是多功能方向盘就非常好了。
中控还好，简洁易用。
浅色内饰很温馨，家的感觉。
空间：空间很好 身高178坐到里边 没有压抑感 后排空间够用 三个成年人 不显得挤 前风挡面积很大 视野很开阔动力：在2.0排量的发动机里，有200牛米的最大扭矩，除了老宝马3系320的2.0升自然吸气发动机，就是它了。
转速上2000以后，提速非常快。
操控：标致的操控可以算是它全系车辆的卖点，这辆中国人设计的408也不例外。
个人觉得408最好的操控表现来自走弯道和山路，在这个价位的车里，算名列前茅了。
油耗：目前综合油耗8.5升，可能和我所在城市的路况和驾驶习惯有一定的关系。
高速的油耗在6升左右。
舒适：悬挂系统还好，走一般的不平整的路还行，转弯时稳定性差点，大约一个月后就没有异味了，座椅舒适度一般，总体舒适度较好。
优点：大空间！缺点：满载时动力严重不足外观：萝卜青菜，各有所爱，个人非常喜欢408的外观，买408首先就是因为被其外观所吸引。
内饰：面板、窗下的门板都是软塑料，虽不算高级，但也比一般的硬塑料好。
其他的就跟外观一样，萝卜青菜，各有所爱。
空间：乘坐空间：不论是水平空间还是垂直空间都是A级车里最大的，没有之一；
车内储物空间：四门都有不错的储物空间，可以放很多东西，不过没有专门放瓶子的位置，所以瓶子放在门侧会倒，；
另外前排座椅外侧、方向盘左下角、中控都有一些储物空间，但是中控其中一个储物格如果放卡片之类的东西容易掉进中控里；
手套箱有空调出风口，可以当车载冰箱使用。
配置：旧款2010款的不好说，新款2011款开始全系标配ESP，后来陆续升级发动机、轮胎、变速箱等，价格反而比2010款的低，性价比是越来越高了。
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动力：看参数，408 1.6的发动机功率比其它1.6的小，甚至比某些1.5的还小，加上车重，如果多数时候只乘坐一两人，还是够用的，满载时候的情况就不提，说多了都是泪。
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操控：这个不大懂，不过曾经开过朋友的轩逸、卡罗拉，同等速度、转同一个弯或者调头，这两辆车驾乘人员向外倾的幅度较大。
油耗：近5千公里油耗是8.3L/
100km，还算可以舒适：因为乘坐空间大，在平整的路面上行驶是挺舒适的，但是过减速带或者坑坑洼洼的路面则舒适性欠佳。
评价一款车的性价比主要从购买时获得的配置多少以及购车后的使用成本多少来衡量。
如果在同等价格下获得的配置越多，日后使用成本越低当然性比价就越高。
可以说标致408在同级别车中性价比可以算第一。
1、价格：1.6起步价12.19万，2.0起步价12.99万，可以说很实诚的价格！2、空间：无敌空间，同级别车中最大，甚至超过部分B级车的空间。
3、动力：PSA 2.0的发动机性能堪比宝马奥迪的发动机，功率和扭矩在同级别车中最优，1.6的发动机，动力足，完全满足能日常使用。
4、配置：光408带后排出风口的双区空调就可以笑话同级别车了，还有6+X安全配置、带自动清洗功能的氙气大灯、定速巡航，ESP，配置丰富！5、后期使用：东风标致的车是15000公里保养一次，光这一点就比同级别车的保养费省很多。
另外刚刚结束的2010年全国城市汽车节油极限挑战赛北京站使用的是2.0 的408，AT百公里最低油耗可达4.36L，MT百公里最低油耗可达3.31L，油耗很满意！。
新款标致408性价比高，值得买。
标致408是一款紧凑型三厢轿车，主要竞争对手是丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸、大众朗逸等车型。
座椅填充物舒服。
408向来都强调乘坐舒适性，所以它的座椅非常柔软，且坐垫比较长，坐上去很舒服。
后备箱空间比较大。
标致408后备箱很大，内部也很规整，后排座椅支持4/
6分开放倒，放倒后还能进一步扩展空间，但放倒后，靠背和后备箱之间有个小台阶，放大件物品可能不太方便。
1.6T发动机动力储备够用。
它的整体表现更平顺，无论是发动机舱，还是车内的振动都更小，发动机运转的声音也更好听，动力储备完全不需要担心。
底盘滤震舒适。
悬架调校偏软，能过滤掉来自路面的大部分颠簸，传进车厢的振动也比较柔和。
在快速的压过大的坑洼时，也不会出现特别生硬的冲击感，唯有在压过减速带时，车轮会有一些多余的弹跳，无伤大雅。
总之，在舒适性方面，408向来都做得不错，也深得中国消费者的喜爱。
再说说其不足之处：1、变速箱平顺性不足。
6AT变速箱在平顺上方面略有不足，尤其是低档位切换时，会感受到轻微顿挫感。
当驾驶员频繁的收油、加油时，动力传递就会感觉不太及时，中间会有短暂的动力中断、跟不上节奏，所以这款车不太适合激进的驾驶。
2、车厢隔音静谧性欠佳。
在噪音测试环节，1.6T要稍稍优于1.2T，主要原因在于1.6T发动机的声音更小，而当车速达到60km/
h时，底盘的隔音稍显一般，行驶过程中胎噪比较明显，所以两款车在60km/
h、80km/
h的实测噪音值偏高，而在120km/
h高速巡航时，风噪抑制得还不错，但总体比较吵闹。
总结：标致408空间和乘坐舒适性还是亮点，很适合中国家庭。
动力部分，1.6T的发动机动力充沛，而1.2T发动机对于多数家庭来说，动力也够用了，而且油耗更低。
只不过三缸发动机的声音和振动确实要比四缸发动机更大一些。
相比之下，两款同配置、更加推荐1.6T车型。
当然，该级别还有很多优秀的汽车产品。
很值买。
首先从外观来看，标致408车头造型显得非常时尚动感，加上三幅式格栅，十分具有运动气息。
再加上深沉雅致的前车灯，使整车精致度得到了大大的提升。
该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，延时关闭等。
来到车侧，该车车身尺寸是4750MM*1820MM*1488MM，该车采用了圆润可爱的线条，车身给人感觉非常优雅，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分清秀。
车尾方面，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有独特的感觉，总体来看还是算比较个性张扬的。
车内，标致408内饰采用了圆润的造型，显得稳重大气。
该车方向盘造型非常凌厉，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，造型端庄。
从中控来看，搭配9.7英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，显得精致。
仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出硬派的设计风格，凸显了新潮的气质。
该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，用料讲究，乘坐舒适。
标志408的的座椅：标致408座椅填充物舒服。
408向来都强调乘坐舒适性，所以它的座椅非常柔软，且坐垫比较长，坐上去很舒服。
后备箱空间比较大。
标致408后备箱很大，内部也很规整，后排座椅支持六分之四分开放倒，放倒后还能进一步扩展空间。
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