2、其次刹车系统,那更是标致207值得骄傲的资本。
相当敏捷,是博世8.1版本的。
207配备发动机技术相当成熟,在使用中表现稳定,后期维护价格合理;
3、而且标致207在操控非常出色首先底盘调校非常紧凑、悬挂设置的很好,在行驶中随路面上下律动很好;
4、转向方面,标致系列拥有世界专利技术后轮随动转向(所以,是当之无愧的弯道之王)。
当然和国外的207相比,国内的只能算是206的升级主要是外观变化较大,但206这车的动力系统完全没说的,而且车身架构是完全按照赛车科学设计的,在这点上来说非常高级所以你也不用担心207,已经经过了市场考验;
4、最后针对保养可以这么给你说,标致保养间隔里程是15000公里,一般汽车厂家指导就是5000-7500从这个角度来说不仅标致207维护费用更低,而且厂家对自己车的信心你能看到了最后,标致车207是国内这个级别车型里少数车内环境合格的车型之一。
百万购车补贴。
1.标致207轿车油耗:1。
2.东风标致207轿车1.5l自动挡(应该是1.6L自动挡,207没有1.5排量车型)。
3.车的综合油耗用92#汽油基本在每公里45美分左右;
这款车恐怕是小型合资企业里最不抢眼的车了。
4.只有一辆车最好。
5.国内207就是206。
15年前的产品就不用介绍了,技术就不谈了。
空间很小;
3.坐在207后面的人很憋屈,满脑袋腿都是。
6.三个盒子会更好,但是他们仍然是小的。
7.但是,这款车的优惠幅度很吓人。
8.很多地方6W以内都可以启动,所以这车很便宜,而且是合资的。
9.我觉得6W的价格还可以。
10.如果没有优惠,就不要考虑了。
我的标致207三厢车1.4手动,差不多7个左右,油耗多少还是要看个人的行驶习惯来决定的:1、207保留了三门和五门掀背两种车身形式,动力有三种选择,两款排量分别为1.4升和1.6升的汽油机以及一款1.6升的HDI柴油机,全部配备5挡手动变速箱;
2、只有1.4升有一款自动变速箱车型,1.4升基础车型价格将不到1.2万欧元,但对它和那台带有微粒过滤器的90马力的HDI感兴趣的顾客还得耐心等到秋天,不过下半年还有一款由宝马研制的1.6升汽油机装车;
3、涡轮增压版能够产生150马力的最大功率,自然吸气式也有115马力,诱人吧,电动折叠硬顶小跑车207CC和旅行车207SW则分别于2007年初和秋天才能上市;
4、在保养方面,得益于先进发动机的技术,东风标致207两厢三厢车型的保养里程达到了15000公里,每10万公里的保养费用较同级别车型节约5%-30%左右,远低于竞争对手。
另外,207的变速箱为终身免维护,无需更换变速箱油。
百万购车补贴。
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