跨境电商政策对重庆的意义,重庆直飞香港过关条件?

跨境电商政策对重庆的意义，重庆直飞香港过关条件？

重庆直飞香港需要满足以下过关条件：1. 持有有效的护照或港澳通行证；2. 在预订机票时填写完整的个人信息，并与出行时所持证件信息一致，如姓名、证件号码等；3. 填写健康自查表，并且自觉配合机场防疫人员的体温检测及健康调查，确保健康无异常；4. 提供有效的赴港事由，并拥有港府批准入境香港的证明文件，如工作签证、学生签证、探亲访友等；5. 遵守香港有关防疫措施和规定，如佩戴口罩、保持社交距离等。注意：以上信息仅供参考，请在出行前提前确认具体要求。

在重庆做什么小本生意最赚钱？

跨境电商

跨境电商就是将国内电商平台上的产品批量采集上传到亚马逊店铺，通过亚马逊店铺销售到国外，赚取差价，而且无需囤货，无需自己对接物流，我们公司提供二次质检和二次打包贴标服务，并且亚马逊店群利润是国内淘宝京东的数倍 。

请问重庆还可以去吗？

作为一个国庆才去重庆玩的人

建议

疫情期间还是少跑点[捂脸][捂脸][捂脸]

不过重庆的旅游景点还是挺多的，风景也不错，下面给大家推荐一下我国庆游玩路线

国庆期间出去玩，名宿好贵呀！住在洪崖洞附近一晚上600左右[我想静静]，光住宿都3000多，不过晚上看着游客在千厮门大桥上拍洪崖洞

多部电视剧，电影都是在重庆这边取景的，比如《少年的你》，《从你的全世界路过》，《疯狂的石头》，《火锅英雄》，等都是在重庆取点的。

其实重庆的旅游景点都是在地铁线路上的

每天线路都够玩一天了

但是

【2021年11月11日重庆市新冠肺炎疫情情况】11月10日0—24时，重庆市无新增本土确诊病例和无症状感染者报告。

截至11月10日24时，重庆市现有本土确诊病例6例（九龙坡区、巴南区、两江新区、沙坪坝区各1例，长寿区2例）；现有本土无症状感染者4例（渝北区、长寿区、沙坪坝区、两江新区各1例）。

11月10日0—24时，重庆市无新增境外输入确诊病例和无症状感染者报告。

截至11月10日24时，重庆市现有境外输入确诊病例1例（乌兹别克斯坦输入）；现有境外输入无症状感染者1例（新加坡输入）。

所以现在去重庆玩要慎重，先不说会不会隔离14天，去了之后肯定会有旅游景点因为疫情不开放，会影响旅游体验。

所以总结一点，还是呆家好

跨境电商是什么？

我是Dora，从事谷歌SEO超过10年时间，为7-Eleven、微软、腾讯等集团提供Google SEO营销顾问服务。点头像关注，有需要直接留言即可，感谢。

这是个从宏观角度看的问题，就和怎么开始做生意一样。没有办法通过一个回答或者一篇文章就完全把每个细节都讲清楚。

况且这应该也不是看到这个问题的大家需要的，大家需要的是一个可行的思路以及一些常见的“坑”，虽然个人做了十几年，也只能算是外贸的半个过来人，就说一下自己遇到的一些状况和经验，各位感兴趣的看看做个参考就是了。

文章会按照从进入外贸行业，到后面运营的时间思路来写，这样方便处在不同阶段的人分段阅读。

一、外贸开始之前

刚打算进入外贸这一行，首先需要解决几个问题，也是经常会遇到坑的地方。

选品&主推地域

之所以把选品和选地域放在一起说，是因为这中间涉及两个不同的情况，没办法彻底分开。

做外贸的公司会有两种，一种是自己本身有工厂，以前可能是主做国内市场，或者是有固定的客户来源。现在做外贸只是想把生意做到海外去，那这种情况下其实是不存在选品问题的，因为你要做的暂时只能是现有的产品。

