弹簧钢成分

本文目录一览：

• 1、关于弹簧钢成分分类
• 2、55Si2Mn弹簧钢的力学性能
• 3、60Si2CrVA弹簧钢的介绍

关于弹簧钢成分分类

1、根据GB/T 13304 标准，弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢。碳素弹簧钢 碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。

2、按照化学成分分类根据GB/T13304标准，弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢（碳素弹簧钢）和合金弹簧钢。碳素弹簧钢碳素弹簧钢的碳含量（质量分数）一般在0、62%~0、90%。

3、碳钢及合金钢：制造弹簧时，常加矽、锰、铬、钒及钼等金属元素于钢中以增加弹簧之弹性及疲劳限度，且使其耐冲击。

4、弹簧钢 spring steel 用于制造各类弹簧和弹性元件的钢。有高的弹性极限和疲劳极限，足够的冲击韧性和塑性、良好的抗应力松弛性能以及一定的冷热成型性能。按化学成分分为碳素弹簧钢和合金弹簧钢 。

55Si2Mn弹簧钢的力学性能

1、应力集中是指受力构件由于几何形状、外形尺寸发生突变而引起局部范围内应力显著增大的现象。

2、弹簧钢：55SI2MN。但是硬度不太理想韧性绝对是最好的。模具钢：ca6wv，cr4w2mov，cr12。这些中和性能不错，韧性好，强度高。大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢（坯、锭等）产生塑性变形。

3、而对于55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA 的钢材类型来说，其硬度比较一般，硬度值在300kp-450kp之间，容易脱碳以及墨化，在汽车配件制造领域应用十分广泛。

4、由于55Si2MnB含有硼，其淬透性明显改善了轻中型汽车的前后悬架弹簧和辅助弹簧。 我国自行研制的55Si2MnB钢比60Si2Mn钢具有更好的淬透性、综合力学性能和疲劳性能。是制造中小型汽车板簧的关键，使用效果良好。

5、Si2MnB 中国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。

60Si2CrVA弹簧钢的介绍

1、Si2CrVA弹簧钢用于承受高应力及工作温度在300～350℃以下的弹簧，如调速器弹簧、汽轮机汽封弹簧、破碎机用簧等。

2、Si2CrVA弹簧钢用于承受高应力及工作温度在300～350℃以下的弹簧，如调速器弹簧、汽轮机汽封弹簧、破碎机用簧等。60Si2CrVA钢还用以制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。

3、Si2CrVA特性及适用范围：与硅锰钢相比，当塑性相近时，具有较高的抗拉强度和屈服强度，钢的淬透性较大，有回火脆性。用于承受高应力及工作温度在300～350 ℃以下的弹簧，如调速器弹簧、汽轮机汽封弹簧、破碎机用簧等。