货运直升机

本文目录一览：

• 1、美国K一MAX运输无人直升机整体性能如何?
• 2、波音234的波音234类别及相关用途
• 3、盘点世界上最大的10架直升机
• 4、支奴干跟奇努克有什么区别。
• 5、美国有哪些军用运输直升机
• 6、美国海骑士运输直升机介绍

美国K一MAX运输无人直升机整体性能如何?

K-MAX速度快，而且载重和航程也较大，可以垂直起降，更重要的是实现无人驾驶，相比有人驾驶的直升机，安全多了（只是操作的人安全多了，而非直升机）。

K-MAX无人机可以实现战场快速转移，它为海军陆战队实行昼夜精确定位补给，并避免了人员伤亡。比其他的旋翼无人机能实现更高的飞行高度和更大的有效载荷。

第一张图：卡曼 K-Max 直升机 K-MAX是美国卡曼宇航公司研制的单座单发并列双旋翼中型起重调运直升机，是目前世界上唯一采用这种双旋翼并列布局、专门为执行外部吊挂任务而设计的直升机。

波音234的波音234类别及相关用途

波音234（Boeing-234）是CH-47的民用型运输直升机，于1980年首飞。

音符上波浪线加234弹：在一串音符旁边带有波浪线，表示这一串音符是琶音。在弹奏琶音时从左手到右手或者只有某一只手音符按照从低到高的顺序弹奏。

中指。在竹笛演奏时，筒音作2指法高音3的波音动是中指操作的范围。筒音，竹类管乐术语。笛子的“筒音”，是指：所有6个手指（左手3个、右手3个）全部按住音孔时，所发出的音。

在多用途型和军用型上由后跳板组成向上倾斜的后机身下表面。客机机身后部由行李舱代替了装卸跳板。

比如与S70竞争的产品就是另一款重型运输直升机波音-234，这其实就是鹰酱陆军的CH-47“支奴干”。

盘点世界上最大的10架直升机

Mi-26 Mi-26是苏联在19XX年研制并生产的最大、最重的运输直升机，可以容纳乘客、货物和车辆。它的承载能力高达5万公斤以上。Mi-26被广泛应用于军事和救援行动，特别是在自然灾害和冲突地区。

世界十大重型直升机分别是：武直-AH-64武装直升机、V-22倾转旋翼机、CH-47运输直升机、CH-53E直升机、卡-50直升机、米-10直升机、MILV-12直升机、SA321直升机、CH-54直升机。

第2~4名全部都是Mil Mi系列的天下，第二名是这个庞大的Mi-26，它是世界上投入量产的最大的直升机，军民两用运输机。它的螺旋桨直径32米，最大起飞重量56吨。

AW101直升机可容纳26名士兵，携带4000 - 5000公斤货物，据说还有一个AW101衍生版本，可容纳45士兵，携带6000公斤货物，是世界十大运输直升机之一。

支奴干跟奇努克有什么区别。

机身为正方形截面半硬壳式结构。驾驶舱、机舱、后半机身和旋翼塔基本上为金属结构。机身后部有货运跳板和舱门。 采用不可收放的4轮式起落架，2个前起落架均为双轮。2个后起落架为单轮。

奇努克、支奴干实际上是同一种直升机就是CH47，它的英文名就叫Chinook，有人音译成奇努克也有人译成支奴干完全是翻译问题。

奇努克直升机是世界上最具标志性的直升机之一，被美国军方和其他国家广泛使用。这架直升机由波音公司生产，最大起飞重量超过22600公斤，最多可搭载55名乘客或11340公斤货物。

奇努克人(北美印第安之一族) 奇努克语 chinook行星是NASA的天文软件Celestia 的一个模拟行星，它被一层薄薄的云雾包裹着，有沙漠的陆地和少量的水，是个类地行星。

美国有哪些军用运输直升机

CH-46“海骑士”运输直升机首飞于1958年，正式服役于美国海军则在1960年，担任运输物资、人员等任务。虽然并非是特种作战直升机，但它却经常执行一些特种军事任务。

AH-1Z眼镜蛇是美国海军陆战队的攻击直升机，采用双发动机和四叶旋翼设计，具有高度的机动性和火力，能够搭载各种武器，包括20毫米机炮、导弹、火箭等。

运输直升机：CH-46“海上骑士”，CH-47“支奴甘”，CH-53“海上种马”，CH-53E“超级种马”。特种直升机：MH-53扫雷型。巡逻/搜救直升机：“塘鹅”、“海豚”。

第一张：AH-64“阿帕奇”武装直升机，是现美国陆军主力武装直升机，具备强大的反装甲、反坦克能力，被称为“坦克终结者”，目前现已被世界上13个国家和地区使用。

作为世界军事大国的美国，其目前主力机型为阿帕奇武装直升机。

AH-64E阿帕奇攻击直升机适用于各种军事作战任务，如在战斗中支援士兵、打击敌方装备和基地等。 CH-47F猎鹰重型运输直升机 CH-47F猎鹰重型运输直升机是美国波音公司生产的一款重型运输直升机。

美国海骑士运输直升机介绍

美国海军陆战队海骑士运输直升机飞行速度可以达到300甚至400公里/小时。

舱门的上半部通过滑轨收到机身上部。下半部铰接在机身底部，向外开，里面附有登机梯。装货跳板和后机身舱门在飞行中或水上都可以打开。

原型机在1958年4月22日首飞，随后开始了在美国和海外的密集飞行演示，终于在1958年6月获得10架原型机的合同，军方编号YHC-1A。当时美国陆军也在寻求一种更大型的运输直升机，所以伏托尔开始研究V-107的放大型——V-114。