一辆 2008 款 标致307 （ 查成交价 | 车型详解 ）轿车在路上抛锚，发动机车可以启动，但几秒钟后熄火，车子根本无法行驶。
故障诊断: 取车后做了一些检查，没有发现明显的故障。
初步认为发动机启动禁止系统被锁定，我用诊断仪检查了一下。
后来发现发动机甚至不能启动，起动机也没有反应。
手动让起动机运转，可以发动汽车，但发动汽车后很快就会熄火。
后来发现车窗玻璃的升降不起作用，大灯等电器也打不开。
进一步维护如下: 首先打开点火开关，故障灯迅速熄灭。
发动机起动禁止系统似乎没有故障。
连接诊断仪器，读取故障代码，只有一个右前雾灯出现故障。
虽然没有故障码，但大灯、雨刷、门窗玻璃等电器不工作。
测量蓄电池电压，只有11.3伏..找到一个电量足够并联的电池后，驾驶员一侧的玻璃可以升降，其他的仍然不工作。
尝试启动发动机，没有任何反应，直接驱动起动机，发动机会轻松启动，但不会加速，10s左右会自动熄火，即使多次启动也是如此。
但是在发动机运转的时候，智能控制箱控制的所有功能，比如雨刷、玻璃升降器等都是正常的，说明智能控制箱没有问题，只是车的电池电压低，已经进入省电模式。
根据常识，发动机启动后，智能控制箱不会参与发动机的工作管理，只会由发动机控制单元控制，说明故障应该还是在发动机控制系统本身。
既然启动器不工作，那就从启动器开始查找故障。
根据相关电路图，这款车的起动机也是由发动机控制单元控制的。
使用原始诊断仪器进行复位。
根据以上信息，进入发动机控制系统，在设置中输入起动机的防盗启动设置，显示o ff ，更改为on。
试着开始，但还是没有反应。
关闭点火开关一会儿，然后启动，起动机工作正常，发动机启动平稳。
但是发动机的症状还是和以前一样，没多久就熄火了。
因为发动机偶尔会加速，如果燃油泵出了问题，在发动机启动时用化油器清洁剂喷进进气管，但发动机还是不能加速，会导致发动机失速更快，说明与燃油泵无关。
用诊断仪读取发动机故障码，故障码的内容是发动机转速信号不一致。
速度信号应该是曲轴位置传感器信号。
拔下曲轴位置传感器，发动机将无法起动。
再插上电源，发动机就会重新启动。
看来传感器应该不错。
重新分析故障代码“速度信号不一致”的可能性。
会不会是这辆车的正时齿轮跳了，或者其他故障导致正时不正确，导致曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号不一致？因为只有这两个信号才能反映速度信号。
感觉发动机控制单元只能在对比他们的信号后得出这个信号不一致的结论。
检查凸轮轴位置传感器，没有发现问题。
如果传感器被拔出，相应的传感器故障代码也会出现在诊断仪器中。
经过分析，认为正时不正确的可能性基本不存在，因为可以停车时怠速很稳定，偶尔可以加速，说明机械部分正常。
所以试着更换一个曲轴位置传感器，发动机工作正常，智能控制箱肯定工作正常。
故障排除: 更换曲轴位置传感器并排除故障后进行试运行。
维护总结: ①该车配备的智能控制箱BSI在电池电压低于12V时立即进入省电模式，很多耗电设备不工作，很容易让不熟悉的人误判故障。
②曲轴位置传感器故障容易让人瘫痪，因为它的线圈正常，控制单元无法判断传感器好坏。
但没有铁芯，感应信号变小很多，波形会异常，控制单元会得到信号不一致的故障码。
拆下后发现传感器确实已经损坏，线圈内部的铁芯已经消失。
查看全文▼ @2019。
亲， ，！ 标致307车一开热就自动熄火 1、点火线圈（及供电搭铁不良）故障；
2、转速传感器故障、发动机控制单元故障；
3、燃油供给系统存在故障等。
建议最好先使用诊断仪检测一下，或去维修站检查。
以上仅供参考。
标致307车一开热就自动熄火亲， ，！ 标致307车一开热就自动熄火 1、点火线圈（及供电搭铁不良）故障；
2、转速传感器故障、发动机控制单元故障；
3、燃油供给系统存在故障等。
建议最好先使用诊断仪检测一下，或去维修站检查。
以上仅供参考。
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。
整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。