那这个时候第一步要考虑的就是主推地域的问题，要看一下你的产品在哪个市场卖得比较好。是美国、还是英国，还是东南亚？

做外贸一定是有一个圈定的范围，这涉及到后面所有的营销和预算怎么分配，外贸不等于把产品卖到国外，而是把产品具体的卖到哪个地方。

另一种情况是外贸公司本身不是厂家，只是想把国内的东西卖到海外，中间赚差价。这种一般是贸易类公司，那就涉及到选品的问题。

两个地方要注意，一个是开始的时候不建议选择过多不同的品类，很少有公司一下子就能做成亚马逊那样的综合平台。况且就算是亚马逊，刚开始的时候也是卖书起家的。

很多人会说选品要选哪些最火，最容易卖的东西。这么说对，也不全对。选产品就意味着选供应商，最火的产品当然好卖这个谁都知道，但是能不能找到一家合适靠谱的供应商，这不是看看数据就能找到的。

所以建议选品的时候要把重点放在选供应商上，按照自己心里预估的品类去找几个供应商，重点考量诚信、产品质量和出货能力上。然后根据这些品质确定你要做的主要地域。

销售方式的选择

这里的销售方式指的就是销售平台的选择，和国内不一样，老外对品牌自建的电商独立站还是有很大的信任度的，不一定非要选择入住亚马逊这类的电商平台。

那么从大的范围上看，你能选的无非是三种：独立站、电商平台、独立站+电商平台。

这三种组合模式都没问题，主要看现在公司处于什么情况。以及对外贸业务的期待有多大、预算有多少？

独立站的好处是控制权完全在你手里，除了当地的法律法规，网站怎么设计、怎么改动没有任何人可以管你。

缺点是独立站的流量完全需要你自己搞定，没有自身的启动流量池，完全冷启动。

电商平台的好处是平台本身会有流量，并且电商平台的客户更加精准，意向度更强。这个道理也很简单，在谷歌上搜索的人未必都想买东西，但是去亚马逊搜索的人通常已经有了明确的购买意向。

不过电商平台也有局限性，就是你要完全遵守他的规则，跟着他走。亚马逊封店已经不是什么新闻了，这就是电商平台最明显的局限。

另一个就是电商只是给商家提供了一个卖货的场地，但是这个场地里面的人并不会归商家所有。也就是说即使这个人从一个商家那里买了东西，商家也无法绑定这个顾客。

因为顾客的信任是对平台的，而不是具体的商家，今天可以在我这里买东西，明天也可以去你那里。

关于物流的问题

这是做外贸不能避免的一个部分，物流的选择也有很多，可以自己走出海物流，也可以选择亚马逊FBA这样的，也有海外仓。

这个怎么选主要是看成本，哪个对你来说更划算就选哪个，没有很多要说的。

不过除非自己公司有专门搞物流的人，不然建议自己去跑物流，中间清关会很麻烦。

二、外贸开始之后

好了，解决上面的问题，你就拥有了一个可以触达海外客户的店铺了，下面要做的就是怎么让人进来买东西，开始赚钱。

流量从哪里来，要怎么做？

流量的来源主要是三个方面：seo、Ads广告、社交媒体、店铺。

其实更科学的是分类不应该把店铺单独拿出来，店铺也归属于seo和广告投放。不过为了不让大家迷糊，还是单独拿出来说，让大家知道这个逻辑就行了。

SEO：什么是seo就不解释了，既然都做到这一步了，这个概念肯定都是知道的。

就说一下自己对seo的看法，首先，谷歌seo是有效的，可以吸引很多流量，且性价比很合适。其次，seo需要时间，不管是专业或者不专业的人去做，都需要时间，这个时间根据行业不同，大概是三到六个月。

