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山地车配置清单
组装一个山地车的零件：车架：各种品牌（15/16/17/18/19寸）。前叉：各大品牌（弹簧/油簧/气叉）。轮组：包括前后花鼓（轴承/散珠）辐条条冒，轮圈（各种孔数孔位的和花鼓配套用）。
变速套件，这个就要看你个人了，如果你以越野为主的话，建议你用SRAM的X7套件（￥2000左右），否则就用shimano的M590十速套件吧，￥1300左右。刹车建议用AVID E3，也是一款性价比很高的刹车￥600左右。
山地我3辆车，一辆上班通勤的。一辆XC ORBEA.一辆软尾YETI575 全避震车8000 也是不够的。而且哪怕够我也不建议您新手去购买。平路骑累，玩山很危险。
其他小零件在车店配。整车约59其实我觉得这个配置不是很合理，6000元上XT有点高，可以考虑LX，这样轮组可以升级到MAVIC成品轮组（1000+），SHIMANO XT以上就是奢侈套件了，应用应该跟LX应该没有太大的差距。
山地车内外胎的型号是一般是50/75/95/15 这几种，买的时候要说清楚。装车的时候要注意型号搭配，主要有：卡式花鼓要和卡式飞轮搭配，同时注意8速的花鼓要和8速的飞轮搭配。然后要搭配8速的链条，搭配8速的后拨，和指拨。
马尼托气叉使用方法?
1、马尼托气叉性能好。根据查询相关公开信息显示，马尼托气叉性能好，深受用户好评，马尼托出品的叉子分八个系列：MATTOC系列DORADO系列CIRCUS系列MARVEL系列R7系列TOWER系列MINUTE系列MATCH系列。
2、不会漏气。单车很久没骑了，而马尼托气叉放久了是不会漏气的，因为马尼托气叉的材质非常优良，而且放着的时候是好的，放的时间久也会保持原状。如果漏气了就只能更换新的气叉了。
3、把安装线控的肩盖(一般在叉的右肩)打开，里面是齿轮的话，调整下齿条或是齿轮的角度到能锁死就好了。
4、非常贫困，1贫困，2不足，3中等，4充沛。这一指数主要用以衡量成活水平的差异，从而使政府更加有针对性地出台政策，加强对贫困地区的支持。
马尼托气叉怎么样
1、好。马尼托的前叉子大多采用独特的后置叉桥设计。肩控气叉，有着不错的口碑，在Manitou的前叉中绝对是一款经典之作。
2、不会漏气。单车很久没骑了，而马尼托气叉放久了是不会漏气的，因为马尼托气叉的材质非常优良，而且放着的时候是好的，放的时间久也会保持原状。如果漏气了就只能更换新的气叉了。
3、第一张图是R7 RPO，也就是马尼托前叉最畅销的版本，减震很软，对路面的小石头过滤性很不错。
马尼托前叉是哪国的
1、德国品牌Suntour（三拓），进入中国市场比较早，且其产品覆盖了多个领域，包括自行车、摩托车、运动汽车、儿童车等。以上仅供参考，具体需根据自身需求进行选择。
2、美国自行车避震前叉品牌 FOX（前叉/后SHOCK）同时研发高档越野汽车避震的厂家。
3、个人一般的越野玩，R7 MRD就不错，性价比较高，一千六七的价位（同档次还有X-fusion，是全球自行车大代工厂之一的野宝出的前叉，和马尼托、三拓同级）。马尼托的R7 MRD。往年618时可一千六买到。
4、美利达有很多车型（内销挑战者系列、外销大7和大9系列）用马尼托前叉，包括入门级的M30；XC级的Machete、markhor；Trail级的Mattoc。
5、好。马尼托的前叉子大多采用独特的后置叉桥设计。肩控气叉，有着不错的口碑，在Manitou的前叉中绝对是一款经典之作。
马尼托comp配置?
1、适于越野骑行）、、前叉，ctx820是捷安特的Coast，属于入门往上，中端以下的x-road用途（压马路、轻越野）叉，传7应该是马尼托的Machete comp（比较经典的一款高于入门级的越野叉）。
2、拔控，价位在300多左右。相比之下，马尼托AXEL COMP 就要好得多了，行程100MM，左侧是回弹调节，油层是油伐锁死！适合山地XC和长途使用，性价比很高！价格就比xcr贵很多了，880左右，缺点是重量偏重，7kg。。
3、LZ好···这些2000块以下的XC叉，差个一两百，其实差不了多少，没必要纠结。即使是单气的气叉也可以进行调节来给不同体重的人使用，只要你体重在120斤以上就都OK。
单车很久没骑了,马尼托气叉放久了会漏气吗怎么办
单车很久不骑为什么会漏气1 如果制造出的内胎产品完全达到理想化状态要求的话，一条内胎是不会漏气的，也就是打足气后，可以永远使用。
不会漏气。单车很久没骑了，而马尼托气叉放久了是不会漏气的，因为马尼托气叉的材质非常优良，而且放着的时候是好的，放的时间久也会保持原状。如果漏气了就只能更换新的气叉了。
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