我这有台车307车子一热就自动熄火跟着就能打着一会还熄火亲 1。
等待发动机冷却：发动机中的水温过高。
如果此时发动机熄火，所有零件都会处于膨胀状态，配合间隙会很小。
停机后会有一些软金属脱落，有的甚至会粘在气缸上，需要等待其冷却。
2.千万不要往发动机缸体和气缸盖上泼冷水降温：如果在行驶过程中发现车辆“沸腾”，千万不要往发动机缸体和气缸盖上泼冷水降温。
这种做法可能会导致发动机缸体因突然冷却而爆裂，造成不可挽回的后果。
3.经常检查冷却系统：车主应该经常检查冷却系统，尤其是恒温器是否正常工作。
出车前检查水箱是否缺水，缺水及时加满。
长途或长时间驾驶时，要时刻注意水温表的指示读数。
如果水温过高，最好停下来休息一下。
堵车的时候可以关空调。
一辆 2008 款 标致307 （ 查成交价 | 车型详解 ）轿车在路上抛锚，发动机车可以启动，但几秒钟后熄火，车子根本无法行驶。
故障诊断: 取车后做了一些检查，没有发现明显的故障。
初步认为发动机启动禁止系统被锁定，我用诊断仪检查了一下。
后来发现发动机甚至不能启动，起动机也没有反应。
手动让起动机运转，可以发动汽车，但发动汽车后很快就会熄火。
后来发现车窗玻璃的升降不起作用，大灯等电器也打不开。
进一步维护如下: 首先打开点火开关，故障灯迅速熄灭。
发动机起动禁止系统似乎没有故障。
连接诊断仪器，读取故障代码，只有一个右前雾灯出现故障。
虽然没有故障码，但大灯、雨刷、门窗玻璃等电器不工作。
测量蓄电池电压，只有11.3伏..找到一个电量足够并联的电池后，驾驶员一侧的玻璃可以升降，其他的仍然不工作。
尝试启动发动机，没有任何反应，直接驱动起动机，发动机会轻松启动，但不会加速，10s左右会自动熄火，即使多次启动也是如此。
但是在发动机运转的时候，智能控制箱控制的所有功能，比如雨刷、玻璃升降器等都是正常的，说明智能控制箱没有问题，只是车的电池电压低，已经进入省电模式。
根据常识，发动机启动后，智能控制箱不会参与发动机的工作管理，只会由发动机控制单元控制，说明故障应该还是在发动机控制系统本身。
既然启动器不工作，那就从启动器开始查找故障。
根据相关电路图，这款车的起动机也是由发动机控制单元控制的。
使用原始诊断仪器进行复位。
根据以上信息，进入发动机控制系统，在设置中输入起动机的防盗启动设置，显示o ff ，更改为on。
试着开始，但还是没有反应。
关闭点火开关一会儿，然后启动，起动机工作正常，发动机启动平稳。
但是发动机的症状还是和以前一样，没多久就熄火了。
因为发动机偶尔会加速，如果燃油泵出了问题，在发动机启动时用化油器清洁剂喷进进气管，但发动机还是不能加速，会导致发动机失速更快，说明与燃油泵无关。
用诊断仪读取发动机故障码，故障码的内容是发动机转速信号不一致。
速度信号应该是曲轴位置传感器信号。
拔下曲轴位置传感器，发动机将无法起动。
再插上电源，发动机就会重新启动。
看来传感器应该不错。
重新分析故障代码“速度信号不一致”的可能性。
会不会是这辆车的正时齿轮跳了，或者其他故障导致正时不正确，导致曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号不一致？因为只有这两个信号才能反映速度信号。
感觉发动机控制单元只能在对比他们的信号后得出这个信号不一致的结论。
检查凸轮轴位置传感器，没有发现问题。
如果传感器被拔出，相应的传感器故障代码也会出现在诊断仪器中。
经过分析，认为正时不正确的可能性基本不存在，因为可以停车时怠速很稳定，偶尔可以加速，说明机械部分正常。
所以试着更换一个曲轴位置传感器，发动机工作正常，智能控制箱肯定工作正常。
故障排除: 更换曲轴位置传感器并排除故障后进行试运行。
维护总结: ①该车配备的智能控制箱BSI在电池电压低于12V时立即进入省电模式，很多耗电设备不工作，很容易让不熟悉的人误判故障。
②曲轴位置传感器故障容易让人瘫痪，因为它的线圈正常，控制单元无法判断传感器好坏。
但没有铁芯，感应信号变小很多，波形会异常，控制单元会得到信号不一致的故障码。
拆下后发现传感器确实已经损坏，线圈内部的铁芯已经消失。
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