那就是说，如果你想把全部精力寄托在seo上，这段时间你很可能面临没生意的状况。但是这个时间投资后续的回报很大。

Ads广告：Ads广告是谷歌的竞价广告，和seo不同，是通过直接付钱竞价排名，所以只要开始投钱，马上关键词就有排名，就有流量。

用户在谷歌上每一次点击你都要付钱给谷歌，但是这种流量属于钱停效果停，不投钱了，但是所有流量全断。

社交媒体：这个还是值得关注的，facebook、YouTube、tiktok都是。这类渠道的特点是流量巨大，但是需要你花一定的心思才能拿到。

尤其是随着手机的网速越来越快，这块的市场会越来越大，一定要重点布局去做。同样，这也需要时间。

店铺：现在已经过了开个店铺就有生意的年代了，店铺的优化要好好做。比如在亚马逊上卖衣服，这意味着你要和成千上万的商家竞争，不做好店铺优化是没用的。

客服要怎么对接？

之前也说过这个问题，很多传统企业的客服都不适合做电商的销售。态度问题，互联网流量最大的特点就是缺乏耐心，三十秒不回复人就跑了。

比较合理的团队配置是划分出几个客服专门配给互联网营销团队，统一领导调配，互相配合，不要把客服和运营团队分开。

见过很多传统的客服，业务能力确实很强，但是完全不配合线上营销部门，各自占山为王的。这样做对于企业来说虽然可以避免一家独大，但是内耗严重。

帝王之术很多时候其实真的不适合小企业。

写在最后：

1、不定期分享海外推广流量市场走势、出海推广操盘方法，关注我或私信都可；

2、偶尔会写一些SEO职业发展问题，避免走弯路，让SEO新人同学可以活得很好的一些建议；

郑州未来会成为电商之城吗？

郑州跨境电商发展现状

郑州现有1个国家级电子商务示范基地、5个省级示范基地、2个省级产业园区。

2014年，郑州开通了“E贸易”试点平台

平台吸引了包括韩国馆3000余家、德国馆310多家、以色列馆100多家企业到郑州业务对接。

主要平台：中大门、郑欧班列、万国优品、保税国际、富安娜、世界工厂网、西联坐标。

郑州跨境电商发展问题

跨境电商相关政策无法“落地”

尽管国家批复了郑州成为跨境电商的试点城市，允许政策上的先行先试

但是海关、检验检疫、税务和收付汇体制、政策和法规方面还是无法满足跨境电商发展要求。

在通关方面，还存在一系列繁琐的手续及费用的支出，无法满足跨境电商交易频次高、单次交易体量小、品种多的特点；

按照目前的外汇政策，跨境电商的结汇还不够方便；

目前的税收政策和技术，使得很多跨境电商的买家没有办法缴税也享受不到出口退税的优惠。

每年5月10日在郑州举办全球跨境电商大会

郑州航空港区上半年完成跨境电商进出口逾760万单

郑州航空港区积极推进招商引资，引进了菜鸟网络、云集微店等国内知名企业，

郑州成中欧班列第四个运邮试点城市 开辟“卖全球”新通道

继重庆、东莞、义乌之后中欧班列的第四个运邮试点城市。

郑州优势得天独厚，交通网络四通八达，铁路、公路、航空构成了通达便捷的立体交通体系

郑州拥有亚洲最大的列车编组站、中国境内最大的铁路集装箱货运中心

是国内普通铁路和高速铁路的“双十字”中心。

上半年，郑州航空港区全面融入“一带一路”建设

助推消费升级跨境电商业务呈现出迅猛增长的态势。

中欧班列（郑州）开行251班、总货值12.67亿美元、总货重12.86万吨，辐射范围遍布境内四

分之三地域，境外覆盖22个国家112个城市，已实现往返每周3班均衡对开。

从前不沿边、不靠海，是河南经济发展的难言之痛！

中原振兴如何破题发力？打开新思路，连通新丝路！

如今每天都会播报关于郑州航空港的利好政策及对于以后河南的影响。

河南政府是真心希望可以抓住这次机遇，大力发展河南的地理位置及人口优势

跨境电商在河南从无到有、从小到大、从量变到质变

随着“买全球、卖全球”的风生水起，助推河南走向世界

以衔枚疾进之势，打造内陆开放新高地