克拉地峡运河地图

本文目录一览：

• 1、如果泰国开凿“克拉地峡运河”,可以取代新加坡的地位吗?
• 2、泰国为什么不开凿新运河来取代马六甲海峡?其实有想过但是却搁浅了_百度...
• 3、克拉运河位置图

如果泰国开凿“克拉地峡运河”,可以取代新加坡的地位吗?

1、纵观目前人类所开凿的主要海洋运河，前提就是可以为原本的航路节约上万公里的路程。如果泰国开凿克拉地峡的话，只是比原本的马六甲海峡节省了1200多公里，相对于苏伊士运河和巴拿马运河来说，这样一个路程显得有点微不足道。

2、此外，运河的开凿需要大量的资金，运河开凿的费用可能需要数千亿元人民币，这对于泰国这样一个发展中国家，而且是农业为主的国家，根本是不可能能够承受的。

3、克拉地峡并不是开凿运河的最优地点。虽然只有50公里，但群山绵延，破山难度大，牵扯民众搬迁人数过多。泰国政府曾经组织专家组对方案进行过全方位论证，最后确立可在泰南狭长地带的至少4个地点开凿运河，运河长度不一，各有利弊。

4、还有一些经济因素也直接影响着泰国，那就是凿通克拉地峡最后能取得的经济效益。他最大的优势仅仅是在航程上缩短了1200公里，这跟苏伊士运河的1万公里和巴拿马运河的5万公里是无法相比的。

5、理论上可行，但实际上障碍重重。卡拉运河计划早在17世纪初就提出了，但它仍然停留在纸面上，并没有得到实施。

泰国为什么不开凿新运河来取代马六甲海峡?其实有想过但是却搁浅了_百度...

1、泰国不开凿新运河来取代马六甲海峡的原因有很多，以下是其中的一些主要原因：经济成本：开凿一条新的运河需要投入大量的资金和人力资源。泰国政府需要评估项目的经济效益和投资回报，以确定开凿新运河是否值得。

2、马六甲海峡不仅是运输的重要枢纽，而且是马来西亚、新加坡等东南亚国家的经济命脉，说白了就是收取过路费，如果开凿了新运河，经过船只将会大大减少，那么将直接损害到自己的利益，肯定是要强烈反对的。

3、而曾经也有人提出，可以在泰国建造一条克拉地峡运河，这样就能大大减少印度洋通往太平洋的距离，甚至可以取代马六甲海峡，那么泰国不开凿这样一条运河的原因是这样的。

克拉运河位置图

克拉运河的位置是位于泰国南部与马来半岛接壤的区域。克拉地峡运河，位于泰国的春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。是马来半岛北部最狭窄的地方，宽仅56公里。

克拉运河位于印度尼西亚的苏门答腊岛上。它是一条人工运河，连接了印度洋和马六甲海峡。具体来说，克拉运河起点在苏门答腊岛的亚齐省，向东南延伸至廖内群岛的穆西河。

拟议中的泰国克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡，西接十度海峡。

泰国和克拉地峡位置图 泰国南部的国土东西宽度介于50多千米至190多千米之间，其中克拉地峡就是东西宽度最窄的地方，东西宽度仅为56千米。

克拉运河的位置是位于泰国南部与马来半岛接壤的区域，但该区域主要是占泰国人口少数的伊斯兰居民聚居，由于当地伊斯兰居民长期不满于泰国中央政府的统治，一直争取独立，所以泰国南部是泰国分离主义最活跃的地区。

开凿“克拉运河”不仅惠及广东、福建、上海、江浙等沿海地带，更有助大陆加强与东南亚、中东、非洲、欧洲各国的贸易往来，尤其能在“一带一路”战略构思中的“一路”中起重要作用 。