一、优点1、同等级的车型中，307价格最低，配置不错，性价比高。
2、驾驶座椅较高，对我这个个子不高的人来说，就是福利。
3、前挡风玻璃宽敞，开车视野好，三厢的后备箱超大。
4、内部空间也比较宽敞，车身高。
5、噪音小。
6、顶级款配置高。
二、缺点1、起步，加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。
（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。
这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
扩展资料东风标致307车的简介：东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。
整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。
参考资料来源：-标致307。
标致307 拥有1.6L和2.0L两款发动机。
标致 307 使用的TU5JP4 1.6L发动机是PSA集团现役主力发动机，诞生于2000年，2003年4月引入中国，并用于 富康 和 爱丽舍 ，但307使用的电子控制程序更加先进。
最大功率为78kW，最大扭矩为142N·
m。
属于高转速发动机，汽缸和活塞等机械部件的密合度更好，精度更高，运动部件惯性更小，高速运转时的动力损耗更低。
2.0L发动机采用了CVTS连续可变正时系统，最大功率达到108kW，扭矩在4000rpm时达到峰值的200N·
m，而在2000-5000转的转速区间内都能保持90%以上的扭矩输出，带来良好的加速性能。
标致307自上市以来，已经被太多的中国消费者所熟悉，安全性高、欧洲车的操控风格、动感流畅的车型外观，在紧凑家用车中，有着很鲜明的特点。
它与太多的日系车和德系车所不同的是个性化更强。
要说标致307的最大优点，应该就是优秀的底盘带来的良好操控性，法国车的底盘调校是介于操控和舒适度之间的一种平衡，在复杂路面和弯道上的表现会格外明显。
标致307的前悬挂是麦弗逊悬挂，而后悬挂是可变性横梁式，带横向稳定杆，但是在这个价位，很多车都是采用结构更为简单的半独立悬挂。
这就是一款运动型家轿所具有的特质。
标致307安全方面明显，刹车辅助、泊车辅助、行车电脑、后视镜加热、车窗防夹这些大大小小的安全配置使得标致307的安全性能非常到位。
@2019。
因为做工比较粗糙导致的。
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。
整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。
307家族“马格利特”是法语“marguerite”的音译词，意指花瓣呈辐射状对称排列在花盘周围的复叶菊花。
标致汽车公司用以比喻在同一平台上开发出来的系列车型，并把这种生产开发模式命名为“马格利特”计划。
标致307系列就是对该计划内涵的完美诠释。
自2001年春季发布3073P、5P车型后，307“花瓣”逐渐增多，先后推出了307SW(旅行车)、307BREAK(掀背车)、307CC(硬顶敞篷跑车)、307WRC(世界拉力锦标赛赛车)。
3074P车型的问世，使307家族拥有了6个美丽“花瓣”。
截至2003年底，307系列在全球销量已突破130万辆。
一、优点1、同等级的车型中，307价格最低，配置不错，性价比高。
2、驾驶座椅较高，对我这个个子不高的人来说，就是福利。
3、前挡风玻璃宽敞，开车视野好，三厢的后备箱超大。
4、内部空间也比较宽敞，车身高。
5、噪音小。
6、顶级款配置高。
二、缺点1、起步，加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。
（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。
这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
扩展资料东风标致307车的简介：东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。
整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。
参考资料来源：-标致307。
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