交通部批网约车企

本文目录一览：

• 1、交通部为何一周内5次“喊话”网约车?
• 2、交通部关于网约车规定
• 3、交通部:严厉打击企业借顺风车之名开展网约车行为
• 4、交通部是如何评论网约车平台的?

交通部为何一周内5次“喊话”网约车?

月10日，评论文章《不要把约谈当耳边风》指出，部分网约车平台公司在被约谈后，就将承诺抛之耳后，继续我行我素，视约谈为“耳旁风”。

这种“说一套、做一套”的做法，折射的是公司对依法经营的漠视和侥幸心态，损伤的是公司的信誉和投资人的信赖，损害的是人民群众的利益。约谈是管理部门指导企业规范经营、改善服务、守住底线的重要举措。

今日，交通部再次在微信公众号发文批评某些网约车企业：仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具，没有把人民群众的获得感放在心上，只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验，也不考虑司机的客观需要。

交通部关于网约车规定

1、关于网约车的法律法规规章主要包括《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和《中华人民共和国道路运输条例》等相关规定。

2、拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件： （一）7座及以下乘用车； （二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置； （三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

3、网约车应为7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，且车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。驾驶员准入条件。

4、第四条 国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内网约车管理工作。

5、（一）企业管理指标：线下服务能力、驾驶员权益保障、信息报备、车辆安装卫星定位装置等情况；（二）信息数据指标：数据接入、数据查阅等情况，由部级网约车监管信息交互平台在每年1月底前完成测评。

6、网络预约出租汽车驾驶员证申请表等资料，前往指定的机构预约考试；然后需要在规定的时间内去参加考试，当考试成绩合格后，即可携带身份证和准考证等资料，前往运输局领取网络预约出租汽车驾驶员证。

交通部:严厉打击企业借顺风车之名开展网约车行为

交通运输部新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结27日表示，顺风车是典型的共享经济，国家是鼓励的。“但是在顺风车的发展过程当中，有一些企业借顺风车之名开展非法网约车行为，这突破了安全底线，我们要严厉打击。

私自开展顺风车经营业务的个人或企业；只要满足相应条件，并合法申请获得了许可，不会构成非法经营。

顺风车不属于网约车，首先会给很多人的出行造成不便。由于顺风车不是网约车，不能以营运为目的。这样就让以顺风车为生的车主放弃这个行业，导致顺风车数量急剧减少，乘坐顺风车出行的人会受到影响；其次，增加人们的出行成本。

交通部是如何评论网约车平台的?

但长期以来，个别平台公司在同一个移动互联网应用程序（App）提供网约车、顺风车服务，误导广大乘客，提供大量不符合顺风车标准的出行服务，涉嫌以顺风车名义提供非法网约车服务。运输服务安全底线需要各方共同坚守。

交通部连续发文批网约车企业：只看投资人脸色，不顾乘客感受。

平台营运仍在回避政府监管，截至目前，各平台均未向深圳公安和交通部门提供车辆营运的GPS轨迹和相关系统数据等重要信息，未按承诺及法律规定接入政府部门监管。