跨境电商物流实务读书报告,国际贸易新格局对国际物流的影响有哪些?

跨境电商物流实务读书报告，国际贸易新格局对国际物流的影响有哪些？

目前最热门的跨境贸易形式就是跨境电商的兴起，跨境电商塑造了国际贸易新格局。国际贸易新格局对国际物流的影响可以浓缩为跨境电商对国际物流带来的机遇和挑战。

跨境电商和传统贸易有较大的区别，跨境电商是利用互联网电子商务平台直接把工厂或者商贸公司的产品卖到国内个人，时效上更快捷一点，也对与其相配套的国际物流提出了新挑战，也给部分国际物流企业带来前所未有的发展机遇。那么给这些物流企业会带来哪些影响呢？

1，物流流程数据化

传统贸易一般是工厂生产，贸易公司销往国外批发商，然后到终端批发商再到零售商手中，而跨境电子商务利用互联网电子商务平台直接实现工厂与国外消费者的对接，这样物流的单量增多而单额降低，每天一个客户可能会有几千甚至几万个小包裹，这就给传统物流提出了新挑战，他原有的物流平台满足不了现在的订单数据信息流，物流公司不仅要处理好物流的轨迹数据还要协助卖家客户处理退换货等问题，物流公司从只关注自身的物流问题，需要延伸到产业链下游，与客户互动。

2，转型为电商公司

阿里集团与中海集团合作成立航运服务平台eshipping，就是为了适应跨境电商发展而组建的国际物流新形态的物流公司，也是物流行业升级，适应跨境电商发展的趋势。

总之，国际贸易新格局下，物流包裹客单价会更低，单量会日益增多，需要物流公司调整经营思维，重视数据信息的收集和整理，应对随时可能出现的变化。

中国跨境电商物流主要港口？

随着中国进出口贸易往来的不断发展壮大，国家在2013年根据《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》选出了七个跨境电商进口服务试点城市。

这七个城市分别为：

1、上海

上海是中国较为发达的沿海城市之一，GDP一直稳居全国第一，在跨境电商中既有优势的地理位置也有丰富的人流客源，上海试点模式主要为两种：一种是网上直购进口模式、一种是网购保税进口模式。截至目前为止，上海已经形成可直邮中国和自贸赚取模式，产品主要是母婴、保健食品、箱包、化妆品、服装这五大类。

2、重庆

重庆是国务院批复确定的中国重要的中心城市之一，同时也是长江上游区经济中心，西南地区综合交通枢纽，这里往来密切，人流量丰富。在重庆试点主要发展方向为四种模式全业务发展：一般进口、保税进口、一般出口、保税出口。是全国唯一开展四种模式全业务的城市。

3、宁波

宁波是国务院批复确定的中国东南沿海的重要港口城市，是长江三角洲南翼经济中心。宁波试点主要以跨境进口电商贸易为主，企业可以自行在国外批量采购商品，只要办理通关手续，并且以个人物品申报，就可以直接将货品以快递形式发送给消费者。

4、郑州

郑州是河南省的省会城市，也是中原城市群核心城市，国务院批复确定的中国中部地区重要的中心城市，也是国家重要的综合交通枢纽。在试点城市中郑州也是国内唯一一个利用综合保税监管场所进行跨境电商试点的城市。制造业发展迅猛。

5、杭州

杭州是杭州都市圈核心城市，也是国务院批复确定的浙江省经济文化教科中心，是长江三角洲中心城市之一。在试点中行首是浙江省唯一一个将“保税进口”和“直购进口”融合的城市，还设有跨境一步达模式。

6、广州

广州是国务院批复确定的中国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽，同时广东也是中国外贸第一大省，主要设有B2B、B2C这两种渠道。

