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本文目录一览：

• 1、宝泽行的奥运梦想行动
• 2、“北汽模式”凭什么享誉体坛?
• 3、凯迪拉克CT4与宝马1系在运动效果上,谁更有优势?

宝泽行的奥运梦想行动

宝泽行BMW M中心为尊贵的车主朋友配备专属的客户经理，服务顾问，维修工位及专业维修技师，提供从售前到售后专享贵宾一条龙服务。

“北汽模式”凭什么享誉体坛?

可以说，双方创建的以“体育管理部门+知名企业共建”的“北汽模式”，为体育俱乐部商业化运营开拓了新道路。

凯迪拉克CT4与宝马1系在运动效果上,谁更有优势?

凯迪拉克CT4对比宝马1系列，奥迪A3 CT4采用凯迪拉克品牌目前最新的家庭式设计，大尺寸盾牌China.com采用黑色高光泽钻石网，这是非常时尚的；下侧用于大型梯形摄入格栅，以突出动作。

但是不管是宝马1系还是其他两款车型，都为前驱布局，论运动还是要后驱布局更占优势。凯迪拉克针对入门级豪华运动轿车市场推出了CT4，全系共2两款车型，官方指导价分别为297万和297万。

所以说，尽管奥迪A3和宝马1系产品力不如凯迪拉克CT4，但它就是要卖得好一些。如果从价格来看的话，凯迪拉克CT4还有间接的对手，那就是合资B级车。

凯迪拉克CT4在科技和豪华感的营造上更加高级，且在用料和设计上也领先于宝马1系。宝马1系在后排乘坐体验上扳回一城，不过对于定 位年轻运动的入门级轿车来说，后排细微的差别并不是重点。

两款车型的空调控制面板均使用传统的按键式，方便开车时盲操作。样式方面，凯迪拉克XT4相比宝马X1的面板要更有设计感一些。

推荐理由：后驱操控，优惠后很香 凯迪拉克CT4继承了凯迪拉克新一代的设计语言，基本是一台缩小版的CT5，不过细节上有所不同：比如头灯变成了一体式，C柱的造型也不同。