大连长兴岛未能像周边的旅游城市一样发展起来的原因主要有以下几点：1. 交通不便：长兴岛离大连市区较远，目前只能通过渡轮或者私家车前往，这使得前往长兴岛的游客数量大大减少，限制了其旅游业的发展。
2. 旅游资源开发不足：虽然长兴岛拥有得天独厚的自然景观和人文风情，但由于缺乏专业性的开发和推广，这些资源无法被更多游客所了解和利用。
3. 生态环境问题：随着人口和旅游业的增长，岛上的环境逐渐恶化，岛屿的生态系统受到了破坏，这也让长兴岛的旅游业难以健康发展。
4. 城市功能不完善：当前长兴岛经济区产业功能超前于城市功能，生产功能超前于生活功能，这使得长兴岛在吸引人才和投资者方面存在一定的困难。
5. 综合交通服务水平整体不高：长兴岛经济区的综合交通服务水平整体上不高，无法满足旅游和产业发展的需求。
要改变这一情况，需要政府和开发商共同努力，加大投入，改善交通、加强旅游资源开发和维护生态环境提高服务质量。
只有这样，才能让更多的游客来到长兴岛享受岛上的美景和文化魅力，进一步推动长兴岛的发展。
长兴岛位于大连东南地带，地理位置优越。
开发建设长兴岛对承接国际产业转移、促进辽宁及东北老工业基地振兴、推动大连新一轮发展都具有十分重要的意义。
长兴岛具有十分难得的建港和发展临港产业的条件和基础，要站在辽宁振兴和全国发展的大局下认真审视长兴岛的发展，按照世界一流标准，高水平地做好长兴岛的发展规划。
要按照增强自主创新、转变经济增长方式、发展产业集群的思路，规划好临港工业区，大力发展重大装备制造、石化产业集群，以临港产业带动港口发展。
要按照跨越式发展的要求，规划实施一批关系全局、带动力强的重大项目，最大限度节约土地资源，留足未来发展空间 国家对土地资源控制很严，而目前大连各港口又十分拥挤，如果没有可持续发展的港口，企业到大连就没有发展空间，所以长兴岛临港工业区就是大连港口的转移，是继大窑湾港区之后，可供大连未来数十年内持续发展的重要港址。
”在大连长兴岛临港工业区的建设工地上，尽管过往的车辆轰鸣，加之海浪拍岸，但长兴岛临港工业区管委会副主任衣庆焘的声音却极具穿透力。
渤海海岸线中端的长兴岛是辽宁“五点一线”战略中的一个重要组成部分。
记者在火热的建设工地看到，挖山港口平填工程已接近尾声，一个巨大的现代化码头已粗具规模。
在工业区巨大的规划图前，衣庆焘向记者们详细介绍了长兴岛的概况优势、开发规划思路、建设进展、工作打算等方面的情况。
先期动迁工程已经完成，31万平方米的安置小区投入使用。
未来的长兴岛临港工业区，将是一个以重化工业为基础的大型专业化深水港口和临港产业集群，最终成为大连建设东北亚国家航运中心的重要组合港，中、日、韩的自由贸易区。
根据初步规划，长兴岛临港工业区15年内开发面积129．7平方公里，其中港口区21．1平方公里，产业区71．7平方公里，居住及旅游区36．9平方公里，起步区面积50平方公里。
建设一个装备制造工业区，一个精细化工工业区。
目前，国家开发银行为工业区搭建了融资平台方案，给予了额度极大的软贷款。
目前开发建设情况：起步区50平方公里内的居民已经全部动迁安置完毕，起步区成了净地，临港工业区总体规划和港口、产业、城市规划以及铁路、高速公路规划设计工作已经完成，全岛测绘、水电气规划及环评工作基本结束，两个7万吨、1个5万吨级的通用散杂货泊位和东西贯穿长兴岛港区的16．8公里的长兴大道正在建设中。
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