巴西惨案（巴西惨案德国放水了吗）

本文目录一览：

• 1、盘点内马尔伤病：6年4次重伤缺席6个月 差2厘米后半生坐轮椅

• 2、有哪些德国人做事严谨的故事？

• 3、航天史上有什么惨案

盘点内马尔伤病：6年4次重伤缺席6个月 差2厘米后半生坐轮椅

对阵里昂一战，蒂亚戈-门德斯的一次粗野放铲，导致内马尔直接被担架抬出了球场。媒体一度担心内马尔会脚踝骨折，甚至面对着长期缺席的局面。幸运的是，在经过详细检查之后发现内马尔的伤病并没有预料中的那么严重，甚至有可能在对里尔的争冠关键战役里复出。

毋庸置疑的是，这一次内马尔得到了运气的眷顾，但他并不是每一次都是如此。相反，自2014年以来，巴西前锋不断遭遇重伤，两次因伤缺席了国际大赛，而且同一位置在一年之内两度受伤，而在2020年杀入欧冠决赛之后，内马尔还因为去伊比萨岛度假而染上了新冠病毒。

2014年世界杯，本来应该是一届属于内马尔的世界杯。这届世界杯在巴西举行，作为东道主的桑巴军团当然希望依靠这一优势来赢得冠军，但内马尔的受伤让他们的梦想破灭了。

在四分之一决赛对阵哥伦比亚时，苏尼加右膝重重顶在了内马尔的腰部，巴西人直接被抬离了球场。在经过检查后发现，内马尔腰椎骨裂，因伤缺席了一个月。然而，内马尔在一次采访时透露，如果苏尼加膝盖向左偏2厘米的话，那么他或许就“后半辈子只能坐轮椅了”。

内马尔因伤退出了世界杯，遭遇了职业生涯最大的打击之一，而桑巴军团同样大受打击。在半决赛对阵德国时，巴西遭遇了史上最大的失利之一，以1比7告负，这场比赛被称作“米内罗惨案”。

仅仅一年之后，在对斯特拉斯堡时，对手的连续三次犯规，导致内马尔右脚第五跖骨伤势复发，又一次缺席了欧冠对阵曼联的淘汰赛。一年之间的2次受伤，让内马尔缺席了三个月的时间。

2014年世界杯并不是内马尔缺席的唯一一次国际大赛。在2019年美洲杯之前，在对卡塔尔一战的热身赛里，马蒂博背后倒地放铲，右脚正好踢在了内马尔右脚上，这导致其踝关节韧带撕裂，不得不退出了美洲杯。

在内马尔缺席的情况下，桑巴军团还是赢得了美洲杯冠军，对巴黎前锋来说这是又一次沉重打击，因为伤病导致他无法举起冠军奖杯。因此这次受伤，内马尔缺席了足足两个月，不过他仅仅缺席了俱乐部的一场比赛。

在欧冠决赛负于拜仁之后，内马尔与众多队友一起前往伊比萨岛度假，然而，与迪马利亚、帕雷德斯等队友一样，内马尔也被确诊感染新冠病毒，不得不被隔离了14天，因此而缺席了对朗斯的本赛季首场法甲比赛。在对马赛一战，内马尔复出，但因为与冈萨雷斯发生冲突，巴西人被禁赛2场。

有哪些德国人做事严谨的故事？

2014年世界杯上，德国7：1“屠杀”巴西的比赛很多人都看了，真是一桩令人难以置信、目瞪口呆的“世纪惨案”。或许只有可怕的德国人，才能制造出这样的“惨案”。整支德国队，如同一台高效运转的精密仪器，步步为营，所向披靡，且根本停不下来。这就是典型的德国性格：认真、细致、严谨、处处追求完美。而世上的事，就怕认真二字……

1944年冬，盟军完成了对德国的铁壁合围，法西斯第三帝国覆亡在即。整个德国笼罩在一片末日的氛围里，经济崩溃、物资奇缺，老百姓的生活陷入严重困境。

对普通平民来说，食品短缺就已经是人命关天的事。更糟糕的是，由于德国地处欧洲中部，冬季非常寒冷，家里如果没有足够的燃料的话，根本无法挨过漫长的冬天。在这种情况下，各地政府只得允许让老百姓上山砍树。

你能想像帝国崩溃前夕的德国人是如何砍树的吗？在生命受到威胁时，人们非但没有去哄抢，而是先由政府部门的林业人员在林海雪原里拉网式地搜索，找到老弱病残的劣质树木，做上记号，再告诫民众：如果砍伐没有做记号的树，将要受到处罚。在有些人看来，这样的规定简直就是个笑话：国家都快要灭亡了，谁来执行处罚？

