铿锵向北中欧班列（长沙）跑出内陆开放“加速度”

中欧班列长沙站在哪里

中欧班列包括：重庆——杜伊斯堡、成都——罗兹、郑州——汉堡、苏州——华沙、武汉——捷克、波兰、长沙——杜伊斯堡、义乌——马德里、哈尔滨——俄罗斯等等。

中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。

中欧班列的线路：重庆～杜伊斯堡：从重庆始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站。成都～罗兹：从成都始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站。

中欧班列跑出“开放”加速度,中欧班列对中国有何影响?

1、首先，自中欧列车开通以来，它对改善中国的全球产业链和供应链参与度产生了重大的积极影响。 特别是在远离沿海地区的中西部地区的内陆地区，得益于中欧列车的运营，它们可以更深入地融入全球工业和供应体系。

2、这其中带来的意义是非常重大的，也直接表明中国与欧洲地区的经济贸易往来更加频繁。有利于促进中欧地区的经济发展。两地之间开通列车沿线，无论是对于中国以及欧洲国家都带来了非常大的好处。

3、强化国家间合作，加快通行效率 广泛的国际间经贸合作，有助于提升中国与相关国家之间的贸易潜力。

4、一：中欧班列能促进工业化和城镇化发展，推动区域和城乡协调发展。当前，我国正处在工业化和城镇化加快发展时期。

5、月中欧班列累计开行10575列，持强劲增长态势！根据相关数据的统计，中国与欧洲的铁路货运列车累计已经开行达到了一万多列。并且持续增长的态势正在进一步增强当中，由此可见，双方之间的经济贸易往来更加频繁。

单月突破1500列,中欧班列是如何“跑”出新纪录的?

第中欧班列跑出新纪录，和我们的贸易水平以及经济发展水平密不可分 其实中欧班列，最主要的就是进行相关的货物往来，而其中，我们的贸易水平越高，肯定货物来往也会更加频繁，自然也会有更多的列车进出。

中欧班列通达欧洲22个国家的160多个城市，它经过成都、西安、郑州、武汉、苏州、广州等城市。

中欧班列构建了一条全天候、大容量、环保、低排放的陆路运输新通道，是国际运输服务体系的重大创新。

除开在今年的7月“跑”出提升1500列的新记录以外，中欧班列运输货物总数还在不断增长。