蔚来降价（蔚来降价促销）

本文目录一览：

• 1、号称不降价的蔚来,突然全系降价3万,现在适不适合出手?
• 2、蔚来全系降价3万元引热议,老用户会被“背刺”吗?

号称不降价的蔚来,突然全系降价3万,现在适不适合出手?

1、就是很多朋友关心的，降价了还能买吗？在这点上，喵哥的观点就是，假如你比较看好蔚来的车，本来就决定要买，现在降价了，那就推荐赶紧入手吧。如果自己本身还在犹豫，担心一系列的问题，干脆就不考虑了。

2、在年初新能源“价格战”如火如荼之际，坚持不降价的蔚来终于扛不住了，日前蔚来官方宣布，6月12日起，调整全系新车的价格及首任车主用车权益。其中最大的爆点，就是全系车型起售价下调30000元。

3、反之对于蔚来而言，在全系价格下调3万元以后，蔚来ET5入门价也因此来到了30万元之下，可以说这是蔚来品牌自身一次底线的调整。 李斌对此大方回应说到，“ET5随便选配就过30万了。

4、最近，蔚来全系新车价格和权益调整，取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，全系新车售价下调3万元。 调整后，全新ES6搭载75kWh电池包车型起售价338，000元；100kWh电池包车型起售价396，000元。

蔚来全系降价3万元引热议,老用户会被“背刺”吗?

1、据不完全统计，蔚来现有用户超过33万，这意味着蔚来将为此项政策付出超百亿补贴。

2、结合本次降价的其他细则来看，蔚来这种做法的确没有背刺老用户，又给了新用户足够的优惠与选择权，从降价策略来看，非常稳妥。只是这种做法，和蔚来自身主打服务的品牌理念似乎有所冲突。而蔚来本次降价，也是迫于无奈。

3、此外对于已经提车的老用户，蔚来表示首任车主用车权益保持不变，而在购买蔚来新车时，用户可以选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣30000元至50000元的购车款。

4、终于，蔚来还是败给了现实。6月12日，蔚来汽车宣布全系车型降价3万元，以蔚来ET5为例，降价后的整车起售价格为280万元起，BaaS（电池租赁方案）的起售价格为280万元起。

5、《电车报告》认为，如果单纯降价3万元，那么对于销量肯定会有明显的提振，但如果降价是有前提条件的，那刺激销量的效果会大打折扣。当然，这也不难猜测，蔚来官降3万元，取消终身免费换电等权益，也可能是为了背刺老车主。