7、深圳

深圳市国务院批复确定的中国经济特区，也是全国型经济中心城市和国际化城市。深圳是我国首个电子商务示范城市，物流基础非常雄厚，占全国电商交易总额的一半以上。

最近听说跨境电商比较火？

这几年一直很火。

但是今年的跨境电商确实异常的艰难。

去年的疫情刚刚爆发时，大家都在感叹时局的艰难。

当时的状况是工厂不开工，物流不送货，海关不清关，大家只能眼睁睁的看着仅剩的FBA库存被卖空断货。

但是后来行情急转直上，到年底一算，竟比往年同期的销售额还高出不少。

所以，要说困难，今年远比去年困难的多。

今年大家应该都有一种感觉，感觉周边的所有东西都在涨价，只有我们的亚马逊产品售价在下降。

成本急速上升、售价提不起来，对手日益增多，这就是目前跨境卖家的一种真实写照。

1、运费暴涨

这几天圈里又有一张图片在疯传，是关于全球十大抵美船东集体涨价的。

上面有句话说的非常正确，国际物流确实将迎来疫情后最严厉的冲击。

8月份美向海运市场的单价已马上突破20大关，空运价格也在冲击60大关，目前的海运价格已经可以媲美两年前的空运了。

以前在核算产品成本的时候，头程的成本跟产品采购成本往往不相上下，但是现在头程的成本已经大大超过了产品本身。

不光是美国的，欧洲、日本的也大致如此。

运费暴涨就算了，港口防疫和罢工也经常阻碍货物的正常通关，美国洛杉矶港和长滩港就经常出现货物堆积如山却不能正常清关的情形。

2、亚马逊政策趋于严格，大小卖家均被波及

之前有消息说，亚马逊在短短的2个月时间，关闭了中国50000多家亚马逊店铺。

业内也对亚马逊有了一个时髦的称呼：张三丰（封店铺、封品牌、封资金）。

这些被关闭的店铺，有年销数亿的深圳巨卖，也有刚刚起步的新手小白，封店的理由大致只有一个：有偿刷评。

其实亚马逊每年都会有几波这样的清理行动，但是今年的动作来的格外迅速格外猛。

像这种波及如此之多亚马逊巨卖的情形，以前几乎未曾有过，即便是发生过，后来巨卖们也通过各种手段得以公关成功。

但是这次不同了，被封的店铺回不来了，不少大卖家也开始裁员以求自保了。

深圳大卖们的这些封号也已经惊动了当地政府，政府也派出了相关部门进行调研。

深圳市商务局之前就刚刚召开了专门的跨境电商企业座谈会，对亚马逊大规模封店一事进行调研。

3、内卷严重，价格战愈演愈烈

放眼现在的各大类目，产品价格能随着成本价提升的不多，除非是一些超级冷门和刚需的类目。

在大部分类目中，价格战已经成为了常态。

你刚计算好了成本价，打算以“微弱亏损”的价格来为新品打开市场，但是2天后突然发现类目出现了N多的“腰斩价格”。

随着腰斩价格的越来越多，网友们又总结出了跨境电商行业的一个新鲜词汇：鳌拜。

所谓鳌拜，指的是“熬着熬着，就败光了”。

4、站内推广费用大增

亚马逊最近半年对刷单测评的严厉打击，让很多的卖家不敢再在刀尖上舞蹈。

这些本来用于刷单测评上的资金预算，转而都投到了站内的广告和其他推广上面。

最近半年不知道大家有没有感觉，站内cpc广告的竞价是越来越高了。

以前某产品一直是1.5左右的系统建议bid，最几个月连续是2.2左右的系统建议。

还有站内的LD，以前很多产品几乎都有秒杀资格，只看你怎么选择，现在有部分产品突然就长期失去了秒杀资格。

这都是一系列连锁反应的结果。

5、欧洲禁塑料令、VAT

欧洲禁塑令又来了，很多类目的卖家已经不能像之前一样运营自己的店铺。

7月1日还有一个重要的政策生效，那就是亚马逊欧洲站代扣代缴VAT的日子。

之前一些卖家因为费用问题而不愿意注册VAT的历史，也已经一去不返了。

想要在欧洲站进行长期的深耕，不管是FBA还是FBM，VAT将是不可或缺的资质。

6、Vine又要收费了，获评路径越来越少

前几天亚马逊又发通知，之前一直可以免费注册5个sku的Vine计划，又要开始收费了。

虽然Vine计划是一把双刃剑，既可能邀来好评，也可能邀来差评，但这也算是亚马逊合规的一种邀评手段。

现在亚马逊取消了早期评论人计划，又对Vine计划开始收取高昂的费用，然后站外又在严厉打击卖家的有偿测评，这对于新品的前期推广无疑是不小的打击。

目前站内的合规或获评渠道只剩下了订单界面的催评按钮和Vine计划，但是收费后的Vine计划还有的多大含金量，这个还需要继续观察。

7、库存不足，限制发货

今年很多卖家往往是两个极端，做的差的卖家在忙着清理库存，做的好的卖家在愁补不到货，在愁没有足够的库存额度。

亚马逊自去年开始的库存限制政策，今年虽有不小的改进（由asin级别改为店铺级别），但是对于一些热销的sku来说，往往还是不够用的。

虽然亚马逊的库存限额随着销量的增加会不断增大，但是这个也严重受制于系统的延迟反馈和补货的时效周期。

当系统增加的库存额度显示在你店铺上时，往往该sku的最佳补货失效已经过去了。

8、保险问题

这个问题之前已经详细的说过了，没看过的卖家可以直接去看之前的文章（亚马逊保险怎么买？在哪里买？不买行不行？为什么我的保险这么贵？一系列问题解答）。

最近，跨境圈还有一个网红的词汇：郑（赠）成功。

意思就是说，只要你能把产品赠送出去，就算你成功了。

还有之前大家经常讨论的“吴三桂打法”：一柜送，一柜刷，还有一柜做秒杀。

这些幽默的说法，看似在揶揄自己，其实也都多多少少体现出了卖家们的无奈。

包裹清关完成后一直没有物流信息？

1，无物流信息：如果没有任何物流信息，则表示物流公司没有扫描这个单号入系统。原因可能商家提交物流信息，但是并没有给物流公司送货；或者商家填写物流信息有错；或者物流公司收到物件还没有及时扫描等。

2，物流分发信息长时间不更新：如果物流已经是提示发往某地，但是物流信息好几天没有更新。原因可能是物流目的地比较偏远，中间派送时间很长；或者处于快递高峰期物流公司效率不高；或者物件派件过程丢件，一般超过10天没有更新的很可能丢件了。

3，物流派件信息长时间不更新：如果物件已经分配派件员，但是几天都没有送货上门或者派件员未联系收件人。原因可能是物流地址与联系方式不正确；或者派件员丢失包裹；或者被他人代签后没有及时上传收件人信息等。

所以还是再耐心的等一等吧。

跨境物流销售怎么找客户？

那么跨境物流公司在发展初期，怎么样才能精准找到自己的目标客户呢？

从速卖通、ebay网往找客户。 根据市调，锁定一个行业，比如，3C行业，找中型公司，对，只找这类公司！第一封邮件是买货，了解对方物流情况（不合适就不必继续跟进），第二封信就可以针对他们情况聊你的服务项目了； 找人，多加行业QQ群，多发文章，树立形象； 多参加物流高峰论坛，深圳每年都有几个主要的大会