h和120Km/
h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。
我国也采用这一指标。
国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。
不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。
特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。
道路循环油耗:道路循环油耗,是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标,也叫做多工况道路循环油耗。
在车速和时间规范中,规定每个循环包含各种行驶的功况,并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间,以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。
油耗都还好,我是1.6l自动档的,磨合期刚开始7点多,现在过了1000公里,平均在6.8-6.9之间,手动挡应该也差不多,主要还是看开车的人吧,我觉得蛮好的。
概述日前,标致正式发布了全新301车型的官图,这款全新的三厢轿车将于2013年9月的巴黎车展正式发布。
据悉,这款车主要针对新兴市场设计,同时还采用了标致全新的命名策略。
外观外观方面,标致301采用了全新的家族式前脸,这样的设计我们在508等许多车型上都已经见到过。
标致301采用三厢设计,车身长4440mm,轴距为2650mm,整体设计很紧凑,尾部造型设计短促有力,该车的行李箱容积为506L。
内饰内饰方面,301采用了黑色的内饰设计,中控台以及门板上的银色装饰条为新车带来一股活力。
底部平直的方向盘、很具时尚感的中控则为驾驶者带来一种驾驶的激情。
配置方面,定位于家用的301配备了ESP、ABS、四气囊、紧急制动辅助、ISOFIX、蓝牙电话、MP3接口、泊车辅助等等同级别中的主流配置。
动力动力方面,这款车采用了1.2VTi发动机(三缸),最大功率输出71马力,更强的动力为1.6VTi发动机,最大功率输出115马力。
同时还有一款1.6HDi柴油发动机,最大功率输出92马力。
国产则搭载了一款1.6L自然吸气的CVVT发动机,最大功率输出117马力。
首发时间据悉,这款301将于9月巴黎车展首发,并在年内推向土耳其市场,其他例如东欧、俄罗斯、中东、拉美、非洲市场也将许陆续投放,官方信息中提到亚洲市场。
首发时间为2013年8月27日晚上7~8点。
新命名规范标致此前的命名规范是"
X0X"
(X为数字),最早起用于1929年,其中开头的数字代表车的大小,最后的数字代表代别。
例如当车型换代时,比如307,则进化到308。
但是据标致表示,从即日起将启用一种新的命名方式,也就是车型后面代表代别的数字不进行更新了,而是采用不变的。
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