当时的德国，由于希特勒作垂死挣扎，几乎将所有的政府公务人员都抽调到前线去了，看不到警察，更见不到法官，整个国家简直就是处于无政府状态。但令人不可思议的是，直到第二次世界大战彻底结束，全德国竟然没有发生过一起居民违章砍伐无记号树木的事，每一个德国人都忠实地执行了这个没有任何强制约束力的规定。

这是著名学者季羡林先生在回忆录《留德十年》里讲的一个故事。当时他在德国留学，目睹了这一幕，所以时隔50多年，他仍对此事感叹不已，说，德国人“具备了无政府的条件，却没有无政府的现象”。

是一种什么样的力量使得德国人在如此极端糟糕的情况下，仍能表现出超出一般人想象的自律？答案只有两个字：认真。因为认真是一种习惯，它深入到一个人的骨髓中，融化到一个人的血液里。因了这两个字，德意志民族在经历了上个世纪初中叶两次毁灭性的世界大战之后，又奇迹般地迅速崛起。

再讲一个关于德国人认真的小故事。

熟悉柴油机制造业的人都知道这样一个说法：中国制造的柴油机，噪音在数公里外都听得见，柴油机周围数十平方米都是油迹；而德国人生产的柴油机，则可以放在办公室的地毯上工作，根本不会影响隔壁房间的人办公。

于是，1984年，武汉柴油机厂聘请德国退休企业家格里希任厂长。

格里希上任后开的第一个会议，市有关部门领导也列席参加了。没有任何客套，格里希便单刀直入，直奔主题：“如果说质量是产品的生命，那么，清洁度就是气缸的质量及寿命的关键。”

说着，他当着有关领导的面，从摆放在会议桌上的气缸里抓出一大把铁砂，脸色铁青地说：“这个气缸是我在开会前到生产车间随机抽检的样品。请大家看看，我都从它里面抓出来了些什么?在我们德国，气缸杂质不能高于50毫克，而我所了解的数据是，贵厂生产的气缸平均杂质竟然在5000毫克左右。试想，能够随手抓得出一把铁砂的气缸，怎么可能杂质不超标?我认为这不是工艺技术方面的问题，而是生产者和管理者的责任心问题，是工作极不认真的结果。”

一番话，把坐在会议室里的有关管理人员说得坐立不安，尴尬至极。

两年后，格里希因种种原因卸职时，武汉柴油机厂生产的气缸杂质已经下降到平均1000毫克左右。回国后，格里希又几次来中国，每次都要到武汉柴油机厂探望。在厂里，他有时拿着磁头检查棒发现气缸有未清除干净的铁粉时，忘了自己已经不是厂长，仍然生气地向周围陪同的人大声咆哮：“你们怎么能这么不认真！”

如果说强大的德意志是一个可怕的民族，那么，认真也是一种可怕的力量，它大能使一个国家强盛，小能使一个人无往而不胜。我们实在该好好学习德国人认真得近乎刻板的精神，将认真贯彻到自己点点滴滴的行为中。一旦“认真”二字也深入到自己的骨髓，融化进自己的血液，你也会焕发出一种令所有的人，包括自己都感到害怕的力量。

航天史上有什么惨案

资料：历史上的重大航空灾难

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2003年08月24日09:03 人民网-江南时报

1960年10月24日，苏联拜科努尔航天中心火箭发射爆炸事故造成地面100多人死亡。

1961年3月23日，苏联第一个首航太空的宇航员邦达连科被严重烧伤，10个小时后死亡，成为人类载人航天活动中第一个遇难的宇航员。

1967年1月27日，美国肯尼迪航天中心在进行载人飞船地面联合模拟飞行试验时，飞船

指令舱意外起火，在几十秒内3名航天员被烧死在舱内。

1967年4月23日，苏联宇航员弗拉基米尔·M·科马罗夫上校乘坐联盟1号飞船返回地面时当场被摔死。

1971年6月30日，苏联联盟11号飞船在再入大气层前，实施返回舱和轨道舱分离时，连接两舱的分离插头分离，3名宇航员因急性缺氧、体液沸腾而死亡。

1980年3月18日，苏联普列谢茨克航天发射场火箭发射爆炸导致地面50名技术人员丧生。

1986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机在第10次飞行时，发生爆炸，7名航天员当场遇难。

1986年4月18日，美国空军的一枚大力神火箭在加利福尼亚州南部的范登堡空军基地发射，几秒钟后爆炸，58人受伤。

2003年2月1日，美国“哥伦比亚”号航天飞机在从太空返回地面途中解体，机上7名宇航员全部遇难。下图为残片燃烧引发的滚滚浓烟。

2003年8月22日，巴西第三枚VLS型卫星运载火箭在发射前进行的最后测试中爆炸。